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Piden ayuda para reparar el vehículo que transporta “Caminos de Tiza”

La escuela ambulante brinda asistencia pedagógica y terapéutica.

2 enero, 2023

Caminos de Tiza es una escuelita ambulante que asiste a niños y adolescentes con discapacidad, de forma pedagógica y terapéutica, llegando a las colonias y los parajes más recónditos de la provincia. Se trata de una misión que en este momento se encuentra en jaque ya que se descompuso el vehículo que trasladaba la escuelita ambulante.

En ese marco, FM 89.3 Radio Santa María de las Misiones dialogó con el fundador y docente a cargo de Caminos de Tiza, Julio Pereyra, quien contó con más detalle la situación por la que están atravesando como fundación.

“En realidad, nosotros nunca manejamos dinero, nos solventamos gracias a donaciones de materiales terapéuticos, pedagógicos, ortopédicos y alimentarios. Yo sostengo con mi trabajo particular los gastos para que la escuelita se mantenga en pie hace más de cinco años.”, comenzó narrando.

Sin embargo, en esta oportunidad y luego de reiterados problemas con el vehículo que transportaba la escuela, finalmente el mismo dejó de funcionar por lo que, según relató Julio, no les queda otra que apelar a la solidaridad de la gente.

“El problema que tenemos es que el motor no anduvo más, si bien se habían hecho arreglos paliativos, ahora se rompió el árbol de levas y la tapa de cilindro que básicamente es la parte más importante del motor, es decir, sólo hay arreglo cambiándolo”, afirmó.

A su vez, si bien vecinos le han prestado a Julio una camioneta para usarse de forma provisoria, esta llegó en mal estado con daños en la asistencia hidráulica por lo que momentáneamente Caminos de Tiza quedó a pie, sin movilidad alguna.

Esto no pone en riesgo sólo el recorrido pedagógico de los niños y adolescentes a los cuales asiste la institución ambulante, sino su bienestar en general ya que, como lo narró Julio, cada vez que recorren la provincia se cercioran de cuestiones que parecieran básicas como que los mismos no tengan heridas, tengan limpias sus sondas nasogástricas, que no tengan escaras en la piel, que reciban la medicación correspondiente, que no estén sufriendo violencia en sus casas, que no estén trabajando, entre otras cuestiones.

Esto porque, en su mayoría, se trata de chicos que “literalmente están fuera del sistema, sobre todo en los parajes, colonias y aldeas, por lo que la única prestación terapéutica y pedagógica que reciben somos nosotros”, explicó.

Por otro lado, la misión se intensifica en enero y febrero ya que, por las vacaciones y porque no asisten a la escuela, muchos niños dejan de estar institucionalizados.

“Esos meses se nos permite estar supervisando la situación de los chicos, si están bien alimentariamente (porque llevamos soportes alimentarios), entonces perdemos de vista a los puntos más alejados”, afirmó Pereyra, y agregó “recordemos que hay 14 comunidades en Misiones desde Roca a San Antonio, perdemos el vínculo directo con un montón de chicos. Somos un panóptico andante que vigila el estado de situación en que están ellos”.

Cómo colaborar

Según lo narró el docente debe reunir entre 300 mil y 400 mil pesos para cambiar el motor del vehículo. Quienes quieran colaborar deben comunicarse al 3794 93-5953 o mediante el Facebook “Escuelita Ambulante Caminos de Tiza”.

Tags: "Caminos de Tiza"Escuelita ambulante
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FM 89.3

▶️ LA POBREZA ESTADÍSTICA EN MATERIA DE SEGURIDAD VIAL ES INCREÍBLEEl sistema de seguridad vial en Argentina está en un punto crítico, con la expansión del uso de motocicletas y la falta de controles como principales detonantes. Sin embargo, el problema de base es aún más profundo y estructural: la falta de información confiable.El ingeniero Fabián Pons, presidente de Observatorio Vial Latinoamericano, lanzó un diagnóstico contundente. “La Argentina sufre una pobreza estadística increíble” y muchas provincias informan cifras incompletas o directamente erróneas, remarcó en diálogo con @fmdelasmisiones.“Sabemos que es un invento”, aseguró Pons, al señalar que algunas jurisdicciones declaran datos que sus propios hospitales no poseen. Este vacío de cifras reales lleva a que se discutan políticas sin sustento técnico: “Se están guitarreando, inventando cifras”, sintetizó.Pons advirtió que el aumento de motociclistas se debe en parte a la situación económica, pero que el problema central es la falta de formación: entre el 70% y el 80% de los motociclistas "no saben andar en moto" y no se los obliga a usar protección.Además, criticó la instalación de radares con fines recaudatorios y la fragmentación normativa: “Se usan cazabobos. No se ponen para mejorar la seguridad vial sino para ver cómo se recauda”, afirmó sobre los radares. También lamentó que la convivencia de 2300 municipios, 23 provincias y CABA impida un sistema unificado.Sin una dirigencia capacitada y con políticas a corto plazo, el panorama es pesimista: “Este cóctel termina mal siempre como todos los años”, concluyó.¿Crees que la falta de unificación en las normas de tránsito es la mayor traba para mejorar la seguridad vial en el país? Te leemos. 👇
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📌 Lea la nota completa en www.primeraedicion.com.ar#SeguridadVial #Argentina #Motociclistas #Transito #FabianPons #OVILAM #Estadisticas #ControlVial #PrimeraEdición
En diálogo con FM de las Misiones 89.3, la directora de Políticas Estudiantiles, Emilia Lunge, advirtió sobre la fuerte caída de las Becas Progresar en el nivel universitario en Misiones: de 11.000 a solo 3.900 beneficiarios en 2025. Aunque en el nivel obligatorio hubo crecimiento, la provincia perdió unas 10.000 becas en total. El monto sigue congelado en 35.000 pesos, lo que genera preocupación. Además, se registraron 369 intervenciones en crisis de salud mental en escuelas, todas atendidas por el sistema público. De cara a 2026, buscan fortalecer programas de acompañamiento y ampliar los centros de estudiantes activos, que hoy suman 317.#BecasProgresar#EducaciónEnMisiones#Juventudes#SaludMentalEscolar#FMDeLasMisiones
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