Posadas. El tránsito en el by pass, que une la ruta 105 con la ruta 12 en cercanías del Arco, fue habilitado hace quince días y cada vez es más utilizado por los conductores que no necesitan ingresar a la ciudad y aprovechan la agilidad de la ruta sin semáforos. El impacto positivo ya se refleja en el acceso a Posadas y se estima que la circulación se tranquilizará todavía más aún cuando se concluya el acceso Sur, desde la Garita hasta el puente internacional San Roque González de Santa Cruz. El 20 de diciembre quedó habilitado el by pass y son 18 kilómetros de la nueva ruta 12 construidos en el marco del Plan de Terminación de Yacyretá. Permite desviar a los vehículos y tránsito pesado que no tengan como destino la ciudad de Posadas descomprimiendo la avenida Quaranta y el acceso desde la Garita hasta la Rotonda. El comisario Ramón Irala, director de Turismo y Tránsito zona capital, comentó que el by pass “descongestionó mucho, la gente que conoce lo utiliza mucho porque ya no tiene que demorarse, sobre todo hasta la Rotonda donde más se tarda”.El by pass une la rotonda de la ruta 105 (a metros del barrio Santa Helena), con la ruta 12 cerca del Arco de acceso a Posadas. Se incluyen los nodos de acceso desde ruta Provincial 105 y ruta Nacional 12, más dos rotondas en el cruce con la ruta Provincial 213, y otra en el cruce de la avenida Tránsito Cocomarola, que serán las vinculaciones con la avenida Quaranta.Hay muchos automovilistas que también eligen el nuevo acceso para dirigirse a los barrios ubicados en inmediaciones de la ruta 213. Sin embargo, aunque la rotonda de vinculación está terminada e iluminada, todavía falta la pavimentación de unos tres kilómetros y medio de la ruta 213, o Alicia Moreau de Justo. Si se transita por la ruta 213, después de pasar el barrio de relocalizados San Isidro quedan unos pocos metros más de asfalto y la arteria se convierte en un camino de tierra entoscado. Este tramo todavía intimida a muchos automovilista, más los días de lluvia. Irala recordó que el sector más conflictivo es el ingreso a la ciudad por la ruta 12, hasta la Rotonda, donde lamentablemente se siguen registrando colisiones menores, que aunque disminuyeron siguen ocurriendo. A los camiones, así como colectivos de largas distancia que no necesitan ingresar a la terminal de Posadas ya se los ve circular por el by pass. También están en ejecución los trabajos en la ruta105 para la conversión de 890 metros de la misma, en una autovía de doble circulación con dos carriles por mano, con separadores tipo New Jersey de hormigón armado, calles colectoras pavimentadas a ambos lados y canteros que actúan de fuelles con anchos variables entre la autovía y las colectoras.El tramo se inicia en el nodo de vinculación de la ruta 105, junto al barrio Santa Helena, con el by pass y termina en el “nodo vial Garita”.Unos meses más seguirá la GaritaEn el marco del avance de este sector de obra las instalaciones de tránsito de la Policía que funcionan en la Garita también deberán mudarse. Según Irala, aún no hay muchas precisiones, pero la información que se maneja es que seguirían hasta abril o mayo en el lugar que se encuentra Tránsito y posteriormente funcionaría en inmediaciones al puente sobre el arroyo Garupá. MultitrochaPor otra parte, también fue habilitada la multitrocha de la ruta Nacional 12 desde la progresiva 3.800 hasta el empalme al acceso al puente Garupá. Son mil metros del nuevo acceso a Posadas de cuatro carriles y se incluye una rotonda de acceso a Garupá y la conexión con el puente sobre el arroyo que lleva el mismo nombre. Alternativa a los cortes Un tramo del acceso Sur también se encuentra habilitado, desde el barrio A 3-2 hasta la rotonda de la avenida Tierra del Fuego. La ruta costera fue muy utilizada y descubierta por los automovilistas a fines de mes pasado ante la imposibilidad de transitar por la ruta 12, debido a diferentes cortes de ruta de manifestantes. En ese sentido, desde Tránsito de la Policía comentaron que incluso se puede circular hasta donde finaliza el acceso, a la altura de la concesionaria Volvo en inmediaciones de la Garita, pero que hay tramos que aún no están finalizados. Incluso la conexión, entre la ruta 12 y el acceso Sur todavía no se encuentra asfaltado. Pedirán reductores en A 3-2La habilitación parcial del Acceso Sur que obliga a utilizar la avenida Las Palmeras para llegar o salir del mismo transformó el tránsito en el barrio A 3-2.Luis Gilardoni, vecino e integrante del Movimiento de Acción Vecinal, comentó que los conductores utilizan Las Palmeras y después la calle pavimentada que pasa frente a la comisaría para llegar o salir del acceso costero. “Sin dudas que esa vía es mucho más rápida y después de los cortes de ruta muchos automovilistas conocieron y descubrieron que llegan a Tierra del Fuego mucho más rápido”, comentó. Pero agregó que la velocidad con la cual transitan también preocupa a los vecinos, ya que no estaban acostumbrados a este movimiento y por ello solicitarán la colocación de reductores de velocidad en algunos sectores para prevenir accidentes. Los chicos siguen jugando en las calles o sentados al borde del cordón cuneta como hacían hasta antes de que fuera habilitado el acceso, a pesar que circulaban autos y colectivos, antes el tránsito no era tan intenso.
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