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En Misiones, el aumento de YPF en los surtidores fue mayor al anunciado

La empresa nacional aplicó subas del 5% en la tierra colorada, cuando se había anunciado que el incremento sería del 3,5%. En otras provincias, los ajustes fueron más moderados y no alcanzaron el 3% en los surtidores.

2 julio, 2025

La petrolera YPF aplicó desde este martes un incremento del 5% en el precio de todos sus combustibles en Misiones, porcentaje superior al anunciado por el Gobierno nacional, que había anticipado una suba del 3,5% como máximo para julio.

En otras provincias, como Mendoza, el ajuste fue aún menor, alcanzando apenas el 2,7%.

Es así que en la tierra colorada, el litro de nafta súper pasó de $1.288 a $1.356, lo que representa un aumento del 5,28%. La versión premium, Infinia, subió de $1.486 a $1.565 (5,32%). En tanto, el diésel 500 trepó de $1.304 a $1.373 (5,29%), y el Infinia Diésel escaló de $1.489 a $1.568 (5,31%).

Estas cifras ubican a Misiones entre las jurisdicciones con mayores ajustes en el surtidor, con un impacto inmediato en el gasto de los usuarios. Es que llenar un tanque de 55 litros en la petrolera estatal ahora cuesta entre $3.700 y $6.000 más que hace una semana, dependiendo del tipo de producto.

Llenar el tanque

Con los nuevos valores de YPF, una carga completa de nafta súper en un auto promedio de 55 litros cuesta $74.580. En el caso de la nafta Infinia, el total asciende a $86.075. Para quienes utilizan gasoil, llenar el tanque con diésel 500 requiere $75.515, mientras que con Infinia Diésel el monto llega a $86.240. En camionetas con tanques de 80 litros, como las pick-ups Hilux, Amarok o Ranger, los valores son aún más elevados: $108.480 con súper, $125.200 con Infinia, $109.840 con diésel común y $125.440 con el diésel premium. Esto significa que en cada carga completa, los usuarios pagan entre $5.000 y $6.500 más que la semana pasada.

Sigue siendo la más barata

A pesar del aumento, los precios de YPF en Misiones siguen por debajo de los de sus competidoras. En Shell, la nafta súper se ubica en $1.433 por litro, la V-Power en $1.665, el gasoil común en $1.459 y el V-Power Diésel en $1.695.

En Axion, en tanto, la súper cuesta $1.395, la Quantium $1.654, el gasoil tradicional $1.487 y el premium también $1.695.

Esto significa que llenar un tanque con nafta súper en Shell cuesta $78.815, y en Axion, $76.725. En las versiones premium, las diferencias también son marcadas: Shell cobra $91.575 por 55 litros de V-Power, y Axion $90.970 con Quantium.

 

Suba mayor a lo previsto

La Secretaría de Energía había informado que el ajuste de julio sería del 3,5%, como parte del cronograma de actualización del impuesto a los combustibles líquidos.

Sin embargo, en Misiones el incremento aplicado por YPF fue del 5% promedio.

En cambio, en distritos como Mendoza, los ajustes fueron más moderados. Allí, el aumento promedió el 2,7%, y en varias estaciones del país se mantuvo por debajo del umbral nacional.

En diálogo con PRIMERA EDICIÓN, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio y Afines del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, marcó que una de las razones de la suba podría ser que la petrolera estatal haya aplicado un ajuste superior al promedio porque las ventas venían en aumento en Misiones. De acuerdo al último informe de Politikon Chaco, la comercialización de combustibles creció 9,2% en Misiones en mayo, convirtiéndose en la suba más fuerte del país.

“Eso lo regula YPF directamente, no es raro que en Posadas haya subido más. Lo van regulando en forma automática de acuerdo al volumen de venta”, señaló.

Jalaf detalló que el sistema de precios de YPF puede variar incluso dentro del mismo día, en función de las franjas horarias en las que se detectan picos o caídas en el consumo.

“Desde el primero de este mes empezaron a monitorear el volumen que vos tenés en horario pico y si ven que estás vendiendo bien, lo suben. Si baja la venta, te lo bajan. Eso pasa en todo el país”, explicó.

Jalaf también indicó que YPF es la única petrolera con esta capacidad de modificar los valores en tiempo real. “Las demás empresas no lo pueden hacer”, cerró.

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Tags: combustibleSUBASYPF
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📻 En diálogo con #ElAireDeLasMisiones, Sandra Lezcano, presidenta de la Asociación Misionera de Agencias de Turismo, analizó el movimiento de consultas por el Mundial 2026 y el presente que atraviesa el sector turístico en Misiones y el país.

✈️ Lezcano explicó que las consultas para viajar al Mundial comenzaron en octubre del año pasado y que actualmente todavía quedan algunos paquetes disponibles, aunque con costos elevados.

💬 “La gente tiene que anticiparse para poder ir pagando. Hoy se ve muchísimo eso de congelar precios y pagar cuotas fijas en dólares”, señaló.

🏟️ Los paquetes incluyen entradas, alojamiento y vuelos internos dentro de Estados Unidos, pero no el aéreo desde Argentina hasta Miami, que será el principal centro operativo durante el torneo.

💵 Según detalló, un paquete para asistir a un partido ronda entre los 2.800 y 3.300 dólares, mientras que seguir toda la primera fase puede costar entre 8.800 y 9.500 dólares, sin contar el vuelo internacional.

🎟️ Además, remarcó que conseguir solo entradas es cada vez más difícil, ya que las operadoras oficiales trabajan con paquetes que incluyen servicios adicionales.

💬 “Creo que va a ser un boom como todo Mundial, pero la situación económica hace que muchos consulten y no confirmen enseguida”, expresó.

📈 Sobre el perfil de los viajeros, indicó que predominan las consultas por promociones, Fórmula 1 y viajes familiares, además de una fuerte tendencia a planificar con mucha anticipación.

💬 “Ya en marzo y abril había gente consultando viajes para enero, febrero y marzo del año que viene”, comentó.

🏖️ En cuanto al turismo regional, explicó que la temporada 2026 tuvo menos movimiento que la de 2025, especialmente en destinos de Brasil, aunque lugares como Búzios, Cabo Frío y Arraial do Cabo fueron de los más elegidos.

📉 “El 2026 no fue una temporada ideal. Hubo movimiento, pero no como en 2025, cuando explotó el turismo”, afirmó.

🧳 “La gente prioriza un viaje importante y empieza a pagarlo con tiempo. Eso hoy se ve muchísimo”, concluyó.
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