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Llenar un tanque con el aumento cuesta más de 55.000 hasta los 78.000 pesos

El promedio de incremento en Misiones fue del 4% en la súper y del 3% en la premium. La estatal YPF unificó los montos de norte a sur. La Axion, en algunas estaciones de Posadas, mostró subas del 1 al 2,5%. En esa base, se puede calcular los valores entre los modelos de autos más vendidos en el país.

2 septiembre, 2024

El Gobierno incrementó nuevamente el precio de los combustibles en todo el país. Mientras que en la Ciudad de Buenos Aires la suba promedio alcanzó del 3 al 7%; en Misiones lo hicieron en alrededor del 4% en la súper y 3% en la premium.

Del relevamiento realizado por PRIMERA EDICIÓN, surgió que la nafta súper está casi equiparada entre las petroleras. Tanto en YPF como Axion en Posadas lo pasaron a vender a $1.182 el litro (se sumaron este mes $43 y $13 respectivamente). Hasta el 31 de agosto estaba en $1.139 y $1.169 respectivamente. El valor más caro ahora lo tiene la Shell que vende a $1.208 el litro (antes estaba en 1.164, subiendo ayer $44 el litro).

En este tipo de nafta, Shell e YPF subieron alrededor del 4% mientras que Axion lo hizo en apenas algo más del 1%, buscando no perder mercado por cuestiones de tarifas.

En cuanto a los combustibles premium, YPF sigue siendo la más económica: la infinia con la suba quedó en $1.402 de los $1.368 que costaba el litro en agosto (hay que sumar ahora $52 más por litro).

Shell en este tipo de nafta quedó con el segundo mejor precio, tras haber subido de $1.410 a $1.456 el litro (se elevó en $46/litro). Y Axion es por tres centavos ahora la más cara: pasó de $1.424 a $1.459 el litro (creció en $35/litro).

En las premium, el aumento fue apenas levemente inferior. La Shell incrementó precios alrededor del 3%, Axion en el 2,5% y la petrolera estatal un 4%.

Respecto al gasoil, tanto en el común como en el premium, la YPF tiene los mejores precios: $1.198 y $1.473 el litro respectivamente (suba de $24 y $29 por litro). La sigue la Shell con $1.234 y $1.499 por litro (sumó $12 y $25/litro). Y la Axion con $1.272 y $1.517 respectivamente desde ayer ($16 y $33 más/litro). En este segmento los incrementos fueron del 2% promedio en YPF; 1,5% en Shell y 2% en Axion.

Otro dato que surgió del relevamiento realizado tras el incremento de septiembre, es que la estatal equiparó los precios de norte a sur de la provincia.

Para enojo de los vecinos misioneros, en la Ciudad de Buenos Aires los costos siguen siendo muy inferiores, aun con el incremento de precios de ayer. El litro de súper de YPF sale $1.059, es decir, $123 menos que en Posadas. En cuanto a la premium, en tierra porteña cotiza a $1.309, es decir a $111 menos que en la capital misionera.

El costo de llegar a llenar el tanque

Llegar al surtidor y decirle al playero “por favor, lleno”, es cada vez más difícil para quienes tienen un ingreso promedio en Misiones.
En base a los modelos más vendidos en el país, PRIMERA EDICIÓN calculó el costo de llenar el tanque en cinco automóviles a valores de la estatal YPF.

Los dueños de un Fiat Cronos y un Toyota Etios con tanque de 48 litros deberán tener $56.736 para llenar con súper y $68.100 con premium.
En el caso del Peugeot 208, con tanque de 47 litros, sale ahora $55.554 llenarlo con súper y $66.740 con premium.

Si tienen un Volkswagen Gol y Gol Trend, el costo sube por sus 55 litros de tanque: $65.010 con súper y $78.100 con premium.
Finalmente un Chevrolet Corsa Classic con 54 litros de tanque deberá pagar $63.828 para llenarlo con nafta súper y $76.680 con premium de YPF.

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Tags: AxioncombustibleMisionesShellYPF
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En el Día Nacional del Ciclista, la voz de Héctor Aníbal Bernal —mecánico de bicicletas desde hace más de 50 años, integrante de Masa Crítica y un apasionado impulsor del transporte sustentable— vuelve a poner sobre la mesa la importancia de seguir construyendo una ciudad segura para quienes pedalean cada día.Bernal, que comenzó a trabajar entre herramientas y ruedas “a los 17 años”, recordó que su vínculo con este medio de transporte nació en su propia familia. “Yo fui a ayudarle a un tío que era bicicletero… y ahí me surgió la idea de apoderarme del oficio y después hice una profesión”, contó. Hoy, con 67 años, asegura que aún vive “una conversación con el elemento” cada vez que pedalea.
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