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Colapinto fue sancionado tras el toque con Lawson: ¿qué son los puntos en la superlicencia?

El argentino adelantó al de Racing Bull y golpeando la trompa del vehículo siendo sancionado post carrera. ¿Cuántos puntos tiene cada uno y cuándo caducan? Toda la información, acá.

27 octubre, 2024

Además de los 10 segundos de recargo que le dieron en pista por el mismo incidente, Franco Colapinto recibió la suma de 2 puntos de la superlicencia. El piloto neozelandés Liam Lawson fue uno de los más criticados durante el último tiempo por su desempeño en pista y sus roces con otros autos.

En el GP de México se mantuvo cerca del argentino y cuando Colapinto fue a buscarlo para sobrepasarlo, en la curva 2 se dio un leve toque que rompió una parte del alerón de la trompa del auto de Lawson. A raíz de este echo, el comisariato deportivo le dio post carrera, 10 segundos de recargo al argentino que gracias a la diferencia que marcó con su perseguidor más cercano no lo hizo caer de la posición 12.

 

“Colapinto”

Por cómo superó el corredor argentino a Lawson. pic.twitter.com/KFdXbc7wKq

— Tendencias en Argentina (@porqueTTarg) October 27, 2024

 

Tiempo después de la carrera también se conación en el Boletín de la F1 que le recargaron 2 puntos a la superlicencia a Colapinto.

Imagen

¿Qué son los puntos en la superlicencia?

Los puntos de penalización en la superlicencia de la Fórmula 1 son un mecanismo de control que busca regular el comportamiento de los pilotos en la pista. Este sistema impone puntos por una variedad de infracciones graves, y si un piloto acumula 12 puntos en un período de doce meses, es suspendido de una carrera, lo cual puede impactar significativamente su temporada.

Implementado para reducir conductas temerarias, el sistema entró en vigor tras un incidente en 2012 cuando Romain Grosjean fue el primer piloto sancionado con una carrera por causar un grave accidente en la primera curva de Spa-Francorchamps. Las penalizaciones abarcan desde colisiones y salidas de pista hasta ignorar banderas amarillas.

Este mecanismo, diseñado para disciplinar a los pilotos, fue puesto a prueba en 2024 cuando Kevin Magnussen alcanzó el límite de 12 puntos tras el Gran Premio de Italia, siendo el primer piloto en ser suspendido desde la instauración del sistema. Como resultado, Magnussen se perdió el GP de Azerbaiyán, recordando a todos los pilotos la importancia de respetar las normas en cada competencia.

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Tags: Franco ColapintoGP de MéxicoLiam Lawsonsuperlicencia
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