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Rudito Bundziak: “Quiero ir en busca de mi primer triunfo”

Ya calientan los motores para el arribo del TC y el TC Pista, este finde en el autódromo posadeño. Y Rudito Bundziak, uno de los dos pilotos locales, apuesta todo: “Vamos en Posadas por nuestra primera victoria en el TC Pista”. Se acerca el show.

28 junio, 2023
ANFITRIÓN. Bundziak volverá a correr en el autódromo de la capital provincial.

ANFITRIÓN. Bundziak volverá a correr en el autódromo de la capital provincial.

El rugir de motores está cada vez más cerca. La expectativa es enorme de cara al Turismo Carretera y la telonera TC Pista, que desembarcarán a puro show este fin de semana en el autódromo Rosamonte de la capital provincial.

En ese contexto, los ojos de toda la provincia estarán centrados principalmente en los referentes locales. En la máxima, el embajador será el obereño Carlitos Okulovich, quien ayer le dijo a EL DEPOR que buscará en Posadas un quiebre que le permita remontar la temporada. Y en el TC Pista, el principal protagonista será Rudi Bundziak, quien irá por su primer triunfo en la categoría.

“Es una semana especial, la más importante tanto para mí como para Carlitos, con mucha presión y aliento, recibiendo el cariño de la gente. Las expectativas son las mejores, con muchas ganas de andar bien. Queremos ir en Posadas por el primer triunfo en la categoría”, sintetizó ayer el piloto oriundo de Puerto Iguazú.

Bundziak competirá el finde con motor nuevo, labor realizada por un especialista como Daniel Berra, bajo la estructura de su nuevo equipo, el LCA Racing. “Se hizo un repaso general de la Chevy y venimos charlando todos los días con el equipo. La idea es tratar de funcionar bien, ya que el año pasado en el TC Mouras no pudimos por una merma de motor”, recordó Rudito, quien enseguida subrayó: “queremos salir a buscar la victoria para quedar bien posicionados y entrar en la Copa de Plata”.

El único misionero en el TC Pista marcha 17° en el campeonato con 127 puntos. Y aunque ya tiene asegurado el pase al Turismo Carretera para 2024, intentará sumar y escalar posiciones en lo que resta de la temporada. “Trabajamos en busca de un mejor rendimiento y lograr la victoria. Más allá de que el año que viene ya tenemos el pase al TC, este año queremos sí o sí una victoria. Y en Posadas, la idea es ser protagonistas y poder estar en la pelea”, amplió Rudi.

Finalmente, el representante del norte provincial agradeció el constante apoyo de los sponsors que hacen posible su presencia en el TC Pista y “al gobernador Oscar Herrera Ahuad, que siempre está pendiente de cada piloto que representa a la provincia”, cerró.

 

