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Empresarios forestales elevarán pedido para anular el precio del raleo

7 octubre, 2020
RALEO FORESTAL. Se paga 900 pesos la tonelada y el Instituto Forestal determinó casi 1.600 pesos.

El presidente de la Asociación Maderera, Aserraderos y Afines del Alto Paraná (AMAYADAP), Román Queiroz anticipó que elevarán un pedido al gobernador Oscar Herrera Ahuad para que anule el precio del raleo, que estableció el Instituto Forestal Provincial el pasado viernes.

Dijo que el valor todavía no está en vigencia y por eso intentarán que se anule porque causaría un perjuicio muy grande a toda la cadena.

“El raleo es el primer producto que sale de una forestación, es un subproducto que sirve solo para recuperar parte de los costos pero el negocio es la madera más grande. Ahora quieren que el productor con el raleo gane plata, en ninguna parte del mundo hacen eso. Quieren subir de 900 a casi 1.600 pesos la tonelada”, señaló Queiroz.

El problema, según el empresario eldoradense, es que “acá hay dos grandes compradores que son Arauco y Papel Misionero y Arauco dijo que va a dejar de comprar, que se va a autoabastecer”.

Agregó que “actualmente no se abastece por una decisión estratégica, pero tiene capacidad para hacerlo. Si deja de comprar, un montón de productores e industrias que trabajan para ellos no tendrán a quién venderle”.

El referente del gremio empresario indicó que a causa de esto “estamos tendiendo puentes para tener una entrevista con el gobernador y explicarle la situación ya que el presidente del Instituto, Hugo Escalada no nos escuchó”.

“Como el precio del raleo todavía no entró en vigencia, está aprobado pero no está en vigencia, queremos pedirle que lo anule. Están pensando que con esto van a salvar a los productores y los van a enterrar”, insistió.

Luego remarcó los problemas que avizora: “Sube la materia prima más barata y sube todo. Los costos de producción van a ser más altos por ende hay que vender más caro. Si vendes más caro no te compran exportaciones en el mercado externo. Puede significar despidos en pocos días, menos empleo, menos ventas”.

Por último, Queiroz opinó que la decisión surge de una “mirada errónea de parte del Instituto Forestal con respecto a los productores, pensando que con el raleo se van a salvar. Acá hace falta que haya más demanda de madera, con eso sube el precio, está tan bajo porque hay mucha forestación, se plantó mucho durante 30 años y no hay tanta demanda. Se va a lograr subir el precio con una política industrial fuerte, que se instalen muchas industrias, papeleras que demanden más y con eso sube solo, oferta y demanda. No pueden fijar el precio de un producto que se rige por oferta y demanda”, culminó.

 

Primer precio de la historia

Por primera vez en la historia, el viernes se fijó el precio del raleo forestal, que se venía manejando por la oferta y la demanda. La idea del Gobierno es que este precio sirva para mejorar la rentabilidad de los productores, que venían abandonando la forestación por baja rentabilidad. Además, como todos los productos regionales tienen precio oficial (tabaco, té, yerba) sólo faltaba la forestación.

De esa manera, acordaron y fijaron los siguientes valores: “Costo en pie por tonelada $571, y costo puesto en fábrica por tonelada $1.581 (equivalente a unos 20 dólares a valor oficial), a los efectos de aplicar un valor de rentabilidad específica al raleo, oscilaría en el orden del 5% del costo determinado en pie”.

A su vez, “el precio en pie por tonelada $599,55”. Y el “precio puesto en fábrica por tonelada $1.609,55”.

Al mismo tiempo determinaron “el costo chips aserradero sobre camión en $1.886,95. Y costos chips chipeador sobre camión $1.782,45”.

En este sentido señalaron que “respecto al chip se deja estipulado que el resultado es técnicamente el costo de producción; en cuanto el precio de venta, en $/tn sobre camión, debe incrementarse con una rentabilidad adecuada la que, se estima, no debe ser menor a un 5% por sobre dicho costo”.

Por otro lado, fijaron “el precio chips aserradero sobre camión $1.981,29. Y el precio chips chipeador sobre camión $1.871,57”.

