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De la mano del turismo, en mayo el déficit de “servicios” alcanzó un récord histórico

El rojo en servicios alcanzó los US$ 4.502 millones en el primer trimestre. El del rubro viajes fue de US$ 3.464 millones.

26 junio, 2025

Durante el primer trimestre de 2025, la balanza de servicios de Argentina registró un déficit histórico que superó los US$ 4.500 millones, según el informe de “Balanza de pagos, posición de inversión internacional y deuda externa” publicado por el INDEC. Se trata del mayor desequilibrio trimestral en este rubro desde que se tiene registro.

El saldo negativo alcanzó los US$ 4.502 millones, lo que implica un salto interanual de US$ 3.152 millones frente al mismo período de 2024, cuando el déficit había sido de apenas US$ 1.351 millones.

Según explicó el INDEC el resultado se explicó principalmente por dos motivos: “Se estimó un saldo deficitario de viajes de US$ 3.464 millones para el primer trimestre de 2025, US$ 2.755 millones mayor que el registrado en igual trimestre del año anterior. Este resultado se explicó principalmente por el aumento tanto de la cantidad como del gasto promedio de viajeros residentes en el exterior y, en menor medida, por la disminución de la cantidad de viajeros no residentes que visitaron el país durante el período”.

Otro factor importante fue el rubro transporte de US$ 866 millones, lo que implicó un aumento del déficit de US$ 407 millones con respecto a igual trimestre del año anterior, explicado principalmente por el incremento de los egresos por pasajes y fletes.

El mayor déficit de pasajes se originó en el importante aumento de residentes que viajaron al exterior, mientras que la suba de los egresos por fletes se relacionó principalmente con el aumento de las importaciones del período.

En total, las importaciones de servicios (gastos en el exterior) sumaron US$ 9.183 millones, mientras que las exportaciones (ingresos por servicios prestados) apenas alcanzaron los US$ 4.681 millones.

El informe destaca que el intercambio comercial de servicios (exportaciones más importaciones) creció 42,8% en comparación con igual trimestre del año anterior, aunque el salto fue desequilibrado y agravó el déficit.

Este récord negativo en servicios fue uno de los factores determinantes del déficit total de la cuenta corriente, que cerró el trimestre con un saldo negativo de US$ 5.191 millones, en contraposición al leve superávit de US$ 176 millones que se había registrado un año atrás.

A pesar de haber mantenido un superávit en la balanza de bienes por US$ 2.060 millones, y de haber mejorado levemente el resultado en ingreso primario, los números negativos de los servicios y las rentas terminaron marcando el rumbo.

Por otra parte, el informe del INDEC muestra que las reservas internacionales cayeron en US$ 5.628 millones en el trimestre, mientras que el endeudamiento neto de la economía se ubicó en US$ 5.137 millones.

 

Talón de Aquiles

El déficit de la cuenta corriente es considerado por los críticos el “talón de Aquiles” del modelo de Milei. Y en la historia reciente ha sido uno de los predictores sobre una crisis devaluatoria.

Es, además, algo que ha ocurrido en gobiernos de todos los signos ideológicos: desde comienzos de los años 80, cuando se rompió la “tablita cambiaria” tras un déficit récord de 6% del PBI, pasando por la crisis del plan Austral que derivó en la hiperinflación de 1989 -con un previo déficit de cuenta corriente de 4%- y por el colapso de la convertibilidad -anticipado por el déficit de 4,8% en 1998.

Ya en este siglo, la llegada del cepo de Cristina Kirchner coincidió con la pérdida del superávit en 2010, y luego el daño del déficit de cuenta corriente se evidenció en toda su intensidad en 2018, cuando un rojo de 5,2% del PBI llevó a Mauricio Macri a la devaluación y al salvataje del FMI. Y, finalmente, cuando asumió Javier Milei se encontró con un déficit de US$ 21.000 millones, equivalente a un 3,3% del PBI.

De hecho, el propio FMI le suele prestar mucha atención a este indicador, y la mayoría de sus acuerdos de asistencia tienen como objetivo corregir los desequilibrios de la balanza de pagos, aun cuando eso signifique un salto devaluatorio.

Fuera de Argentina, hay ejemplos cercanos sobre este punto. A fines del año pasado, Brasil registró un déficit de 2,37%, algo que ocurrió en consonancia con la mayor devaluación del real, aun cuando el Banco Central del país vecino contaba con la friolera de US$ 340.000 millones para respaldar su moneda.

Fuente: Medios Digitales

Tags: #economíaArgentinaDéficitDólaresturismo
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📻 En diálogo con #ElAireDeLasMisiones, Sandra Lezcano, presidenta de la Asociación Misionera de Agencias de Turismo, analizó el movimiento de consultas por el Mundial 2026 y el presente que atraviesa el sector turístico en Misiones y el país.

✈️ Lezcano explicó que las consultas para viajar al Mundial comenzaron en octubre del año pasado y que actualmente todavía quedan algunos paquetes disponibles, aunque con costos elevados.

💬 “La gente tiene que anticiparse para poder ir pagando. Hoy se ve muchísimo eso de congelar precios y pagar cuotas fijas en dólares”, señaló.

🏟️ Los paquetes incluyen entradas, alojamiento y vuelos internos dentro de Estados Unidos, pero no el aéreo desde Argentina hasta Miami, que será el principal centro operativo durante el torneo.

💵 Según detalló, un paquete para asistir a un partido ronda entre los 2.800 y 3.300 dólares, mientras que seguir toda la primera fase puede costar entre 8.800 y 9.500 dólares, sin contar el vuelo internacional.

🎟️ Además, remarcó que conseguir solo entradas es cada vez más difícil, ya que las operadoras oficiales trabajan con paquetes que incluyen servicios adicionales.

💬 “Creo que va a ser un boom como todo Mundial, pero la situación económica hace que muchos consulten y no confirmen enseguida”, expresó.

📈 Sobre el perfil de los viajeros, indicó que predominan las consultas por promociones, Fórmula 1 y viajes familiares, además de una fuerte tendencia a planificar con mucha anticipación.

💬 “Ya en marzo y abril había gente consultando viajes para enero, febrero y marzo del año que viene”, comentó.

🏖️ En cuanto al turismo regional, explicó que la temporada 2026 tuvo menos movimiento que la de 2025, especialmente en destinos de Brasil, aunque lugares como Búzios, Cabo Frío y Arraial do Cabo fueron de los más elegidos.

📉 “El 2026 no fue una temporada ideal. Hubo movimiento, pero no como en 2025, cuando explotó el turismo”, afirmó.

🧳 “La gente prioriza un viaje importante y empieza a pagarlo con tiempo. Eso hoy se ve muchísimo”, concluyó.
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