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Solidaridad: restauran sillas de ruedas en desuso

30 agosto, 2020
Sillas de ruedas

A DOS RUEDAS. Sus sillas de ruedas recorren el país entero, para mejorar la calidad de vida de la gente.

Sillas de ruedas
A DOS RUEDAS. Sus sillas de ruedas recorren el país entero, para mejorar la calidad de vida de la gente.

La Fundación Ferrocarril del Nordeste Argentino junto a la Secretaría de Acción Social de San Ignacio y la EPET 12 de esta localidad, harán un trabajo de recuperación de sillas de ruedas rotas para poder entregarlas a las personas que lo necesiten, con el objetivo de garantizar un acceso rápido a las mismas, sea de manera temporal o permanente.

Hace muchos años que la creadora de la Fundación recorre el país en búsqueda de sillas de ruedas. “Hay mucha gente que hace años está esperando tener acceso a una silla de ruedas porque los trámites para que te den una, son muchos y tardan demasiado tiempo”, contó Analía Colazo a PRIMERA EDICIÓN.

 

La iniciativa con la EPET 12

La iniciativa surgió como una necesidad ante el aumento de la demanda de sillas y la imposibilidad de reponer el stock. “Hace muchos años vengo entregando sillas de ruedas a nivel nacional. En épocas normales, suelo viajar a Buenos Aires para rescatar las sillas”, contó Colazo.

En tren, colectivo e incluso camiones, Analía recorrió ciudades enteras en la búsqueda de las sillas. Sin embargo, con el inicio de la pandemia, no pudo viajar más y por un tiempo sus acciones solidarias quedaron paradas, hasta que “en este momento en que no se puede viajar, tenía que ver cómo reponer el stock de sillas que iba entregando”, dijo.

Así fue que empezó a recolectar los restos de sillas de ruedas abandonadas que encontraba y las guardó para poder restaurarlas en algún momento. “Fui a entregar una de las sillas a San Ignacio y allí el secretario de Acción Social, César Ramírez, me comentó sobre la posibilidad de que la EPET 12 se encargue de la restauración de las sillas y equipos ortopédicos que yo había juntado”, narró Colazo a este Diario.

Ante la propuesta, “fuimos a hablar con el director y acordamos que nosotros le brindábamos los recursos y ellos se iban a ocupar de arreglarlas”, señaló y agregó que “esta semana juntamos todas las partes y las llevamos a la EPET 12. Con toda la buena predisposición, el director nos recibió y nos mostró las instalaciones donde las iban a reparar”.

En cuanto a este nuevo proyecto, Analía destacó que el objetivo es doble: “la idea es facilitarle el acceso de las sillas a las personas que realmente las necesiten para que tengan una mejor calidad de vida y, a su vez, generar en los chicos de la EPET 12 la empatía de la solidaridad con aquellos que necesitan una mano”.

 

También podés ayudar

Como la demanda de sillas de ruedas es muy grande, lo que más necesitan es cualquier tipo de equipo ortopédico en desuso. “Hay muchas casas donde las familias tienen sillas de ruedas rotas o que le falta alguna parte y nos la puede facilitar para que la reparemos y entreguemos a las personas que necesitan. Es una gran cadena en la que todos podemos mejorar la vida de alguien más”, destacó.

En este sentido, señaló que aquellos que quieran donar la silla, pueden comunicarse al número 3764-290221.

“Bastones, andadores o muletas… todo es bienvenido. Me escriben por WhatsApp y organizamos para pasarla a buscar y poder ponerla en valor como para que siga ayudando a la gente”, agregó Colazo.

En cuanto a la entrega de las sillas, Analía mencionó que “actualmente implementamos la entrega en comodatos como para que no se pierda la silla. En el caso de que, por alguna causa, la persona deje de usarla, la idea es que la devuelva para que la pueda usar alguien más”.

En este sentido, contó que “me pasó hace muy poco que falleció uno de los niños a los que le había dado una silla postural y la mamá inmediatamente se comunicó conmigo para devolverla. Gracias a eso esa silla ahora sigue circulando y ayudando a más personas”.

Tags: Acción SocialEPET 12Fundación Ferrocarril del Nordeste ArgentinoSan IgnacioSolidaridad
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▶️ LA POBREZA ESTADÍSTICA EN MATERIA DE SEGURIDAD VIAL ES INCREÍBLEEl sistema de seguridad vial en Argentina está en un punto crítico, con la expansión del uso de motocicletas y la falta de controles como principales detonantes. Sin embargo, el problema de base es aún más profundo y estructural: la falta de información confiable.El ingeniero Fabián Pons, presidente de Observatorio Vial Latinoamericano, lanzó un diagnóstico contundente. “La Argentina sufre una pobreza estadística increíble” y muchas provincias informan cifras incompletas o directamente erróneas, remarcó en diálogo con @fmdelasmisiones.“Sabemos que es un invento”, aseguró Pons, al señalar que algunas jurisdicciones declaran datos que sus propios hospitales no poseen. Este vacío de cifras reales lleva a que se discutan políticas sin sustento técnico: “Se están guitarreando, inventando cifras”, sintetizó.Pons advirtió que el aumento de motociclistas se debe en parte a la situación económica, pero que el problema central es la falta de formación: entre el 70% y el 80% de los motociclistas "no saben andar en moto" y no se los obliga a usar protección.Además, criticó la instalación de radares con fines recaudatorios y la fragmentación normativa: “Se usan cazabobos. No se ponen para mejorar la seguridad vial sino para ver cómo se recauda”, afirmó sobre los radares. También lamentó que la convivencia de 2300 municipios, 23 provincias y CABA impida un sistema unificado.Sin una dirigencia capacitada y con políticas a corto plazo, el panorama es pesimista: “Este cóctel termina mal siempre como todos los años”, concluyó.¿Crees que la falta de unificación en las normas de tránsito es la mayor traba para mejorar la seguridad vial en el país? Te leemos. 👇
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📌 Lea la nota completa en www.primeraedicion.com.ar#SeguridadVial #Argentina #Motociclistas #Transito #FabianPons #OVILAM #Estadisticas #ControlVial #PrimeraEdición
En diálogo con FM de las Misiones 89.3, la directora de Políticas Estudiantiles, Emilia Lunge, advirtió sobre la fuerte caída de las Becas Progresar en el nivel universitario en Misiones: de 11.000 a solo 3.900 beneficiarios en 2025. Aunque en el nivel obligatorio hubo crecimiento, la provincia perdió unas 10.000 becas en total. El monto sigue congelado en 35.000 pesos, lo que genera preocupación. Además, se registraron 369 intervenciones en crisis de salud mental en escuelas, todas atendidas por el sistema público. De cara a 2026, buscan fortalecer programas de acompañamiento y ampliar los centros de estudiantes activos, que hoy suman 317.#BecasProgresar#EducaciónEnMisiones#Juventudes#SaludMentalEscolar#FMDeLasMisiones
El secretario general de la UOCRA Misiones, Héctor Vallejos, trazó un panorama crítico sobre la situación del sector de la construcción en la provincia y el país, marcado por la paralización de obras públicas y la caída del empleo registrado.“Esto viene de arrastre desde hace un tiempo”, señaló el dirigente, y remarcó que “en nuestra provincia dependemos mucho de las obras públicas, que son las más importantes. Todos sabemos lo que pasó con la obra pública, y hasta ahora no se ha recuperado la fuente de trabajo”.
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