Tags: ForestalesPreciosraleo
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La Asociación Civil Voluntades retomará sus actividades solidarias durante la segunda semana de febrero, con la continuidad de su voluntariado en tres centros de salud de la ciudad. Así lo confirmó su presidenta, Maia Ayrault, quien destacó el trabajo sostenido que la organización realiza desde hace años en hospitales públicos, acompañando a pacientes y familiares.“Este año, en vez de comenzar la primera semana de febrero, vamos a empezar la segunda porque queremos organizarnos de otra forma para poder estar presentes en los tres hospitales”, explicó Ayrault en diálogo radial. Actualmente, el voluntariado se desarrolla una vez por semana, los días miércoles, en el Hospital Pediátrico, el Instituto Misionero del Cáncer y el Hospital Madariaga.
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Misiones se prepara para vivir una nueva edición de los Carnavales 2026, una de las celebraciones más esperadas del calendario cultural y turístico provincial. Con ritmo, color y fuerte arraigo comunitario, los festejos volverán a recorrer distintos municipios y prometen generar un importante impacto económico y social.Así lo destacó el subsecretario de Marketing y Turismo de Misiones, Eduardo Scherer, quien remarcó que el carnaval es mucho más que un espectáculo. “No es solamente una manifestación cultural con ritmo y colorido, sino que representa un desarrollo de comunidad y de barrio, con muchísima tradición, pasión e identidad en cada municipio”, expresó.El funcionario subrayó además el trabajo permanente que realizan las comparsas durante todo el año. “Cada vez que termina un carnaval, automáticamente ya están pensando en el del año siguiente. Trabajan constantemente en la creación de los trajes, la puesta a punto y la generación de los ritmos”, señaló, y recordó que recientemente el ministro José María Arrúa recorrió municipios que forman parte del carnaval provincial, como Apóstoles, Concepción, San Ignacio, Posadas y San Javier.
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El defensor de la Tercera Edad, Eugenio Semino, advirtió que la situación de los adultos mayores en la Argentina atraviesa una crisis profunda y sostenida, que lejos de revertirse se agrava con el paso del tiempo. Según señaló, se trata de una problemática “cronificada” que afecta de manera directa la calidad y la expectativa de vida de millones de jubilados.“Desde la Sociedad Iberoamericana de Geriatría y Gerontología denunciamos hace casi cuatro años una crisis de triple composición: alimentaria, sanitaria y habitacional, y lo único que ha ocurrido, más allá de los cambios de administración, es que esto va empeorando día a día, minuto a minuto”, afirmó Semino.En ese sentido, cuestionó el desapego del sistema político frente a la realidad que atraviesan casi ocho millones de personas mayores en el país. “Lo que vemos es un olvido más que significativo del sistema político respecto a la vida de quienes hicieron posible esta sociedad”, sostuvo, al tiempo que remarcó que las movilizaciones de jubilados “quedan reducidas a pequeños grupos que protestan semana a semana sin respuestas concretas”.Semino también puso el foco en el deterioro del poder adquisitivo. “Hoy cinco millones de jubilados y pensionados cobran alrededor de 430 mil pesos, cuando la canasta básica con gastos de vivienda superaba el millón y medio. No hay ningún plan para cubrir progresivamente esa brecha”, explicó.En relación al bono previsional, fue contundente: “Ese bono está congelado desde marzo de 2024 y hoy se ha convertido prácticamente en nada. Nunca debió haber sido un bono, tenía que haberse incorporado al haber, porque de lo contrario queda al arbitrio del funcionario de turno”.
El crecimiento del uso de monopatines eléctricos en Eldorado llevó al municipio a avanzar en una reglamentación específica que permita garantizar la seguridad vial y una convivencia ordenada en el espacio público. La iniciativa se encuentra en una etapa clave y apunta tanto al control como a la concientización de los usuarios.El director de Tránsito y Transporte de la Municipalidad de Eldorado, Fernando Caro, explicó que la base legal ya está establecida. “A fines del año pasado se aprobó la ordenanza que adhiere a la Resolución 480/2020 de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, que regula los vehículos de movilidad personal”, señaló, y agregó que la normativa local incorpora “algunas particularidades propias del municipio”.
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