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La CNRT advierte que “la amenaza de ajuste y vaciamiento sigue presente”

La secretaria adjunta Mariana Insaurralde advirtió que el organismo funciona con personal mínimo y altamente capacitado, y que un recorte pondría en riesgo miles de puestos y la seguridad en rutas y trenes.

23 agosto, 2025

La secretaria general adjunta de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), Mariana Insaurralde, celebró el rechazo del decreto presidencial que buscaba reorganizar y disolver este organismo clave, pero advirtió que “la amenaza de ajuste y vaciamiento sigue presente”.

Insaurralde, en diálogo con Splendid AM 990, destacó la importancia de la CNRT como garante de la seguridad en el transporte automotor y ferroviario: “Controlamos que colectivos, camiones y trenes circulen en condiciones seguras. Verificamos vehículos, choferes, talleres y hasta evitamos que salgan a la ruta unidades que no cumplen con las normas. La CNRT salva vidas”.

Con 47 delegaciones en todo el país, el organismo supervisa el transporte de pasajeros de corta, media y larga distancia, así como el ferroviario de pasajeros y cargas. Además, fiscaliza viajes estudiantiles y recreativos: “Si un micro con chicos o jubilados no cumple las condiciones, directamente no sale”.

“Participamos en la búsqueda de personas desaparecidas, incluso en casos de trata. Gracias a nuestra base de datos de pasajeros, trabajamos junto a la Justicia y las fuerzas de seguridad. La semana pasada se pudo rescatar a una chica víctima de trata en Tucumán gracias a la intervención de la CNRT”, dijo.

Aunque celebró la caída del decreto, Insaurralde expresó preocupación: “Entre el rechazo en Diputados y el del Senado salieron decretos que intentaban avanzar en la disolución de funciones esenciales. Entendemos que, al caerse el DNU 461, esos decretos también pierden vigencia. Pero seguimos en alerta: no queremos que avancen con la motosierra sobre los puestos de trabajo”.

En este sentido, recordó que la CNRT ya funciona con un plantel mínimo de profesionales especializados: “No es un organismo superpoblado. Al contrario: tenemos personal técnico con una antigüedad promedio de 20 años, altamente capacitado en transporte. Si lo vacían, se pone en riesgo la seguridad de todos los argentinos en las rutas y los trenes”.

La funcionaria concluyó que lo ocurrido en el Congreso es una señal política clara: “El rechazo parlamentario demuestra que hay un límite a los intentos de desmantelar organismos esenciales para la vida cotidiana de los argentinos. La CNRT no es un gasto: es prevención y vida. Por eso la vamos a seguir defendiendo”.

Fuente: Agencia de Noticias NA

Tags: ArgentinaComisión Nacional de Regulación del TransporteMariana Insaurralde
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