Franco Colapinto completó este viernes una jornada difícil en el nuevo circuito de Madrid, escenario del Gran Premio de España de Fórmula 1, y terminó en el 15° puesto durante la segunda sesión de entrenamientos libres.
El piloto argentino había sido 14° por la mañana y por la tarde no logró dar el salto esperado con su Alpine A526. Su mejor registro lo dejó a 2.224 segundos del líder y a 0.927 de su compañero Pierre Gasly.
Además, Colapinto no pudo completar una vuelta rápida con neumáticos blandos debido a un incidente con Liam Lawson en pista, por lo que su mejor tiempo quedó marcado con compuesto medio.
Tras la sesión, el argentino reconoció que el rendimiento del auto estuvo lejos de lo esperado.
“Creo que de los Racing Bulls, especialmente, estamos a años. Hay que entender un poco el porqué, pero fue un día difícil”, señaló.
También explicó que Alpine logró mejorar algunos aspectos del tren delantero, aunque perdió rendimiento en la parte trasera.
“El auto va muy mal atrás, muy impredecible. No dimos el paso de FP1 a FP2 que teníamos que haber dado”, agregó.
Colapinto también remarcó las dificultades para realizar sobrepasos en el nuevo trazado madrileño y anticipó una intensa jornada de análisis de datos antes de la actividad del sábado.
Antonelli, el más rápido
En la parte alta de la clasificación, Kimi Antonelli confirmó el buen rendimiento de Mercedes y se quedó con el mejor tiempo de la jornada.
El italiano marcó 1m33s662 y terminó por delante de Charles Leclerc y Lewis Hamilton, ambos pilotos de Ferrari.
Antonelli logró su mejor registro antes de que la sesión fuera interrumpida por una bandera roja provocada por Arvid Lindblad, quien perdió el control de su Racing Bulls y chocó contra las barreras en la curva 13.
Tras la reanudación, ninguno de sus rivales pudo superar el tiempo del piloto de Mercedes.
Lindblad, pese al accidente, finalizó cuarto, seguido por George Russell, Max Verstappen y Oscar Piastri.
Yuki Tsunoda terminó octavo, mientras que Esteban Ocon y Liam Lawson completaron los diez primeros puestos.
Pierre Gasly, compañero de Colapinto en Alpine, fue 11°.
Problemas para varios equipos
La primera jornada de actividad también estuvo marcada por inconvenientes mecánicos y por las dificultades propias de un circuito nuevo.
Fernando Alonso perdió buena parte de la segunda sesión debido a un problema de embrague en su Aston Martin y terminó 17°.
McLaren también tuvo complicaciones: Lando Norris permaneció durante gran parte del entrenamiento en boxes por un cambio de caja de velocidades, mientras que Oscar Piastri reportó problemas de agarre en el eje trasero.
Con un asfalto todavía en plena evolución, los pilotos fueron mejorando sus tiempos progresivamente a medida que acumulaban vueltas y encontraban los límites del nuevo trazado semiurbano de Madrid.
Discussion about this post