POSADAS. El veterinario Miguel Ángel Rinas, director del Parque Ecológico “El Puma” de Candelaria, presentó un proyecto de pasafaunas para la zona de la autovía sobre la ruta nacional 12, que se encuentra en construcción. De acuerdo al profesional, sobre ella se elevará “una barrera infranqueable para los animales” que impedirá su paso.En diálogo con PRIMERA EDICIÓN, Rinas indicó que un pasafauna consiste en un túnel que pasa por debajo del asfalto, que permite que los animales puedan cruzar las rutas sin temor a encontrarse con un auto. Por otra parte, se agregarían alambrados que guíen a los animales en dirección a los sitios de paso seguro. “De esa manera podremos evitar que en ese tramo se sigan atropellando animales. Habrían unos ocho puntos sobre los que trabajaríamos en esas zonas, que son las actuales alcantarillas”. El médico veterinario afirmó que “el atropello de animales es una de las principales causas de la desaparición de las especies en peligro de extinción, como el yaguareté”.Cuidar lo nuestro El proyecto de crear pasafaunas en el sector por donde pasará la autovía fue presentado por Rinas el año pasado. “Fue derivado a la Dirección de Vialidad y actualmente se está evaluando cada punto con la intención de construir esos pasafaunas. Ahora estamos tratando de ir afinando un poco más el análisis sobre los sitios de conveniencia y sobre cómo ir instalándolos”, puntualizó el profesional. La ubicación de los pasafaunas, en principio, estará “en el tramo de la ruta que va desde el arroyo San Juan al arroyo Santa Ana, respetando esos dos puentes, a los cuales habrá que adecuar para permitir que sigan siendo parte de la flora y fauna. También agregar otras alternativas, para que la fauna pueda circular por esos conductos”, precisó Rinas.Zonas vulnerablesEl profesional señaló que la provincia cuenta con una docena de pasafaunas sobre las rutas 19, 2 y 101. En esta última es un “ecoducto”, es decir, un puente que se alza sobre la ruta y que permite un cruce seguro para los animales. Se trata del primer y único pasafauna aéreo de Latinoamérica. “Como antecedente, el de la ruta 101 es muy importante y no tenemos que dejar de observarlo. Nuestra provincia todavía mantiene sectores selváticos, corredores biológicos que hay que proteger. Es indispensable instalar este tipo de herramientas para conservar a nuestra selva”, puntualizó el médico veterinario.Y agregó: “En todo este tiempo han demostrado la importancia que tienen, permitiendo el paso de la fauna”, explicó Rinas. Con respecto a la ruta nacional 12, “hay zonas que podrían quedar aisladas como consecuencia de la autovía, por lo que es indispensable la construcción de pasafaunas. De este modo, se propuso confeccionar dentro del predio la posibilidad de construirlas como alternativa para minimizar el impacto que podría producirse debido al atropellamiento de animales”. Siguiendo a Rinas, la autovía generaría “una barrera infranqueable para los animales”. Las zonas más vulnerables serían “desde el campo San Juan, una zona de considerable selva que durante años se viene trabajando para que se mantenga como área natural protegida; y la zona del cerro Santa Ana, que se comunica con toda la zona de bosques, campos, pastizales y sectores de selva. Es un sector especial de tránsito de la selva que viene desde el norte de la provincia hacia el sur, donde va cambiando la fisionomía tanto de especies vegetales como de animales. Es decir, van apareciendo especies que llamamos ‘de campo’ -ñandú, perdiz de campo, entre otros- la permanencia de las cinco especies de felinos, entre ellos el gato onza, el yaguareté y el gato montés. También es importante la presencia del aguará guazú, una especie rara pero que está presente en el campo San Juan, ha sido vista y debemos protegerla”, finalizó Rinas.
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