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Cien alumnos de escuelas rurales culminaron los talleres del EMER

24 noviembre, 2019
EXPOSICIÓN. Hubo una muestra de los trabajos de los jóvenes. Foto: gentileza Félix Luz.

Los talleres de oficios del Distrito VI del Proyecto EMER (Expansión y Mejoramiento de la Educación Rural) cerraron el año y se entregaron los certificados a los chicos de las siete escuelas que forman parte del circuito. Este es uno de los dos distritos que todavía siguen funcionando de los seis que fueron creados en el año 1985. El colectivo de traslado de los alumnos se mantiene con combustible que aporta un empresario local y se arreglan con fondos que se juntan vendiendo en ferias. Los docentes y directivos de la escuela temen que el Consejo General de Educación cierre el sistema porque ya sacaron horas al profesor de electricidad.

Fueron 100 alumnos de séptimo grados de las escuelas 411, 379, 522, 535, 556, 695 y 903 quienes recibieron el “Certificado de Asistencia” a los talleres que se dictan en el sistema de educación “Proyecto EMER”. El acto se realizó en la Escuela 411, la cual es núcleo del Distrito VI que funciona en San Vicente. Los talleres dictados son de electricidad y carpintería y de administración del hogar; se dictan a contra turno a alumnos de sexto y séptimo grado.

Fortalecer escuelas rurales

En la provincia, el Proyecto EMER se puso en práctica en el año 1985 con seis distritos. Tenía como objetivo darles a los alumnos de las escuelas rurales una orientación y conocimiento en distintos oficios que se dictaban en talleres a contra turno. Para eso se equipó a una escuela núcleo con un taller con herramientas en los rubros escogidos por los docentes.

En la provincia funcionan dos circuitos. Uno en la localidad de 25 de Mayo y el otro en San Vicente, el Distrito VI. La escuela núcleo es la 411 que está ubicado en el Paraje San Miguel exkilómetro 1.274 de la ruta Nacional 14. Además de esta la completan seis escuelas más que son las 379 del Paraje Monte Alto; 522 del kilómetro ex 1284 de la ruta Nacional 14; 535 del Paraje Río Victoria; 556 del kilómetro ex 1269; la 695 del kilómetro ex 1287 y la 903 de la Picada Maderil.

En total participan de los talleres unos doscientos alumnos de sexto y séptimo grados. Se movilizan con un colectivo modelo 1985 que funciona mediante la rectificación y reparación que financió el Rotary de Misiones hace unos años y la asistencia mecánica que se financian mediante y aportes de vecinos y el trabajo de los docentes que hacen tareas para juntar dinero para cubrir los gastos. También del aporte de empresarios que aportan para cubrir parte del gasto de combustibles. A los alumnos se les cobra una colaboración mínima para ayudar a pagar parte del combustible.

Los docentes y directivos de las escuelas temen por que este sistema deje de funcionar. Aseguran que funcionan todavía porque ellos lo sostienen.

Reducción de talleres

Este año el Distrito VI perdió la mitad de las horas de electricidad. El docente titular se jubiló y al designar al reemplazante, se llevaron la mitad de las horas cátedras asignadas. Hay otra docente en la misma situación.

Tags: Educación RuralEscuelas ruaralesExpansión y mejoramientoSan Vicente
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📻 En diálogo con #ElAireDeLasMisiones, Sandra Lezcano, presidenta de la Asociación Misionera de Agencias de Turismo, analizó el movimiento de consultas por el Mundial 2026 y el presente que atraviesa el sector turístico en Misiones y el país.

✈️ Lezcano explicó que las consultas para viajar al Mundial comenzaron en octubre del año pasado y que actualmente todavía quedan algunos paquetes disponibles, aunque con costos elevados.

💬 “La gente tiene que anticiparse para poder ir pagando. Hoy se ve muchísimo eso de congelar precios y pagar cuotas fijas en dólares”, señaló.

🏟️ Los paquetes incluyen entradas, alojamiento y vuelos internos dentro de Estados Unidos, pero no el aéreo desde Argentina hasta Miami, que será el principal centro operativo durante el torneo.

💵 Según detalló, un paquete para asistir a un partido ronda entre los 2.800 y 3.300 dólares, mientras que seguir toda la primera fase puede costar entre 8.800 y 9.500 dólares, sin contar el vuelo internacional.

🎟️ Además, remarcó que conseguir solo entradas es cada vez más difícil, ya que las operadoras oficiales trabajan con paquetes que incluyen servicios adicionales.

💬 “Creo que va a ser un boom como todo Mundial, pero la situación económica hace que muchos consulten y no confirmen enseguida”, expresó.

📈 Sobre el perfil de los viajeros, indicó que predominan las consultas por promociones, Fórmula 1 y viajes familiares, además de una fuerte tendencia a planificar con mucha anticipación.

💬 “Ya en marzo y abril había gente consultando viajes para enero, febrero y marzo del año que viene”, comentó.

🏖️ En cuanto al turismo regional, explicó que la temporada 2026 tuvo menos movimiento que la de 2025, especialmente en destinos de Brasil, aunque lugares como Búzios, Cabo Frío y Arraial do Cabo fueron de los más elegidos.

📉 “El 2026 no fue una temporada ideal. Hubo movimiento, pero no como en 2025, cuando explotó el turismo”, afirmó.

🧳 “La gente prioriza un viaje importante y empieza a pagarlo con tiempo. Eso hoy se ve muchísimo”, concluyó.
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