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El Grupo Z sigue brindando un servicio reducido en Oberá

La empresa adelantó que hasta el miércoles trabajará como si fuera domingo o feriado, es decir con recortes de líneas y frecuencias. Alegan como motivo un “paro nacional” inexistente.

16 junio, 2023

“-¿Alguien sabe por qué no hay colectivo?
-Parece que siguen con recortes”.

El diálogo anterior se dio ayer en las redes sociales, en lo que fue la continuidad de una película de terror que están viviendo los usuarios del transporte público de esta ciudad. Es que nuevamente, los vecinos tuvieron que hacer de voceros ante el caos que derivó una decisión unilateral que tomó el Grupo Z.

Por segundo día consecutivo, las empresas Next y Tipoka brindaron el servicio recortando líneas y frecuencias, como si fuera un día domingo o feriado.

Cabe señalar que las firmas mencionadas anteriormente pertenecen al mismo grupo empresarial, que tiene el monopolio del transporte urbano e interurbano de pasajeros en la capital del monte.

Lo insólito del episodio es que la compañía no solo reconoció la reducción, sino que adelantó que continuará con la medida hasta el miércoles de la semana que viene. Lo justificó argumentando una desconocida e inexistente medida de fuerza gremial nacional.

“El servicio reducido será hasta el 22, teniendo en cuenta que hoy en día hay paro a nivel nacional. En la provincia de Misiones se ha ofrecido hacer servicio reducido para no dejar a la población sin transporte urbano”, fue una de las explicaciones dadas.

PARO. La explicación que dio la empresa ayer por el recorte de servicio.

 

Barrios sin colectivos

Bajo esta modalidad, y tal como ocurre todos los domingos y feriados, muchos barrios directamente se quedaron sin el servicio urbano durante parte del día o, inclusive, en la jornada completa.

Son unas siete las líneas que no funcionan o reprograman su recorrido en los días mencionados anteriormente. Además, esto sucede en las zonas alejadas del centro (Las Palmas, Cien Hectáreas, Barrio Norte, Ecológico; entre otros) y donde el colectivo tiene una importancia doble porque es la única vía de conexión con las escuelas, los trabajos o los centros de documentación.

“Los domingos y feriados no tenemos colectivo por la mañana, solo a la tarde a partir de las 14:30 horas. Por eso ayer y hoy nos quedamos sin el servicio para ir al centro y hacer trámites. Yo no puedo gastar en un remis, es muy caro”, relató a PRIMERA EDICIÓN una jubilada del barrio 180 viviendas.

 

Malestar en los usuarios

Los obereños otra vez lidiaron con largas esperas en las paradas bajo el frío y la lluvia.

En paralelo, tuvieron que observar como muchos colectivos seguían de largo sin detenerse porque iban repletos.

A raíz de todo esto, muchos usuarios, consultados por este Diario, describieron un clima enrarecido y de sumo enojo en la ciudad con el Grupo Z.

“No puede ser que hagan esto y no nos avisen. Encima que siempre tiene errores sus sistema, se dan el lujo de reducir su servicio”, escribió a PRIMERA EDICIÓN molesto un habitual pasajero.

 

El paro que sí está confirmado

La única medida de fuerza gremial confirmada hasta el momento es el paro de 48 horas que convocó Unión Tranviarios Automotor (UTA) para el jueves y el viernes de la semana que viene.

Sin embargo, el sindicato se reunirá el miércoles de manera virtual con la cámara empresarial cuando termina el cuarto intermedio dictado por el Gobierno nacional. Si hay acuerdo ese día, automáticamente la convocatoria quedará desactivada.

Si vuelven a fracasar las negociaciones, habrá interrupción total del servicio de corta y media distancia los días 22 y 23 de junio, en todo el interior del país.

Tags: #OberáEmpresa NextGrupo ZParo colectivosTIpokaTransporte urbano de pasajeros
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📻 En diálogo con #ElAireDeLasMisiones, Sandra Lezcano, presidenta de la Asociación Misionera de Agencias de Turismo, analizó el movimiento de consultas por el Mundial 2026 y el presente que atraviesa el sector turístico en Misiones y el país.

✈️ Lezcano explicó que las consultas para viajar al Mundial comenzaron en octubre del año pasado y que actualmente todavía quedan algunos paquetes disponibles, aunque con costos elevados.

💬 “La gente tiene que anticiparse para poder ir pagando. Hoy se ve muchísimo eso de congelar precios y pagar cuotas fijas en dólares”, señaló.

🏟️ Los paquetes incluyen entradas, alojamiento y vuelos internos dentro de Estados Unidos, pero no el aéreo desde Argentina hasta Miami, que será el principal centro operativo durante el torneo.

💵 Según detalló, un paquete para asistir a un partido ronda entre los 2.800 y 3.300 dólares, mientras que seguir toda la primera fase puede costar entre 8.800 y 9.500 dólares, sin contar el vuelo internacional.

🎟️ Además, remarcó que conseguir solo entradas es cada vez más difícil, ya que las operadoras oficiales trabajan con paquetes que incluyen servicios adicionales.

💬 “Creo que va a ser un boom como todo Mundial, pero la situación económica hace que muchos consulten y no confirmen enseguida”, expresó.

📈 Sobre el perfil de los viajeros, indicó que predominan las consultas por promociones, Fórmula 1 y viajes familiares, además de una fuerte tendencia a planificar con mucha anticipación.

💬 “Ya en marzo y abril había gente consultando viajes para enero, febrero y marzo del año que viene”, comentó.

🏖️ En cuanto al turismo regional, explicó que la temporada 2026 tuvo menos movimiento que la de 2025, especialmente en destinos de Brasil, aunque lugares como Búzios, Cabo Frío y Arraial do Cabo fueron de los más elegidos.

📉 “El 2026 no fue una temporada ideal. Hubo movimiento, pero no como en 2025, cuando explotó el turismo”, afirmó.

🧳 “La gente prioriza un viaje importante y empieza a pagarlo con tiempo. Eso hoy se ve muchísimo”, concluyó.
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