EL CAMPEONATO – TC PISTA 

P N° PILOTO PUNTOS
1 107 Tobías MARTÍNEZ (Chevrolet) (2) 261.5
2 11 Agustín MARTÍNEZ (Ford) (1) 238.0
3 113 Rodrigo LUGÓN (Ford) 213.0
4 94 Lautaro DE LA IGLESIA (Dodge) (1) 198.0
5 3 Jeremías OLMEDO (Ford) 195.0
6 4 Facundo CHAPUR (Torino) (1) 188.0
7 12 Lucas VALLE (Dodge) 179.0
8 6 Matías CANAPINO (Chevrolet) 171.0
9 119 Hernán PALAZZO (Toyota) 166.5
10 27 Mario VALLE (Chevrolet) 157.0
11 140 Gaspar CHANSARD (Dodge) 153.5
12 8 Nicolás IMPIOMBATO (Chevrolet) 151.5
13 14 Agustín DE BRABANDERE (Ford) 148.0
14 109 Nicolás MOSCARDINI (Ford) 138.0
15 131 José RASUK (Dodge) 136.5
16 9 Diego AZAR (Torino) 130.0
17 44 Rudi BUNDZIAK (Chevrolet) 127.0
18 54 Luciano COTIGNOLA (Torino) 127.0
19 129 Juan Pablo PILO (Ford) 125.5
20 21 Gabriel GANDULIA (Ford) (1) 119.0
21 193 Marcos CASTRO (Ford) 116.0
22 137 Juan SCOLTORE (Chevrolet) 110.5
23 178 Juan TOMASELLO (Chevrolet) (1) 110.0
24 55 Alfonso DOMENECH (Torino) 106.5
25 18 Sebastián SALSE (Dodge) 102.0
26 100 Ian REUTEMANN (Chevrolet) 95.0
27 116 Thomas MICHELOUD (Ford) 91.0
28 60 Jerónimo TETI (Torino) 85.0
29 86 Juan Ignacio MACEIRA (Chevrolet) 80.0
30 123 Sebastián REYNOSO (Ford) 79.5
31 117 Tomás ABDALA (Ford) 70.0
32 71 Tomás BREZZO (Chevrolet) 58.0
33 101 Alejandro WEIMANN (Torino) 54.0
34 69 Agustín HERRERA (Ford) 51.5
35 40 Maximiliano LÓPEZ (Ford) 50.0
36 77 Sebastián ABELLA (Dodge) 36.0
37 121 Franco DE BENEDICTIS (Dodge) 24.5
38 88 Franco DEAMBROSI (Ford) 24.0
39 74 Ramiro GRANARA (Chevrolet) 13.0
40 166 Fernando IGLESIAS (Chevrolet) 9.0
41 63 Próspero BONELLI (Chevrolet) 3.5

-Entre paréntesis, la cantidad de carreras ganadas en la temporada (requisito para clasificar a la Copa de Plata).

 

EL CAMPEONATO – TC 

P N° PILOTO PUNTOS
1 7 Jonatan CASTELLANO (Dodge) 197.5
2 2 Mariano WERNER (Ford) (1) 196.5
3 9 Mauricio LAMBIRIS (Ford) 193.5
4 53 Juan CATALÁN MAGNI (Ford) (1) 192.0
5 68 Julián SANTERO (Ford) (1) 190.5
6 5 Santiago MANGONI (Chevrolet) (1) 188.5
7 95 Marcos LANDA (Torino) 174.0
8 56 Germán TODINO (Dodge) (1) 165.0
9 25 Diego CIANTINI (Chevrolet) (1) 155.5
10 21 Christian LEDESMA (Chevrolet) 153.5
11 27 Gastón MAZZACANE (Chevrolet) 147.5
12 133 Valentín AGUIRRE (Dodge) 138.5
13 88 Nicolás TROSSET (Ford) 138.0
14 96 Juan Cruz BENVENUTI (Torino) 134.5
15 1 José URCERA (Torino) 133.5
16 85 Ricardo RISATTI (Chevrolet) 133.0
17 17 Nicolás BONELLI (Ford) 131.5
18 137 Otto FRITZLER (Ford) (1) 130.0
19 4 Esteban GINI (Torino) 128.5
20 87 Juan Martín TRUCCO (Dodge) 119.5
21 121 Elio CRAPARO (Dodge) 113.5
22 177 Ayrton LONDERO (Torino) 106.5
23 117 Matías ROSSI (Toyota) 100.5
24 122 Andrés JAKOS (Toyota) 87.0
25 6 Leonel PERNÍA (Ford) 86.5
26 127 Marcelo AGRELO (Dodge) 83.5
27 197 Marcos QUIJADA (Dodge) 83.5
28 172 Santiago ÁLVAREZ (Dodge) 75.0
29 20 Juan José EBARLÍN (Chevrolet) 74.5
30 75 Sergio ALAUX (Chevrolet) 73.5
31 37 Emiliano SPATARO (Ford) 72.5
32 30 Gabriel PONCE DE LEÓN (Ford) 71.5
33 83 Facundo ARDUSSO (Chevrolet) 70.5
34 93 Matías RODRÍGUEZ (Torino) 64.0
35 32 Norberto FONTANA (Torino) 58.0
36 101 Lionel UGALDE (Torino) 56.0
37 116 Alan RUGGIERO (Ford) 53.0
38 123 Martín VÁZQUEZ (Dodge) 52.5
39 119 Humberto KRUJOSKI (Dodge) 51.5
40 134 Matías JALAF (Ford) 48.0
41 54 Nicolás COTIGNOLA (Torino) 74.0
42 103 Christian RAMOS (Torino) 43.5
43 44 Facundo DELLA MOTTA (Dodge) 42.5
44 82 Carlos OKULOVICH (Torino) 38.0
45 161 Kevin CANDELA (Torino) 34.5
46 77 Augusto CARINELLI (Dodge) 32.5
47 14 Juan DE BENEDICTIS (Ford) 30.5
48 232 Gustavo MICHELOUD (Dodge) 26.5
49 72 Martín SERRANO (Chevrolet) 21.0
50 99 Leonel SOTRO (Ford) 18.0
51 155 Federico IRIBARNE (Dodge) 17.5
52 208 Gastón FERRANTE (Torino) 15.0
53 15 Luis DI PALMA (Ford) 14.0
54 115 Diego DE CARLO (Chevrolet) 14.0
55 111 Juan GARBELINO (Dodge) 13.0
56 64 Cristian DI SCALA (Dodge) 9.0
57 57 Christian DOSE (Chevrolet) 4.0
58 100 Camilo ECHEVARRÍA (Chevrolet) 3.0

