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El Gobierno no pudo desactivar el paro y la UTA reclamó que cesen las presiones

31 marzo, 2015

BUENOS AIRES (NA). Tras fracasar en su intento por impedir el paro lanzado para este martes, el Gobierno salió a exigir a empresarios de colectivos y micros una “actitud responsable” y pidió recordarles a los gremios la “cantidad de fondos públicos que vuelca el Estado para sostener la actividad” a través de subsidios.El jefe de Gabinete, Aníbal Fernández, y el ministro de Economía, Áxel Kicillof, recibieron a los empresarios en la Casa Rosada y señalaron que “sólo entre el 10 y el 15%” del total de trabajadores tributan Ganancias, eje del reclamo.Para evitar que la convocatoria se interprete como una presión oficial, el jefe de ministros aclaró: “No somos canallas para llamar a un empresario, intimarlo o apretarlo con cosas de estas características”.Explicó que los llamaron para “hablar seriamente de un papel que el Estado no quiere hacer más, el de ser el ‘paganini’ que tiene que poner un dinero, que es algo justo, pero donde no encuentra respuesta de una ordenada discusión de calidad entre el empresariado y los sindicatos”.Además, dijo que “en este gremio (transporte) no hay persona que esté pagando Impuesto a las Ganancias”, y enfatizó que “es nimia la cantidad de gente que lo paga”.“Llamamos para pedir una actitud responsable por parte de los empresarios”, tras sostener que “el Estado paga el 70% de los subsidios”, señaló.Kicillof sostuvo que los gremios que adhieren al paro involucran “sólo a entre el 10 y el 15%” del total de trabajadores que pagan el Impuesto a las Ganancias.“Es una porción chiquita de los trabajadores”, enfatizó el ministro, quien a la vez señaló que la “discusión” sobre este impuesto “afecta sólo al nivel superior de los trabajadores”.“La pregunta a los empresarios fue que si a ellos los perjudica y pocos trabajadores pagan el impuesto, habrá otros motivos” para la medida de fuerza, dijo el funcionario. Por su parte, el jefe de Gabinete aclaró que la medida de fuerza es un “paro político” que “se asemeja a un paro general, y no es que no lo es”, dado que la gente no se puede trasladar desde las terminales, donde se prometió establecer un mecanismo para garantizar la seguridad para la prestación del servicio, tema que estará a cargo Sergio Berni, secretario del área.El funcionario negó que el Gobierno haya condicionado el pago de subsidios a las empresas a cambio de un servicio mínimo durante la huelga de los trabajadores del sector.Fernández dijo que le pidió a empresarios afrontar una “discusión de calidad con los sindicatos” y subrayó que “los llamamos (a los empresarios) para pedir una actitud responsable, porque creemos que los empresarios tienen que hablar con los gremios y poner las cosas en su lugar, explicarles la cantidad de dinero que el Estado pone”.Los funcionarios se expresaron de este modo durante una conferencia convocada tras una reunión de una hora mantenida a partir de las 10 en el Salón Norte, con las cámaras empresarias del transporte público.“Las presiones traen problemas”El secretario general de la UTA, Roberto Fernández, aseguró que el Gobierno “presiona” a las empresas del transporte para que aseguren servicios mínimos durante el paro, lo que genera malestar en el sindicalismo y “puede traer más problemas”.“Hay reuniones con el sector empresario manifestando que no le van a dar gasoil y subsidios”, sostuvo el gremialista, uno de los impulsores de la huelga que paralizará en gran parte la Argentina durante este martes.El gremialista se refirió así a la reunión que mantuvieron en la mañana el jefe de Gabinete, Aníbal Fernández, y el ministro de Economía, Áxel Kicillof, con los representantes de las empresas del transporte de todo el país en la Casa Rosada.En declaraciones radiales, el jefe de los colectiveros remarcó que “las presiones son malas porque traen más problemas” y vaticinó que esa estrategia oficial “no va a destrabar nada” del paro lanzado contra el impuesto a las Ganancias.