La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) resolvió intervenir administrativamente el Puerto de Ushuaia por un plazo de 12 meses, prorrogable, en una decisión que apunta a reordenar la gestión operativa y técnica y corregir deficiencias señaladas tras inspecciones y análisis de documentación provincial.
La medida fue establecida mediante la Resolución 4/2026 y se enfoca en la infraestructura portuaria, maquinaria, equipamientos e instalaciones, además de todo lo vinculado a la operación dentro del área jurisdiccional del puerto, delimitada en la planimetría incorporada como Anexo I.
Si bien la ANPyN también dispuso la suspensión de la habilitación del Puerto de Ushuaia por 12 meses, aclaró que la ejecución de esa sanción quedará en suspenso por el momento, con el argumento de evitar un impacto inmediato en la operatoria del puerto, en plena temporada de cruceros 2025-2026. No obstante, el organismo dejó un “plan B”: habilitó a su Gerencia de Coordinación Técnica a hacer efectiva la suspensión de manera inmediata si la intervención no pudiera ejecutarse correctamente.
Según el texto de la resolución, la intervención deberá garantizar la continuidad de los servicios mínimos, la seguridad portuaria y el cumplimiento de las normas vigentes, bajo instrucciones directas de la Autoridad Portuaria Nacional. Para operativizarla, se designó personal con funciones jerárquicas para integrar el equipo de ejecución, listado en el Anexo II.
La decisión se apoya en dos ejes principales. Por un lado, la ANPyN tomó intervención tras denuncias y actuaciones que advertían sobre el uso de recursos del puerto para fines ajenos a la actividad portuaria, en tensión con los compromisos asumidos en el convenio de transferencia Nación–Provincia.
Por otro, la resolución describe un escenario de deterioro y déficit de mantenimiento en sectores del muelle comercial, además de observaciones sobre seguridad operativa, prevención de incidentes, control de accesos, y condiciones generales necesarias para sostener una operación segura y continua.
En ese marco, la ANPyN dispuso la intervención como vía para recomponer de manera “rápida y expedita” la situación del puerto, considerado estratégico por su rol logístico y turístico, y como puerta de acceso a operaciones antárticas.
