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Efecto frontera: advierten que crece el contrabando de carne desde Paraguay

La diferencia cambiaria, la debilidad de los controles y la caída del poder adquisitivo impulsan el ingreso informal de alimentos, mientras la calidad de la producción del vecino país mejora y los comercios locales enfrentan una fuerte retracción.

6 agosto, 2025

Gabriel Vidal Rodríguez, referente de la Cooperativa Virgen de Fátima, encendió las alarmas sobre una problemática que golpea con fuerza a los comerciantes del rubro cárnico en Posadas.

Durante una entrevista con PRIMERA EDICIÓN expresó su preocupación por el avance del contrabando de carne desde Paraguay, los efectos de la diferencia cambiaria y la caída del consumo interno. Todo esto, en un contexto que combina informalidad, competencia desleal y una demanda deprimida.

Según explicó el comerciante, cada vez son más los consumidores que cruzan la frontera para comprar productos del otro lado del Paraná, especialmente carne vacuna, porcina y otros alimentos.

Lo que comenzó como una tendencia aislada se volvió una práctica diaria que, aunque ilegal, resulta difícil de controlar. Rodríguez lo expresó con claridad al afirmar que “estamos hablando del contrabando diario” y señaló que no se trata de grandes cargamentos, sino de una modalidad extendida que definió como “contrabando hormiga”.

Con conocimiento del tema, describió cómo funciona ese mecanismo informal. Indicó que se utilizan pequeños envoltorios o cargas disimuladas entre pertenencias personales, lo que dificulta el accionar de los controles: “Si yo traigo un kilo de carne, lo hago en un paquete disimulando (…) Es un contrabando hormiga”. Contó además que regresó recientemente desde Paraguay, en viaje vinculado a actividades por el Rally Mundial, y observó la escasa rigurosidad de los retenes: “Son controles muy básicos”, cuestionó.

El fenómeno, lejos de ser menor, adquiere volumen cuando se considera la cantidad de personas que cruzan diariamente el puente internacional San Roque González. “Estamos hablando de que pasan entre 12 y 15 mil personas por día”, sostuvo.

Rodríguez reconoció que el precio de la carne paraguaya no difiere tanto del argentino, pero remarcó que existen variaciones que pueden ser determinantes para el consumidor. Aclaró que “hay diferencias” y que muchas personas aprovechan el viaje para adquirir otros productos además de la carne.

También apuntó que la calidad del producto paraguayo ha mejorado sustancialmente en los últimos años. “Paraguay tiene muy buena carne, mejoró muchísimo”, afirmó.

En esa línea, explicó que mientras la ganadería argentina retrocedía por falta de políticas claras, Paraguay avanzó con inversiones sostenidas y planificación a largo plazo. “Nosotros estamos atascados hace 25, 28 años, y ellos vienen evolucionando hace 25, 28 años. No existimos”, lamentó.

Incluso aseguró que en varias ediciones de la Exposición Rural de Palermo los paraguayos compraron genética bovina argentina, lo que demuestra su apuesta por el desarrollo del sector. “Nosotros seguimos para atrás y ellos siempre van para adelante, despacito, pero van para adelante”, reflexionó.

La preocupación no se limita al ingreso de productos extranjeros por canales informales: Rodríguez también describió las consecuencias que el fenómeno genera en el consumo interno. Dijo que en los últimos meses se sintió una fuerte caída, estimada en entre un 20% y un 30%. La razón principal, explicó, es la pérdida de poder adquisitivo y la competencia directa que representa el mercado paraguayo. “La gente va a Paraguay, compra carne y mercadería allá, y esa plata no me llega a mí”, advirtió.

Desde su perspectiva, esa dinámica obliga a los comerciantes locales a reducir su estructura de trabajo, con consecuencias directas sobre el empleo. “Tarde o temprano voy a tener que achicar la estructura. Alguien se va a quedar sin trabajo”, lamentó.

Finalmente respondió a quienes critican a los comerciantes argentinos por quejarse ahora, cuando años atrás eran los paraguayos quienes cruzaban masivamente a comprar en Posadas. Aclaró que en aquella época las condiciones eran muy distintas. “Cuando era al revés, estábamos peleando contra una inflación de más de 20 puntos mensuales. Esa plata no se capitaliza”, sentenció.

