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Mesa Yerbatera: primer molino en ofrecer precio para iniciar la zafra gruesa

En el marco de la Concertación impulsada por el ministerio del Agro, una empresa de Andresito ofreció un precio 25% por encima de lo que se está en la actualidad, al contado y con aumentos escalonados mensuales.

18 marzo, 2025

Una industria molinera de Comandante Andresito comunicó este martes a la Mesa Yerbatera Permanente (MYP) que propone arrancar la zafra gruesa de yerba mate pagando 301 pesos por kilo de hoja verde, lo que representa entre 25% y 30% más de lo que están pagando otras industrias de Misiones y Corrientes.

La propuesta acercada al Ministerio del Agro por el dueño del molino que elabora yerba Don Omar, Secadero y Salam, Omar Kassab, consiste en pagar ese precio desde abril, al comienzo de la zafra gruesa, el período de mayor actividad de cosecha. Luego, elevará progresivamente los en forma escalonada para llegar a $330 en el mes de junio.

El empresario manifestó su idea de contribuir con la actividad primaria de Misiones e invitar al sector a poner en marcha la cosecha de uno de los motores de la economía. Expresó la importancia de buscar una solución intermedia que exige esfuerzos compartidos.

Esos números superan los valores actuales que se conocen en la zona productora, que van desde $220 hasta $270 como máximo, por parte de los otros molinos, con cheques en plazos de hasta 90 días.
Es el primer molino que ofrece públicamente un precio para la materia prima desde que comenzó a funcionar la Mesa Yerbatera Permanente como un espacio para acercar posiciones entre industrias y productores y buscar soluciones a las protestas por el bajo precio.

Otros molinos, que participaron de la primera reunión de la MYP, no llevaron propuesta de precio, dando a entender que no pretendían mejorar los valores actuales, criticados por la producción por insuficientes.

El pasado lunes 17 estaba prevista una reunión para continuar negociando, que se debió posponer por la falta de voluntad del sector industrial.

Con esta propuesta sobre la mesa, la decisión queda en manos de los productores yerbateros que se encuentran protestando desde febrero por los bajos precios de la materia prima. Si bien este precio no alcanza los $450 que consideran “justo”, es una propuesta mejoradora a los valores actuales de toda la zona productora.

Además, al ofrecer mejor precio, este molino podría concentrar la materia prima de muchos productores de Misiones que preferirán vender al mejor pagador. Lo cual podría servir como disparador para que otras industrias competidoras mejoren el valor que le pagan a los agricultores.

Desde principios de 2024, por el DNU 70 de presidente Javier Milei, la hoja verde de yerba mate no tiene precio mínimo de referencia y se encuentra totalmente desregulada.

Sin precio regulado

La Nación ya ratificó en dos oportunidades, primero el secretario de Agricultura, Sergio Iraeta; y luego el ministro de Interior, Guillermo Francos, que no se revisará la decisión de desregular el mercado yerbatero, con lo cual, el Instituto Nacional de la Yerba Mate (INYM) no volverá a fijar precio de la materia prima ni tendrá poder de controlar que se cumpla. Por lo menos durante lo que queda de este gobierno.

Para el gobierno libertario, los precios entre industriales y productores se deben establecer en una libre negociación entre las partes, como viene ocurriendo desde el año pasado, por más que resulte beneficiosa para los grandes molinos y perjudicial para los productores. Pese a los reclamos de la Provincia, la Nación no da el brazo a torcer.

Hasta el gobernador Hugo Passalacqua se lamentó la semana pasada y expresó su “dolor” por el hecho de que no se pueda contar con la herramienta del INYM, que garantizaba un precio con rentabilidad para los yerbateros.

Desde la desregulación los valores han quedado planchados. El precio oficial en febrero de 2024 era de $240 y desde entonces la industria ha venido pagando ese valor e incluso menos.

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Tags: Mesa YerbateraOmar Kassab
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La Dirección de Formación y Empleo de Posadas atraviesa un cierre de año “superpositivo”, según destacó su titular, el Lic. Ignacio Abrazian, quien asumió hace dos meses y realizó un balance de la gestión actual, además de anticipar las proyecciones para 2026.“Acá no hay feria, no hay descanso, no hay parate: estamos de enero a diciembre ininterrumpidamente”, afirmó. “Trabajamos en varios ejes y siempre buscamos darle herramientas a los chicos para ayudarlos en la inserción laboral”.
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▶️ LA POBREZA ESTADÍSTICA EN MATERIA DE SEGURIDAD VIAL ES INCREÍBLEEl sistema de seguridad vial en Argentina está en un punto crítico, con la expansión del uso de motocicletas y la falta de controles como principales detonantes. Sin embargo, el problema de base es aún más profundo y estructural: la falta de información confiable.El ingeniero Fabián Pons, presidente de Observatorio Vial Latinoamericano, lanzó un diagnóstico contundente. “La Argentina sufre una pobreza estadística increíble” y muchas provincias informan cifras incompletas o directamente erróneas, remarcó en diálogo con @fmdelasmisiones.“Sabemos que es un invento”, aseguró Pons, al señalar que algunas jurisdicciones declaran datos que sus propios hospitales no poseen. Este vacío de cifras reales lleva a que se discutan políticas sin sustento técnico: “Se están guitarreando, inventando cifras”, sintetizó.Pons advirtió que el aumento de motociclistas se debe en parte a la situación económica, pero que el problema central es la falta de formación: entre el 70% y el 80% de los motociclistas "no saben andar en moto" y no se los obliga a usar protección.Además, criticó la instalación de radares con fines recaudatorios y la fragmentación normativa: “Se usan cazabobos. No se ponen para mejorar la seguridad vial sino para ver cómo se recauda”, afirmó sobre los radares. También lamentó que la convivencia de 2300 municipios, 23 provincias y CABA impida un sistema unificado.Sin una dirigencia capacitada y con políticas a corto plazo, el panorama es pesimista: “Este cóctel termina mal siempre como todos los años”, concluyó.¿Crees que la falta de unificación en las normas de tránsito es la mayor traba para mejorar la seguridad vial en el país? Te leemos. 👇
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En diálogo con FM de las Misiones 89.3, la directora de Políticas Estudiantiles, Emilia Lunge, advirtió sobre la fuerte caída de las Becas Progresar en el nivel universitario en Misiones: de 11.000 a solo 3.900 beneficiarios en 2025. Aunque en el nivel obligatorio hubo crecimiento, la provincia perdió unas 10.000 becas en total. El monto sigue congelado en 35.000 pesos, lo que genera preocupación. Además, se registraron 369 intervenciones en crisis de salud mental en escuelas, todas atendidas por el sistema público. De cara a 2026, buscan fortalecer programas de acompañamiento y ampliar los centros de estudiantes activos, que hoy suman 317.#BecasProgresar#EducaciónEnMisiones#Juventudes#SaludMentalEscolar#FMDeLasMisiones
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