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El Gobierno reordena la aviación: flota presidencial bajo control militar y topes a horas de vuelo

El Ejecutivo reglamentó nuevas condiciones laborales para pilotos comerciales y transfirió el control de los vuelos presidenciales al Ministerio de Defensa. También autorizó una nueva aerolínea internacional.

4 junio, 2025

Este miércoles figuran en el Boletín Oficial tres documentos que aplican cambios en diferentes áreas de la aviación argentina, tanto comercial como estatal.

 

Código Aeronáutico

La segunda tiene que ver también con lo comercial, pero con una modificación más profunda en la reglamentación del Código Aeronáutico.

El decreto 378/2025, firmado por Javier Milei, el jefe de Gabinete Guillermo Francos y el ministro de Economía Luis Andrés Caputo, entrará en vigencia a los treinta días de su publicación.

Entre una serie de puntos, el reglamento determina que los pilotos de vuelos regulares no podrán superar las 1.000 horas de vuelo por año calendario ni las 120 horas por mes calendario.

Además, ningún explotador podrá programar ni ningún miembro de la tripulación aceptar asignaciones que excedan los límites establecidos: con tripulación mínima, los tiempos máximos varían según un cuadro específico; con tres pilotos, el máximo es de 13 horas de vuelo; y con cuatro pilotos, 17 horas. En casos de tripulación aumentada y con instalaciones de descanso adecuadas, estos límites pueden extenderse hasta 17 horas (tres pilotos) o 19 horas (cuatro pilotos).

El descanso mínimo para los tripulantes de vuelo será igual a la duración del servicio inmediato anterior, pero nunca inferior a 10 horas consecutivas. Además, cada 168 horas consecutivas, los tripulantes deberán contar con al menos 30 horas de descanso, y anualmente tendrán derecho a 15 días consecutivos de vacaciones.

 

Protección de Petri a Milei

Mediante el decreto 377/2025, se transfiere desde la Secretaría General de la presidencia de la Nación al Ministerio de Defensa el control de la flota aérea presidencial.

La cartera a cargo de Luis Petri deberá “monitorear y dar seguimiento a las actividades de planificación, coordinación y ejecución relacionadas con los traslados terrestres y con los traslados aéreos del Presidente de la Nación y los que le encomiende expresamente la SECRETARÍA GENERAL de la PRESIDENCIA DE LA NACIÓN para los integrantes del PODER EJECUTIVO NACIONAL en las sedes de Casa Rosada, Residencia Presidencial de Olivos y Residencia Presidencial de Chapadmalal, dentro y fuera del territorio nacional”.

Entre otros puntos, se remarca que deberá continuar con el informe de actividades vinculadas al mantenimiento y funcionamiento hacia la Secretaría a cargo de Karina Milei.

 

Nueva aerolínea

El primero de ellos es la Disposición 14/2025, con firma de Hernán Adrián Gómez, subsecretario de Transporte Aéreo, en el cual se habilita a una nueva aerolínea a realizar la conexión entre Barcelona, España, y Buenos Aires.

Se trata de la empresa de bandera española Fly Level Barcelona LH, S.L., habilitada a “explotar servicios regulares de transporte aéreo de pasajeros y cargas” en dicha ruta.

 

Fuente: El Litoral.

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Tags: Aviación comercial y estatalcambiosCódigo AeronáuticoFlota presidencialJavier MileiMinisterio de Defensa
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📻 En diálogo con #ElAireDeLasMisiones, Sandra Lezcano, presidenta de la Asociación Misionera de Agencias de Turismo, analizó el movimiento de consultas por el Mundial 2026 y el presente que atraviesa el sector turístico en Misiones y el país.

✈️ Lezcano explicó que las consultas para viajar al Mundial comenzaron en octubre del año pasado y que actualmente todavía quedan algunos paquetes disponibles, aunque con costos elevados.

💬 “La gente tiene que anticiparse para poder ir pagando. Hoy se ve muchísimo eso de congelar precios y pagar cuotas fijas en dólares”, señaló.

🏟️ Los paquetes incluyen entradas, alojamiento y vuelos internos dentro de Estados Unidos, pero no el aéreo desde Argentina hasta Miami, que será el principal centro operativo durante el torneo.

💵 Según detalló, un paquete para asistir a un partido ronda entre los 2.800 y 3.300 dólares, mientras que seguir toda la primera fase puede costar entre 8.800 y 9.500 dólares, sin contar el vuelo internacional.

🎟️ Además, remarcó que conseguir solo entradas es cada vez más difícil, ya que las operadoras oficiales trabajan con paquetes que incluyen servicios adicionales.

💬 “Creo que va a ser un boom como todo Mundial, pero la situación económica hace que muchos consulten y no confirmen enseguida”, expresó.

📈 Sobre el perfil de los viajeros, indicó que predominan las consultas por promociones, Fórmula 1 y viajes familiares, además de una fuerte tendencia a planificar con mucha anticipación.

💬 “Ya en marzo y abril había gente consultando viajes para enero, febrero y marzo del año que viene”, comentó.

🏖️ En cuanto al turismo regional, explicó que la temporada 2026 tuvo menos movimiento que la de 2025, especialmente en destinos de Brasil, aunque lugares como Búzios, Cabo Frío y Arraial do Cabo fueron de los más elegidos.

📉 “El 2026 no fue una temporada ideal. Hubo movimiento, pero no como en 2025, cuando explotó el turismo”, afirmó.

🧳 “La gente prioriza un viaje importante y empieza a pagarlo con tiempo. Eso hoy se ve muchísimo”, concluyó.
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