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A pesar de la aprobación del Plan Vial, las calles de San Vicente siguen igual de mal

26 mayo, 2014

SAN VICENTE. Hace más de un mes que la Municipalidad local presentó ante el Concejo Deliberante el pedido de aprobación de los fondos para la aplicación del “Plan Vial Municipal”. Pero hasta ahora no envió el plan para la primera etapa de trabajo, que son las picadas que nacen a los costados de la ruta nacional 14. El requerimiento de los ediles es llevar el control estricto de las actividades, sin embargo nadie se pronunció por saber si los arreglos de los caminos comenzaron o no.El 20 de abril, el Ejecutivo municipal envió una nota al Concejo Deliberante con el proyecto para la conformación del Consorcio para la ejecución del “Plan Vial Municipal”. Una semana después los ediles aprobaron el consorcio y a partir de entonces se creía que el trabajo de mejoras en los caminos de tierra de San Vicente comenzaría de inmediato.Sin embargo, ya pasaron casi treinta días y desde la Municipalidad de San Vicente no dieron muestra de que el trabajo se está llevando adelante. Cuando los ediles aprobaron la ordenanza para pedir la financiación desde el Fondo Social Solidario, que se hacen con los impuestos que deja la exportación de la soja, la nota que tomó estado parlamentario ese día expresaba: “Comunicar la recepción destinado para la concreción del plan vial municipal aprobado por ordenanza 02 del presente año”.El arribo de la suma de un 1.288.025 pesos, según decía en la nota, es para la ejecución de la primera etapa del “Plan Vial Municipal”; sin embargo, se aclaró luego que es para el arreglo de todos los caminos de tierra del municipio. Y la ejecución se tiene que llevar a cabo por medio de un consorcio integrado por el Ejecutivo, el deliberativo y puede integrarlo también alguna persona fuera de estos ámbitos.El plan vial municipal cuenta con tres etapas. La primera parte prevé el arreglo de 100 kilómetros de caminos troncales y secundarios de los laterales de la ruta nacional 14. Este trabajo se tiene que realizar en 50 días hábiles, pero ya pasó un mes y todavía no comenzó. La segunda etapa del plan vial municipal consiste en el arreglo de 100 kilómetros de los caminos troncales y secundarios laterales de la ruta provincial 13, incluyendo las picadas de los caminos de la zona de la ruta 221, y se tiene que concretar también en 50 días hábiles. Y en una tercera etapa unos 50 kilómetros de caminos en los barrios, con un tiempo de ejecución de 60 días.El Concejo Deliberante puso una cláusula en la ordenanza que aprobó el pedido de los fondos para los arreglos de caminos de tierra del municipio: en el artículo cuatro de la ordenanza 2 establece que “el DEM semanalmente informará al HCD la implementación del Plan Vial Municipal especificando el lugar donde se ha realizado la obra, los móviles afectados y gastos correspondientes a cada uno, detallando la cantidad de combustibles, lubricantes, neumáticos, repuestos, reparación, etcétera, como así también el plan de trabajo programado para la siguiente semana”.Emergencia vialEl municipio está en “Emergencia Vial” desde marzo del año pasado. El Ejecutivo no pudo solucionar un problema que cada vez se profundiza más. Primero presentó un pedido de fondos de la soja para la compra de combustibles y, como se lo rechazaron, reacomodó sus pretensiones de recibir dinero de esa procedencia con un Plan Vial Municipal. También el intendente reemplazó al secretario de Obras y Servicios Públicos, Orlando Carré, que estuvo seis años a su lado, y a principio de este año puso en esa función a un comerciante local con conocimiento en trabajos de obrajes, Ricardo Sosa. Pero no hubo ningún adelanto y los vecinos siguen con los reclamos.

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📻 En diálogo con #PrimeraPlana, Cynthia Benzion, abogada laboralista y expresidenta de la Asociación de Abogados y Abogadas Laboralistas de la Argentina, analizó el proyecto que hoy se debate en el Senado y sostuvo que se trata de “una reforma profunda” que cambia el eje protector del derecho del trabajo.
📻 En diálogo con #PrimeraPlana, la Dra. Luciana Sommer Aromí, docente de Derecho Penal de la Universidad Católica de Santa Fe y de Procesal Penal y Litigación Oral en la UNNE, analizó el proyecto de Régimen Penal Juvenil que obtuvo dictamen y podría reducir la edad de imputabilidad de 16 a 14 años.
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Mariana Ladaga propone un show que combina humor, anécdotas y participación del público para vivir San Valentín sin solemnidad. Música, juegos y risas para todos. 😂🎤 #Humor #Misiones 

📌 “El humor es la mejor forma de atravesar el amor y el desamor.”
✅ Entrevista a Mariana Ladaga en FM de las Misiones
👇
La Dra. Luciana Sommer Aromí analiza el proyecto que baja la edad de imputabilidad a 14 años. Explica por qué considera que la reforma no resuelve el problema del delito juvenil, los riesgos para los adolescentes y las dificultades operativas que enfrentarían las provincias. 

#RégimenPenalJuvenil #JusticiaJuvenil #DebateLegislativo

Sommer advierte que bajar la edad de imputabilidad no reduce delitos y deja impunes a adultos que usan menores. Señala riesgos en cárceles y falta de recursos provinciales. ⚠️👥 #Infancia #Justicia 

📌 “Se intenta tapar el sol con un dedo: la baja de edad no soluciona el problema.”
✅ Entrevista a la Dra. Luciana Sommer Aromí en FM de las Misiones
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La abogada laboralista Cynthia Benzion analiza los puntos centrales de la reforma laboral en debate, sus efectos sobre los derechos de los trabajadores y los posibles cuestionamientos constitucionales. Explica por qué considera que la iniciativa implica retrocesos y cómo podría impactar en el sistema laboral argentino.
#DerechoLaboral #ReformaEnDebate #CongresoArgentino 

Benzion advierte que la reforma laboral reduce protecciones y contradice principios constitucionales. Señala riesgos para trabajadores y anticipa futuras impugnaciones judiciales. ⚖️📉 #Trabajo #Argentina 

📌 “No es una reforma cosmética: quita derechos y debilita la protección laboral.”
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