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La forestoindustria no pagará retenciones y Misiones negocia para dejar afuera al tabaco

El Gobierno nacional decidió eliminar del impuesto a varios productos agropecuarios, entre ellos al sector maderero.

22 enero, 2024
TABACO. Los productores siguen esperando cobrar lo que entregaron en la última campaña que finalizó en junio.

TABACO. Los productores siguen esperando cobrar lo que entregaron en la última campaña que finalizó en junio.

Un sabor agridulce fue lo que dejó en Misiones este lunes las modificaciones que realizó el Gobierno nacional al proyecto original de ley ómnibus, tras negociar con la oposición en las diferentes comisiones legislativas

Es que entre los cambios que introdujo el Poder Ejecutivo hubo novedades importantes en lo que hace al derecho de exportación. En ese punto, la redacción dice que se establece en 0% las retenciones a las economías regionales y se elimina la facultad del Poder Ejecutivo de poder subirlas. Únicamente se mantiene la facultad para poder reducirlas.

Es decir que del texto del Gobierno se desprende que ninguna economía regional debería tributar este gravamen en sus ventas al exterior. Sin embargo, en un listado anexo al proyecto, solo se incluyó 36 productos en este beneficio.

Volviendo a la tierra colorada, la foresto industria fue introducida en la nómina en cuestión y, de esta manera, seguirá sin tributar retenciones, lo que significa una victoria para los exportadores madereros de la provincia.

Sin embargo, por el momento la alegría no es completa para Misiones. El tabaco, otro de los grandes complejos exportadores de la tierra colorada, continúa dentro los productos a los que se gravará en un 15%  la alícuota en cuestión. 

 

La postura de Misiones

De acuerdo a lo que pudo saber PRIMERA EDICIÓN de fuentes oficiales, Misiones no se resigna y sigue negociando para quitar al tabaco de las economías con ese impuesto, tal como ya lo logró con la foresto industria, la yerba y el té. 

Desde la Provincia son optimistas en este objetivo debido a que el Gobierno nacional hoy no sabe si tiene los votos necesarios para lograr la sanción de la ley. Una parte de la UCR y algunos gobernadores, como el de Santa Fé, ya avisaron que no acompañarán la iniciativa si se mantienen las retenciones.

 

Cómo quedaron los artículos

Los nuevos artículos del proyecto del ley ómnibus del Gobierno sobre retenciones son:

ARTÍCULO 206.- Fíjase en un CERO POR CIENTO (0%) la alícuota de derecho de exportación para todas las mercaderías correspondientes a los complejos exportadores que se consignan en el Anexo V al presente artículo. El Poder Ejecutivo Nacional identificará las posiciones arancelarias de la Nomenclatura Común del Mercosur correspondientes a cada complejo exportador incluidos en dicho anexo.

ARTÍCULO 207.- Delégase que, en el marco de la emergencia y considerando las facultades acordadas al Poder Ejecutivo Nacional mediante los artículos 755 y concordantes de la Ley N° 22.415 (Código Aduanero) y sus modificatorias, se delega en el Poder Ejecutivo Nacional, con el objeto de estimular, en virtud de las circunstancias económicas imperantes, el desarrollo de determinados sectores siempre que no se comprometa la sostenibilidad fiscal, la facultad de reducir la alícuota de los derechos de exportación de todas aquellas posiciones arancelarias de la Nomenclatura Común del MERCOSUR (N.C.M.), hasta el CERO POR CIENTO (0%). Las facultades a las que se refiere este artículo sólo podrán ser ejercidas previo informe técnico, debidamente fundado, del Ministerio de Economía. El Poder Ejecutivo Nacional podrá ejercer estas facultades hasta el 31 de diciembre de 2024, inclusive.

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Tags: foresto industriaJavier MileiLey ÓmnibusTabaco
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📻 En diálogo con #ElAireDeLasMisiones, Sandra Lezcano, presidenta de la Asociación Misionera de Agencias de Turismo, analizó el movimiento de consultas por el Mundial 2026 y el presente que atraviesa el sector turístico en Misiones y el país.

✈️ Lezcano explicó que las consultas para viajar al Mundial comenzaron en octubre del año pasado y que actualmente todavía quedan algunos paquetes disponibles, aunque con costos elevados.

💬 “La gente tiene que anticiparse para poder ir pagando. Hoy se ve muchísimo eso de congelar precios y pagar cuotas fijas en dólares”, señaló.

🏟️ Los paquetes incluyen entradas, alojamiento y vuelos internos dentro de Estados Unidos, pero no el aéreo desde Argentina hasta Miami, que será el principal centro operativo durante el torneo.

💵 Según detalló, un paquete para asistir a un partido ronda entre los 2.800 y 3.300 dólares, mientras que seguir toda la primera fase puede costar entre 8.800 y 9.500 dólares, sin contar el vuelo internacional.

🎟️ Además, remarcó que conseguir solo entradas es cada vez más difícil, ya que las operadoras oficiales trabajan con paquetes que incluyen servicios adicionales.

💬 “Creo que va a ser un boom como todo Mundial, pero la situación económica hace que muchos consulten y no confirmen enseguida”, expresó.

📈 Sobre el perfil de los viajeros, indicó que predominan las consultas por promociones, Fórmula 1 y viajes familiares, además de una fuerte tendencia a planificar con mucha anticipación.

💬 “Ya en marzo y abril había gente consultando viajes para enero, febrero y marzo del año que viene”, comentó.

🏖️ En cuanto al turismo regional, explicó que la temporada 2026 tuvo menos movimiento que la de 2025, especialmente en destinos de Brasil, aunque lugares como Búzios, Cabo Frío y Arraial do Cabo fueron de los más elegidos.

📉 “El 2026 no fue una temporada ideal. Hubo movimiento, pero no como en 2025, cuando explotó el turismo”, afirmó.

🧳 “La gente prioriza un viaje importante y empieza a pagarlo con tiempo. Eso hoy se ve muchísimo”, concluyó.
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