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Empresarios del autotransporte de cargas se reunieron en Alem

10 abril, 2012

LEANDRO N. ALEM. El miércoles se realizó una importante reunión de empresarios transportistas, convocada por la Comisión Directiva de la Cámara de Empresarios Misioneros del Autotransporte de Cargas (Cemac), que contó con la presencia de más de treinta referentes del sector, entre titulares, gerentes y apoderados de las distintas firmas, en su mayoría locales y provenientes de Aristóbulo del Valle y Posadas.“El objetivo principal de la convocatoria fue establecer un contacto directo entre los colegas transportistas y ésta institución, la que asumiendo su vocación de representante del sector a lo largo y a lo ancho del territorio provincial se ha propuesto abordar la preocupante situación por la que está atravesando la actividad, motivada entre otros por la falta de rentabilidad que afecta en especial al transporte de cargas masiva o a granel y las perspectivas con vistas al futuro inmediato”, expresaron desde la Cámara. Luego de las palabras de bienvenida del presidente de la Comisión Directiva, Carlos Lorenzo, se leyó el orden del día integrado por tres temas principales: 1) Combustibles: informe de la evolución de precios de una petrolera nacional, asimetrías, competitividad con transportes del Mercosur.2) Régimen de Fomento para la profesionalización del Transporte (Refop): última información respecto de los períodos adeudados: la totalidad del año 2011, más lo que va del presente y su inminente desaparición.3) Tarifas: a través de la proyección de cuadros comparativos se analizó el proceso inflacionario y el deterioro de la rentabilidad por falta de actualización de tarifas, diferencias en las políticas de cada empresa dadora de cargas a la hora de otorgar aumentos, la labor de Cemac y los aumentos obtenidos para todo el sector en estos tres últimos años.Además, los directivos transmitieron a los presentes la información sobre otras reuniones a las que asistió la Cemac en las mesas ejecutivas -realizadas en Capital Federal- y consejos federales -llevados a cabo en las distintas provincias del territorio nacional- organizados por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fedeeac), a la cual la Cemac se encuentra adherida.“A criterio de los distintos miembros de comisión y en concordancia con la opinión de algunos participantes se puede concluir que ésta primera experiencia ha alcanzado satisfactoriamente las expectativas de concurrencia. La Cámara agradece la valiosa participación de los colegas, invitándolos a participar a todos, sin distinción, de la acción gremial, adhiriéndose a la interminable labor de defender los intereses del transporte de cargas de Misiones”, destacaron desde la entidad.Finalmente, informaron que la próxima reunión será en Aristóbulo del Valle, con fecha, horario y lugar a confirmar.  

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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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