-Entre paréntesis, la cantidad de carreras ganadas en la temporada (requisito para clasificar a la Copa de Oro).

Tags: #PosadasAutódromo RosamonteAutomovilismoCarlos OkulovichRudi BundziakTC PistaTurismo Carretera
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📻 En diálogo con #ElAireDeLasMisiones, Sandra Lezcano, presidenta de la Asociación Misionera de Agencias de Turismo, analizó el movimiento de consultas por el Mundial 2026 y el presente que atraviesa el sector turístico en Misiones y el país.

✈️ Lezcano explicó que las consultas para viajar al Mundial comenzaron en octubre del año pasado y que actualmente todavía quedan algunos paquetes disponibles, aunque con costos elevados.

💬 “La gente tiene que anticiparse para poder ir pagando. Hoy se ve muchísimo eso de congelar precios y pagar cuotas fijas en dólares”, señaló.

🏟️ Los paquetes incluyen entradas, alojamiento y vuelos internos dentro de Estados Unidos, pero no el aéreo desde Argentina hasta Miami, que será el principal centro operativo durante el torneo.

💵 Según detalló, un paquete para asistir a un partido ronda entre los 2.800 y 3.300 dólares, mientras que seguir toda la primera fase puede costar entre 8.800 y 9.500 dólares, sin contar el vuelo internacional.

🎟️ Además, remarcó que conseguir solo entradas es cada vez más difícil, ya que las operadoras oficiales trabajan con paquetes que incluyen servicios adicionales.

💬 “Creo que va a ser un boom como todo Mundial, pero la situación económica hace que muchos consulten y no confirmen enseguida”, expresó.

📈 Sobre el perfil de los viajeros, indicó que predominan las consultas por promociones, Fórmula 1 y viajes familiares, además de una fuerte tendencia a planificar con mucha anticipación.

💬 “Ya en marzo y abril había gente consultando viajes para enero, febrero y marzo del año que viene”, comentó.

🏖️ En cuanto al turismo regional, explicó que la temporada 2026 tuvo menos movimiento que la de 2025, especialmente en destinos de Brasil, aunque lugares como Búzios, Cabo Frío y Arraial do Cabo fueron de los más elegidos.

📉 “El 2026 no fue una temporada ideal. Hubo movimiento, pero no como en 2025, cuando explotó el turismo”, afirmó.

🧳 “La gente prioriza un viaje importante y empieza a pagarlo con tiempo. Eso hoy se ve muchísimo”, concluyó.
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