El Gobierno nacional comenzó con el proceso de privatización de las rutas nacionales y, en esta primera etapa, se centra en seis caminos que son parte de la “ruta del Mercosur” que atraviesa cinco provincias, lo que acerca el comercio con Brasil, Paraguay y Uruguay.
Se trata de parte del Corredor Vial 18, que abarca rutas nacionales del NEA. La medida salió publicada este miércoles a través del decreto 28/2025 del Boletín Oficial.
La misma establece que algunas rutas que integran la red vial nacional serán licitadas en el plazo de 12 meses (un año) con el fin de “otorgar la concesión por peaje para la construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación, mantenimiento y prestación de servicios al usuario y para la realización de nuevas explotaciones complementarias o colaterales que permitan obtener ingresos adicionales”.
En este caso, son tramos del Corredor Vial 18, que está a cargo de Caminos del Río Uruguay (Crusa) y las rutas son las siguientes:
– Ruta 12 (desde Zárate a Ceibas y desde Ceibas hasta Gualeguay),
– Ruta 14 (desde Ceibas hasta Paso de los Libres),
– Ruta 135 (de Colón a General Artigas),
– Ruta A-015 (de Concordia a Represa Salto Grande),
– Ruta 117 (de Paso de los Libres a Agustín P. Justo y de Agustín P. Justo al límite internacional entre la Argentina y Brasil)
– Ruta 174 (de Rosario a Victoria).
Las rutas nacionales 12 y 14 que atraviesan la provincia de Misiones, y a cargo de Corredores Viales SA, no fueron incluidas en esta primera etapa del proceso licitatorio, a pesar de ser muy solicitado por el empresariado misionero debido al mal estado de ambas vías.
“Con el fin de reducir el gasto público resulta conveniente delegar en el sector privado la conservación y el mantenimiento de tramos de rutas nacionales cuya gestión se encuentra actualmente a cargo de la Dirección Nacional de Vialidad, incorporándose un nuevo tramo de la Ruta Nacional 12, entre las localidades de Ceibas (empalme con la Ruta Nacional 14) y el empalme con la Ruta Provincial 16, dando de esta manera continuidad a la ruta 12 hasta la localidad de Gualeguay, Provincia de Entre Ríos, y la calzada de rodamiento del Puente Internacional Agustín P. Justo hasta el límite internacional de la Argentina con Brasil, Ruta Nacional 117″, estableció el Gobierno.
Por otro lado, sostuvieron que “el Corredor Vial 18 es de suma importancia, no solo para la región del Litoral argentino sino para todo el Mercosur, al conectar tres de las cuatro naciones miembros de ese organismo intergubernamental por vía terrestre, además de incluir en su traza la conexión a la Represa Binacional Salto Grande”.
También se facultó -a través del artículo 2- al Ministerio de Economía, a través de la Secretaría de Transporte, a llevar adelante todo el llamado a licitación; dictar el acto administrativo de adjudicación y suscribir contratos; aprobar los pliegos de bases y condiciones generales, particulares y de especificaciones técnicas, el texto del contrato y demás documentación necesaria para la realización del proceso; organizar la comisión de concesiones; y calificar a los oferentes y resolver las impugnaciones.
Por último, se señaló también que la licitación pública será nacional e internacional de los tramos de rutas de la Red Federal de Caminos, se realizará bajo el régimen de la Ley N° 17.520 y su objeto será la “conservación, mantenimiento, rehabilitación, explotación de infraestructura vial y la prestación de servicios públicos mediante el cobro de peaje sin canon”.
