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De la mano del turismo, en mayo el déficit de “servicios” alcanzó un récord histórico

El rojo en servicios alcanzó los US$ 4.502 millones en el primer trimestre. El del rubro viajes fue de US$ 3.464 millones.

26 junio, 2025

Durante el primer trimestre de 2025, la balanza de servicios de Argentina registró un déficit histórico que superó los US$ 4.500 millones, según el informe de “Balanza de pagos, posición de inversión internacional y deuda externa” publicado por el INDEC. Se trata del mayor desequilibrio trimestral en este rubro desde que se tiene registro.

El saldo negativo alcanzó los US$ 4.502 millones, lo que implica un salto interanual de US$ 3.152 millones frente al mismo período de 2024, cuando el déficit había sido de apenas US$ 1.351 millones.

Según explicó el INDEC el resultado se explicó principalmente por dos motivos: “Se estimó un saldo deficitario de viajes de US$ 3.464 millones para el primer trimestre de 2025, US$ 2.755 millones mayor que el registrado en igual trimestre del año anterior. Este resultado se explicó principalmente por el aumento tanto de la cantidad como del gasto promedio de viajeros residentes en el exterior y, en menor medida, por la disminución de la cantidad de viajeros no residentes que visitaron el país durante el período”.

Otro factor importante fue el rubro transporte de US$ 866 millones, lo que implicó un aumento del déficit de US$ 407 millones con respecto a igual trimestre del año anterior, explicado principalmente por el incremento de los egresos por pasajes y fletes.

El mayor déficit de pasajes se originó en el importante aumento de residentes que viajaron al exterior, mientras que la suba de los egresos por fletes se relacionó principalmente con el aumento de las importaciones del período.

En total, las importaciones de servicios (gastos en el exterior) sumaron US$ 9.183 millones, mientras que las exportaciones (ingresos por servicios prestados) apenas alcanzaron los US$ 4.681 millones.

El informe destaca que el intercambio comercial de servicios (exportaciones más importaciones) creció 42,8% en comparación con igual trimestre del año anterior, aunque el salto fue desequilibrado y agravó el déficit.

Este récord negativo en servicios fue uno de los factores determinantes del déficit total de la cuenta corriente, que cerró el trimestre con un saldo negativo de US$ 5.191 millones, en contraposición al leve superávit de US$ 176 millones que se había registrado un año atrás.

A pesar de haber mantenido un superávit en la balanza de bienes por US$ 2.060 millones, y de haber mejorado levemente el resultado en ingreso primario, los números negativos de los servicios y las rentas terminaron marcando el rumbo.

Por otra parte, el informe del INDEC muestra que las reservas internacionales cayeron en US$ 5.628 millones en el trimestre, mientras que el endeudamiento neto de la economía se ubicó en US$ 5.137 millones.

 

Talón de Aquiles

El déficit de la cuenta corriente es considerado por los críticos el “talón de Aquiles” del modelo de Milei. Y en la historia reciente ha sido uno de los predictores sobre una crisis devaluatoria.

Es, además, algo que ha ocurrido en gobiernos de todos los signos ideológicos: desde comienzos de los años 80, cuando se rompió la “tablita cambiaria” tras un déficit récord de 6% del PBI, pasando por la crisis del plan Austral que derivó en la hiperinflación de 1989 -con un previo déficit de cuenta corriente de 4%- y por el colapso de la convertibilidad -anticipado por el déficit de 4,8% en 1998.

Ya en este siglo, la llegada del cepo de Cristina Kirchner coincidió con la pérdida del superávit en 2010, y luego el daño del déficit de cuenta corriente se evidenció en toda su intensidad en 2018, cuando un rojo de 5,2% del PBI llevó a Mauricio Macri a la devaluación y al salvataje del FMI. Y, finalmente, cuando asumió Javier Milei se encontró con un déficit de US$ 21.000 millones, equivalente a un 3,3% del PBI.

De hecho, el propio FMI le suele prestar mucha atención a este indicador, y la mayoría de sus acuerdos de asistencia tienen como objetivo corregir los desequilibrios de la balanza de pagos, aun cuando eso signifique un salto devaluatorio.

Fuera de Argentina, hay ejemplos cercanos sobre este punto. A fines del año pasado, Brasil registró un déficit de 2,37%, algo que ocurrió en consonancia con la mayor devaluación del real, aun cuando el Banco Central del país vecino contaba con la friolera de US$ 340.000 millones para respaldar su moneda.

Fuente: Medios Digitales

Tags: #economíaArgentinaDéficitDólaresturismo
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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