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Hora del show para el TC en Posadas

¡Final de la cuenta regresiva! Arranca hoy la actividad del Turismo Carretera en el autódromo de Posadas. Por la mañana habrá entrenamientos y por la tarde serán las clasificaciones. Mañana, series y la esperada final. Expectativa total.

21 junio, 2025
MULTITUDINARIO. Así fue la exhibición de las máquinas de Rossi y Ebarlín, por la avenida costanera de Posadas.

MULTITUDINARIO. Así fue la exhibición de las máquinas de Rossi y Ebarlín, por la avenida costanera de Posadas.

Se terminó la cuenta regresiva. Arrancará hoy en el autódromo de la capital provincial la séptima fecha del Turismo Carretera, la máxima categoría del automovilismo argentino y de la región, que genera enorme expectativa en el público de la tierra colorada, Paraguay e incluso Brasil.

Junto al TC Pista y la Fórmula 2, las dos categorías “teloneras”, el TC pondrá primera en lo que será la decimoctava presencia de la divisional en la capital provincial, en un circuito que luce renovado luego del reasfaltado total estrenado hace pocas semanas por el Misionero de Pista.

En efecto, gracias a ese nuevo piso es que en el zonal se rompieron varias marcas, por lo que la expectativa también está centrada en quebrar el récord de vuelta que ostenta desde el 3 de junio de 2017 el bonaerense José Savino (Ford), tras completar los 4370 metros en 1m33s634/1000.

“Por lo que pudimos ver y si la condición de pista es normal, se van a bajar bastante los tiempos. Recién pude dar una vuelta y el reasfaltado está muy lindo, realmente hicieron un trabajo excepcional, para destacar”, resaltó ayer a EL DEPOR ni más ni menos que el último ganador del TC en Posadas, el arrecifeño Nicolás Trosset (Ford Mustang), quien buscará repetir la victoria obtenida el domingo 7 de julio de 2024.

En ese sentido, Trosset intentará sumarse al selecto grupo de pilotos que ganaron más de una vez en Posadas. Hasta hoy, conforman esa lista el entrerriano Mariano Werner (Ford), vencedor en 2015, 2021 y 2023; y Emiliano Spataro, quien en 2010 ganó con Chevrolet y en 2017 festejó con Torino.

“El circuito me cae bien y venimos de ganar el año pasado, así que estamos con la expectativa alta, pero siempre con los pies sobre la tierra, porque el TC está muy competitivo”, sintetizó Trosset, quien aseguró que siempre es especial volver a Misiones: “es una tierra que me recibe siempre bien y en la que tengo excelentes recuerdos”.

Hoy, desde las 11.05, los motores del TC se encenderán para los entrenamientos. Sin embargo, ayer por la noche la sinfonía de pistones ya conquistó a los posadeños, que tuvieron un contacto inédito en plena calle con dos de los autos de la categoría, el Toyota Camry de Matías Rossi y el Chevrolet Camaro de Juan Ebarlín.

Las dos máquinas recorrieron la avenida costanera a modo de exhibición y desataron el delirio de los presentes, de cara a otro fin de semana que promete ser inolvidable junto a la categoría más importante del automovilismo argentino.

 

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EL CRONOGRAMA - TC (*)

SÁBADO 21/6 – CATEGORÍA
9 a 9.20, 1° Entrenamiento – Fórmula 2
9.25 a 9.55, 1° Entrenamiento (Grupo A) – TC Pista
10 a 10.30, 1° Entrenamiento (Grupo B) – TC Pista
10.35 a 10.55, 2° Entrenamiento – Fórmula 2
11.05 a 11.25, 1° Entrenamiento (Grupo B) – TC
11.30 a 11.50, 1° Entrenamiento (Grupo A) – TC
11.55 a 12.05, Clasificación – Fórmula 2
15.05 a 15.15, Carrera Clasificatoria – Fórmula 2
15.20 a 15.28, Clasificación 1° Tercio – TC Pista
15.33 a 15.41, Clasificación 2° Tercio – TC Pista
15.46 a 15.54, Clasificación 3° Tercio – TC Pista
16 a 16.08, Clasificación 3° Cuarto – TC
16.13 a 16.21, Clasificación 4° Cuarto – TC
16.26 a 16.34, Clasificación 1° Cuarto – TC
16.39 a 16.47, Clasificación 2° Cuarto – TC

DOMINGO 22/6 – CATEGORÍA
9.15, Primera Serie (a 5 vueltas) – TC Pista
9.40, Segunda Serie (a 5 vueltas) – TC Pista
10.05, Primera Serie (a 5 vueltas) – TC
10.30, Segunda Serie (a 5 vueltas) – TC
10.55, Tercera Serie (a 5 vueltas) – TC
11.20, Final (a 12 vueltas o 20 minutos) – Fórmula 2
11.45 a 11.55, Eventos publicitarios
12.15, Final (a 20 vueltas o 40 minutos) – TC Pista
13.30, Final (a 25 vueltas o 50 minutos) – TC

(*) Sujeto a modificaciones por cuestiones climáticas.

Tags: #PosadasAutódromo RosamonteAutomovilismoTurismo Carretera
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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