Franco Colapinto cerró un discreto Gran Premio de Austria al finalizar en la 15ª posición, en una carrera que mostró limitaciones de Alpine para pelear por los puntos durante todo el fin de semana Fórmula 1. El argentino protagonizó una meritoria remontada luego de perder numerosas posiciones en la largada, mientras que su compañero Pierre Gasly concluyó 13°, en una jornada sin premio para la escudería francesa.
La competencia disputada en el Red Bull Ring quedó en manos de George Russell, quien condujo con autoridad su Mercedes durante las 71 vueltas para conseguir un triunfo de enorme valor en la lucha por el campeonato. El británico fue escoltado por Max Verstappen, con Red Bull, y por el joven Andrea Kimi Antonelli, quien completó el podio con el segundo Mercedes.
Para Colapinto, la carrera comenzó cuesta arriba. Tras partir con neumáticos medios, un inconveniente en la entrega de potencia de su monoplaza y algunos toques propios del tránsito en el pelotón lo hicieron caer hasta el último lugar apenas iniciada la prueba. Desde allí debió reconstruir su competencia prácticamente desde cero.
Con el paso de las vueltas, el piloto argentino encontró un ritmo competitivo, aprovechó la estrategia de neumáticos y comenzó una recuperación constante. Primero dejó atrás a Valtteri Bottas, luego superó a los Aston Martin y más adelante avanzó sobre Alex Albon, Esteban Ocon y otros rivales gracias a una buena gestión del desgaste de los compuestos.
El equipo apostó por una estrategia de dos detenciones, realizando la primera parada en la vuelta 21 para montar neumáticos duros y la segunda en el giro 48, cuando regresó a pista con gomas medias para completar el tramo final.
En las últimas vueltas mostró uno de sus mejores ritmos del fin de semana. Incluso llegó a descontarle más de cinco segundos a Oliver Bearman y terminó la carrera muy cerca del piloto de Haas, aunque el tiempo restante no le alcanzó para concretar un nuevo adelantamiento. Finalmente cruzó la bandera a cuadros en el 15° puesto.
Gasly tampoco pudo sacarle mucho más a su Alpine. El francés pasó buena parte de la competencia luchando con los Haas y con Nico Hülkenberg, pero nunca consiguió el ritmo necesario para meterse entre los diez mejores. Terminó 13°, confirmando otro fin de semana complejo para la escudería.
En la parte alta de la clasificación, Russell administró con inteligencia la ventaja construida desde el inicio. Aunque protagonizó algunas excursiones fuera de pista, nunca perdió el control de la carrera y terminó imponiéndose con comodidad sobre Verstappen. Detrás, Antonelli protagonizó un sólido cierre y presionó al neerlandés hasta las últimas vueltas, aunque debió conformarse con el tercer escalón del podio.
Más atrás, Ferrari volvió a mostrar altibajos. Charles Leclerc perdió terreno durante la segunda mitad de la competencia, mientras que Lewis Hamilton logró avanzar posiciones tras superar a su compañero y mantenerse en la pelea por los puestos de privilegio. También destacaron las actuaciones de Oscar Piastri e Isack Hadjar, protagonistas de una intensa batalla en el grupo perseguidor.
La carrera además registró varios abandonos, entre ellos los de Carlos Sainz, Sergio Pérez, Valtteri Bottas y Lance Stroll, además de un Virtual Safety Car provocado por el español cuando detuvo su Williams sobre la recta principal.
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