“Lo que les va a decir (el Gobierno a los empresarios) es que si no trabajan, no le van a pagar el subsidio. Y está bien, pero los coches los sacan los conductores, no los empresarios. Nos hubiese llamado a nosotros también, eso es buscar soluciones, no aprietes”, dijo.Fernández solicitó que la Casa Rosada “se detenga y escuche” los reclamos del sector obrero y aclaró que “el paro no beneficia a nadie, ni a los empresarios, ni a los trabajadores, ni al Gobierno. Si ellos tienen el poder del diálogo, ¿por qué no nos sentamos a negociar?”.Garantizan servicio mínimoLas empresas prestatarias del servicio público de autotransporte de pasajeros manifestaron que pondrán a disposición sus flotas y la infraestructura necesarias, para garantizar el servicio mínimo.El titular de la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap), Marcelo Lifting, afirmó que realizarán “todo lo posible para poner a disposición los coches para que la gente pueda ir a trabajar”, tras reunirse en la Casa Rosada con funcionarios nacionales que convocaron a las partes a acercar posturas.  Que tribute la renta financiera Al ratificar la adhesión al paro de este martes, el secretario general de la Asociación Bancaria, Sergio Palazzo, pidió al Gobierno eliminar el Impuesto a las Ganancias sobre los salarios e impulsar una reforma que obligue a tributar a la renta financiera.“Será un paro de 24 horas sin concurrencia a los lugares de trabajo. No habrá atención al público en todo el país. A nosotros el Impuesto a las Ganancias nos golpea muy fuerte”, se quejó Palazzo.“Los salarios no deberían tributar (Ganancias), los altos ingresos sí”, dijo el sindicalista.Se refirió así a los márgenes de rentabilidad que logran sectores de la economía y no pagan impuestos, como algunos vinculados con la renta financiera y, además, el juego.Palazzo remarcó en declaraciones radiales que “los salarios son producto del esfuerzo físico” de los trabajadores, que muchas veces logran mejorar sus ingresos por hacer horas extra, lo que les significa estar menos tiempo en familia.El sindicalista recordó que los bancarios comenzarán en los próximos días con la negociación paritaria, al igual que otros sectores laborales a los que también afecta el impuesto a las Ganancias.“En nuestra organización supera el 90%” el
impacto de Ganancias, reveló Palazzo.   Servicios afectados -Colectivos: no habrá servicios de corta, media y larga distancia en todo el país.-Trenes: el sistema ferroviario se verá paralizado por la huelga de los maquinistas. -Subtes: no circularán las líneas B y D. El resto de los ramales funcionará con demoras, aunque como UTA adhiere, será difícil viajar. Ese gremio dijo que este martes “no habrá subtes”.-Aviones: los pilotos no paran pero sí los aeronavegantes (tripulantes de cabina), por lo que no habrá vuelos. Habrá demoras también el miércoles.         -Taxis: no paran los afiliados al Sindicato de Peones de Taxis, pero sí los independientes, por lo que el paro será parcial aunque la falta de combustibles afectará el servicio. -Bancos: no habrá atención al público en toda la Argentina en entidades públicas y privadas.   -Recolección de basura: no habrá servicios.-Transporte de carga: no habrá fletes.   -Combustibles: No habrá expendio en todo el país. -Gastronomía: actividad parcial en bares y restaurantes, atendidos por sus dueños, y hotelería.-Comercio: no adhirieron al paro, pero la falta de transporte impedirá su actividad normal. -Educación: habrá amplia adhesión de seccionales del interior del país de gremios docentes. Ctera, UDA y Sadop no adhieren. No habrá clases en escuelas técnicas y la actividad será parcial en las universidades.-Administración pública: actividad reducida o nula por el apoyo de gremios estatales nacionales, provinciales y municipales. UPCN, mayoritaria en el Estado nacional, no adhiere.-Hospitales públicos: habrá guardias mínimas para emergencias.-Justicia: no habrá actividad.-Puertos: actividad paralizada, que afectará al comercio  exterior.   -Campo: adhieren a la medida los trabajadores rurales. 

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⚠️ También alertaron sobre el crecimiento del consumo problemático de drogas entre jóvenes, lo que genera preocupación en las familias del barrio. “A la noche hay que dormir con un ojo abierto porque todo el tiempo están dando vueltas para robar”, contó una residente que vive en la zona desde hace más de cinco décadas.
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