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Simplifican los requisitos para la importación y fabricación de pilas y baterías

El Gobierno nacional permitirá la validación de certificaciones extranjeras, reduciendo costos y tiempos para empresas, indica el decreto 431/2025, publicado hoy en el Boletín Oficial.

26 junio, 2025

El Gobierno Nacional oficializó hoy un cambio clave en el régimen de control y certificación para la fabricación, ensamblado e importación de pilas y baterías.

Mediante el decreto 431/2025, publicado en el Boletín Oficial, se modificó la Ley 26.184 para permitir que las certificaciones técnicas extranjeras sean reconocidas en el país, sin necesidad de una validación adicional por parte de entidades locales.

La medida, que apunta a reducir trabas burocráticas y costos para importadores y fabricantes, representa un giro en la política de control estatal sobre este tipo de productos, al admitir ensayos técnicos internacionales como válidos para acreditar el cumplimiento de los requisitos de seguridad y protección ambiental.

El nuevo esquema contempla que, hasta tanto las autoridades de aplicación establezcan formalmente los nuevos procedimientos de evaluación, se seguirá utilizando el mecanismo vigente.

Además, se derogó el artículo 8° de la Ley original, que establecía sanciones en caso de incumplimiento, aunque se prevé que nuevas disposiciones regulatorias al respecto.

 

Fin a la obligatoriedad de certificación nacional

Hasta ahora, el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) era el organismo encargado de otorgar la certificación de calidad exigida por ley. Sin embargo, con la nueva normativa, esa exclusividad se elimina. Serán las nuevas autoridades de aplicación —la Secretaría de Turismo, Ambiente y Deportes, y la Secretaría de Industria y Comercio— quienes definan los procedimientos técnicos que permitirán reconocer las certificaciones extranjeras.

Desde el Poder Ejecutivo justificaron la modificación al señalar que la exigencia de una certificación local “constituía una barrera al comercio internacional”, generando duplicación de requisitos, sobrecostos y demoras que perjudicaban tanto a la industria como a los consumidores.

Además, remarcaron que “la menor injerencia del Estado en esta actividad mantiene la protección del ambiente y la salud pública”, pero favorece la competitividad, la incorporación de nuevas tecnologías y “la libertad de elección en el mercado”.

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Tags: Certificaciones extranjerasImportaciónPilas y bateríasSimplificación de trámites
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📻 En diálogo con #ElAireDeLasMisiones, Sandra Lezcano, presidenta de la Asociación Misionera de Agencias de Turismo, analizó el movimiento de consultas por el Mundial 2026 y el presente que atraviesa el sector turístico en Misiones y el país.

✈️ Lezcano explicó que las consultas para viajar al Mundial comenzaron en octubre del año pasado y que actualmente todavía quedan algunos paquetes disponibles, aunque con costos elevados.

💬 “La gente tiene que anticiparse para poder ir pagando. Hoy se ve muchísimo eso de congelar precios y pagar cuotas fijas en dólares”, señaló.

🏟️ Los paquetes incluyen entradas, alojamiento y vuelos internos dentro de Estados Unidos, pero no el aéreo desde Argentina hasta Miami, que será el principal centro operativo durante el torneo.

💵 Según detalló, un paquete para asistir a un partido ronda entre los 2.800 y 3.300 dólares, mientras que seguir toda la primera fase puede costar entre 8.800 y 9.500 dólares, sin contar el vuelo internacional.

🎟️ Además, remarcó que conseguir solo entradas es cada vez más difícil, ya que las operadoras oficiales trabajan con paquetes que incluyen servicios adicionales.

💬 “Creo que va a ser un boom como todo Mundial, pero la situación económica hace que muchos consulten y no confirmen enseguida”, expresó.

📈 Sobre el perfil de los viajeros, indicó que predominan las consultas por promociones, Fórmula 1 y viajes familiares, además de una fuerte tendencia a planificar con mucha anticipación.

💬 “Ya en marzo y abril había gente consultando viajes para enero, febrero y marzo del año que viene”, comentó.

🏖️ En cuanto al turismo regional, explicó que la temporada 2026 tuvo menos movimiento que la de 2025, especialmente en destinos de Brasil, aunque lugares como Búzios, Cabo Frío y Arraial do Cabo fueron de los más elegidos.

📉 “El 2026 no fue una temporada ideal. Hubo movimiento, pero no como en 2025, cuando explotó el turismo”, afirmó.

🧳 “La gente prioriza un viaje importante y empieza a pagarlo con tiempo. Eso hoy se ve muchísimo”, concluyó.
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