Para muchos hablar del “Gran Capitán” es trasladarse al espacio más sagrado de la memoria. Ese lugar donde guardamos los recuerdos más felices y al que recurrimos únicamente cuando queremos evitar el cruel presente para volver a ese momento donde fuimos completamente felices. Ese rincón reservado para los últimos abrazos, los besos inolvidables y las risas interminables. Donde descansan los consejos de los padres y las palabras de los abuelos. Es que el “Gran Capitán” para algunos fue más que un simple ferrocarril y por eso, hasta hoy, se emocionan cuando escuchan su nombre.
No obstante, hay ciertas particularidades que se fueron borrando a través del tiempo. Una de ellas que pocos recuerdan es que el viejo tren de la Línea Urquiza no solo conectaba Posadas con Buenos Aires, sino que su trayecto traspasaba la frontera y llegaba hasta Encarnación, Paraguay.
Cómo se cruzaba de Posadas a Encarnación con El Gran Capitán
Fue hasta 1993 apróximadamente que el Gran Capitán fue “internacional”. Un video filmado en formato de documental el 8 de octubre de 1987, que compartió con PRIMERA EDICIÓN Pedro Castells muestra cómo era la operatoria para pasar desde Posadas a Encarnación con una voz en off que va contando todos los pasos.
La operatoria se hacía por medio de dos “ferrobarcos” gemelos, de 62 metros de largo y máquinas a vapor, que habían llegado desde Escocia hasta el río Paraná.
Además, en youtube se encuentran otros registros de esa época con la misma maniobra.
Historia del Gran Capitán
El tren Gran Capitán fue constituido como tal en 1.949 y su último viaje entre Posadas y la Estación Federico Lacroze ocurrió en 2011, cuando los responsables de la formación abandonaron el tren en la estación Caza Pava, Corrientes.
Con el paso de los años, el servicio se fue volviendo cada vez más deficiente. En una oportunidad, el tren tardó más de dos días en completar su recorrido debido a la falta inversión en las vías y en la propia locomotora.