Tags: #ParaguayArgentinaAsimetríasCarneGabriel Vidal Rodríguez
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La decisión del Gobierno nacional de habilitar un plan de retiros voluntarios en Vialidad Nacional encendió señales de alarma entre los trabajadores del organismo. En Misiones, donde el plantel es reducido y altamente especializado, el impacto podría sentirse con fuerza. Así lo advirtió Aldo Ayala, secretario gremial del Sindicato de Trabajadores Viales y Afines, quien aseguró que la medida profundiza un proceso de vaciamiento que ya viene afectando al sector.“Como no se pudo disolver Vialidad Nacional el año pasado, el plan de vaciamiento continuó por otras vías, tanto en lo operativo como en lo presupuestario”, señaló Ayala. En ese marco, remarcó que el retiro voluntario “lo que produce es la salida de personal capacitado, gente con muchos años de experiencia en el mantenimiento de rutas”.Según detalló el dirigente sindical, en la provincia de Misiones Vialidad Nacional cuenta actualmente con un plantel de unas 140 personas distribuidas entre distritos, campamentos y áreas administrativas. “Se habla de que entre 10 y 15 trabajadores estarían en condiciones de acceder al retiro voluntario y están haciendo consultas por los montos”, explicó, aunque aclaró que el pago sería en cuotas, lo que “genera aún más incertidumbre”.Ayala describió una situación económica crítica para los empleados. “Venimos sin paritarias hace un año y cuatro meses, no tuvimos ningún aumento, mientras que en otros organismos del Estado, aunque por debajo de la inflación, sí hubo recomposiciones”, sostuvo. En ese contexto, reconoció que muchos trabajadores evalúan el retiro como una salida ante la necesidad: “Hay compañeros muy apretados económicamente que piensan en usar ese dinero para ver si pueden hacer algo afuera, aunque tampoco es mucho”.
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Las declaraciones del ministro de Economía, Luis Caputo, quien afirmó que “nunca compró ropa en Argentina porque era un robo” y defendió la apertura de importaciones, generaron un fuerte rechazo en distintos sectores productivos. Desde el ámbito del diseño y la moda sostenible, Erica Vega —diseñadora y directora de la Fundación Futuro Verde— expresó una mirada crítica y advirtió sobre el impacto social, económico y ambiental de este tipo de discursos.“Claro que me impactó, viniendo de un ministro de Economía. Fue una frase bastante insensible y totalmente desconectada de la realidad que está viviendo el sector”, sostuvo Vega. En ese sentido, remarcó que la industria textil atraviesa un momento crítico, con cierres de fábricas y pérdida de puestos de trabajo. “Con una frase así se desvaloriza toda la industria nacional, que ya está bastante golpeada”, afirmó.La diseñadora también se refirió al crecimiento de plataformas internacionales que ofrecen indumentaria a precios muy bajos y a la competencia desigual que eso genera. “Hoy parece barato, pero en realidad es mucho más caro. A medida que se compran más productos en el exterior, hay menos trabajo acá, menos empleos y menos oportunidades locales. Hoy lo vemos barato, pero mañana va a salir carísimo”, advirtió.
En un contexto marcado por despidos y fuertes tensiones institucionales, la Asociación Trabajadores del Estado (ATE) Misiones llevó adelante este lunes las elecciones de delegados y delegadas en el Instituto Nacional de la Yerba Mate (INYM). La votación se realizó en la vía pública, luego de que las autoridades del organismo impidieran el uso de las instalaciones para el acto electoral.La secretaria general de ATE Misiones, Miriam López, explicó que la organización gremial de los trabajadores comenzó el año pasado, pese a presiones de la patronal. “Los trabajadores decidieron organizarse gremialmente y eligieron el gremio por el cual querían ser representados, a pesar de los aprietes. La patronal pretendía dirigirles cuál era el gremio que debía representarlos”, afirmó.
Desde hace ocho años, Analía Colazo Bidegain, integrante de la Fundación Ferrocarril del Nordeste Argentino, sostiene un trabajo incansable de acompañamiento a niños y adultos con graves problemas de salud, muchos de ellos oxígeno dependientes, que necesitan respuestas urgentes para seguir viviendo.“Creo que este es uno de los momentos más difíciles. Este último final de año y este enero fueron realmente muy complicados. Las demandas crecen y los tiempos se acortan, porque hay chicos que no pueden esperar”, afirmó Colazo Bidegain, al describir la realidad actual del trabajo solidario.La referente explicó que gran parte de su labor está centrada hoy en la gestión de equipamiento vital. “Lo que más hago en este momento es oxigenoterapia. Hay chicos que, si no salen a tiempo del hospital, se pueden contagiar de infecciones intrahospitalarias y eso agrava muchísimo la situación. A veces tenés que decidir a quién ayudar primero, y eso es durísimo”, reconoció.
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