Los gremios del transporte alteraron los esquemas del Gobierno nacional cuando este miércoles, en el marco del encuentro encabezado por el ministro Jorge Triaca junto a empresarios y la CGT, amenazaron con la posibilidad de un paro nacional la semana que viene.Para el sector, la “difícil coyuntura” no se soluciona con el compromiso de “no despedir hasta marzo de 2017”, según anunció con bombos y platillos Triaca. “¿Y luego, qué hacemos?”, se preguntaron."El Presidente y el ministro Triaca son mentirosos, no creo que se cumpla el compromiso", opinó este jueves el referente de Camioneros, Pablo Moyano; mientras que desde La Fraternidad twiteron a los pocos minutos que “el Gob. propugna un escenario de flexibilización y reforma laboral” La segunda reunión del Diálogo para la Producción y el Trabajo tuvo su punto más álgido cuando los sindicalistas cuestionaron la reforma del Impuesto a las Ganancias. “Estamos convocando al consejo directivo de la CATT para el martes próximo y vamos a evaluar los alcances de esto. Y no descartamos una protesta”, indicó a Página 12 Juan Carlos Schmid, uno de los tres secretarios generales de la CGT. Si bien no formaba parte del temario, la discusión por el Impuesto a las Ganancias apareció en la mesa, sobre todo de la mano de los dirigentes del transporte como Schmid y Omar Maturano, de La Fraternidad. Los dos le reprocharon al ministro de Hacienda, Alfonso Prat-Gay, que no fueron consultados antes de presentar el proyecto oficial, como habían acordado en el encuentro anterior. Le aclararon que rechazaban tanto esa reforma como la que propone Sergio Massa.Los dirigentes habían transmitido las críticas previamente en sendas reuniones con el ministro de Trabajo, Jorge Triaca, y con el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich. No obstante, los dos ministros indicaron que ni ellos fueron consultados por Prat-Gay.En la reunión de este miércoles, el ministro de Hacienda los escuchó y les contestó que tiene que cuidar las cuentas y reducir el déficit fiscal. “No nos pongan a nosotros como verdugos de la fiscalidad”, le retrucó Schmid, quien reclamó por cómo se suman determinados ítems del transporte al impuesto. “El tipo que hace la hora extra en un avión no se puede bajar. Lo mismo el que está navegando. Eso tiene que estar contemplado. Rápidamente entramos en el 35 por ciento”, le reprochó.Prat-Gay no ofreció soluciones, por lo que la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) se reunirá el martes próximo para evaluar las medidas a tomar. “Lo que le manifestamos sobre Ganancias ya lo hemos dicho en varias ocasiones. Estamos convocando al consejo directivo de la CATT para el martes próximo y vamos a evaluar los alcances de esto. Y no descartamos una protesta”, indicó Schmid al diario Página 12..Fuente: Medios digitales
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