SAN VICENTE. Luego de incansables reclamos de vecinos y productores durante todo el año pasado, la Municipalidad de San Vicente presentó un proyecto para el mejoramiento de los caminos de tierras, denominado “Plan Vial Municipal”, que será financiado con dinero del Fondo Solidario, proveniente de la exportación de la soja. El mismo contempla una inversión de un millón 320 mil pesos y se ejecutará en tres etapas. Aseguran desde el Ejecutivo que con este plan se solucionará el problema de los caminos en mal estado del municipio. El proyecto fue aprobado en una sesión especial del Concejo del 5 de febrero y reemplaza a la ordenanza que autorizaba la solicitud de Fondos Solidarios para compra de combustibles.En marzo del año pasado el Ejecutivo pidió al Honorable Concejo Deliberante (HCD) que declare la Emergencia Vial en el municipio. Eso resultó, de alguna manera, el blanqueo y reconocimiento por parte de esta gestión de la falta de mantenimiento y arreglos de los caminos de tierra, tanto de la zona rural como de la urbana. Esa declaración, prácticamente no sirvió de nada porque, luego de un año, la situación de los caminos es peor y las quejas de los vecinos son cada vez más.En noviembre último el ejecutivo envió al deliberativo un proyecto para la compra de cien mil litros de combustible con dinero del Fondo Solidario, proveniente de la exportación de la soja. Inesperadamente, el ejecutivo, dos meses después presentó un “Plan Vial Municipal” para obtener el 30% más del dinero solicitado alegando, en el considerando dos de la ordenanza, a que “la situación del mal estado de los caminos se ha visto incrementada y el esfuerzo municipal para la reparación continúa siendo ineficaz”.Para el Departamento Ejecutivo Municipal (DEM) este es “un Plan Vial Municipal con el que se pretende lograr un proyecto más amplio y superador, que se impondrá como una política de Estado municipal para la problemática de los caminos de los próximos años”, como dice en uno de los considerando.Sin embargo el Concejo Deliberante le puso una cláusula muy interesante para observar y controlar de cerca el avance de las obras viales. En el artículo 4 de la ordenanza, que autoriza a pedir los fondos, establece que “el DEM semanalmente informará al HCD, la implementación del ‘Plan Vial Municipal’ especificando el lugar donde se ha realizado la obra, los móviles afectados y gastos correspondientes a cada uno, detallando la cantidad de combustibles, lubricantes, neumáticos, repuestos, reparación, etcétera, como así también el plan de trabajo programado para la siguiente semana”.Recursos limitadosEl proyecto que fue elevado a las autoridades nacionales no muestra nada fuera de lo que debe ser el trabajo diario para el mejoramiento de los caminos de tierra. Describe cual es la situación de los caminos, las limitaciones económicas que tiene el municipio y la falta de organización del trabajo. El plan dice que “en el entendimiento de que los recursos son limitados es que se pretende organizar una estrategia de trabajo divididas en etapas”. Más abajo divide el trabajo en tres: la primera etapa prevé el arreglo de cien kilómetros de caminos troncales y secundarios de los laterales de la ruta nacional 14, en cincuenta días hábiles; luego cien kilómetros de los caminos troncales y secundarios laterales de la ruta provincial 13 en cincuenta días hábiles; y en una tercera etapa unos cincuenta kilómetros de caminos en los barrios, con un tiempo de ejecución de sesenta días.San Vicente tiene más de cinco mil kilómetros de caminos terrados. En los últimos años el parque vial municipal se duplicó con unidades nuevas y modernas que se adquirieron con “Fondos Solidarios” provenientes de la exportación de la soja. Sin embargo fue algo que marcó a la actual gestión, que está en la mitad de su segundo mandato y no logra encaminar una solución. Hoy busca fondos de otras jurisdicciones para comprar combustibles, lubricantes y repuestos para los arreglos de los caminos de tierra.
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