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Seis años de prisión por intentar ingresar al país con un arsenal

Fue mediante un juicio abreviado en el Tribunal Oral en lo Penal Criminal Federal de Posadas. Se trataba de ocho fusiles/escopetas y cuatro pistolas semiautomáticas. El imputado residía en Posadas, pero es oriundo de Rosario (Santa Fe).

5 julio, 2024

Un hombre de 54 años fue condenado a seis años de prisión tras admitir mediante un juicio abreviado su culpabilidad en el intento de ingresar ilegalmente al país armas de guerra de origen turco y a través del puente internacional San Roque González de Santa Cruz.

La medida judicial se concretó este último jueves en el Tribunal Oral en lo Criminal Federal de Posadas, donde intervino con el objeto de dictar sentencia de manera unipersonal el juez de Cámara Enrique Jorge Bosch. El imputado firmó el acuerdo de monto de pena asistido por su defensa oficial y ante la Fiscal General Vivian Andrea Barbosa. En representación de la AFIP (parte querellante) estuvo presente la letrada Rossana Beatriz Sienra.

El acusado, quien se domiciliaba en Posadas al momento del hecho y es oriundo de Rosario (Santa Fe), actualmente está detenido en la Prisión Regional del Norte (Unidad 7) del Servicio Penitenciario Federal, en la provincia de Chaco.

El caso se remonta a las 23.30 del domingo 29 de julio del año pasado, cuando el involucrado fue detenido en la cabecera argentina del mencionado viaducto internacional a bordo de un automóvil Ford Ka gris oscuro, intentando contrabandear, desde Encarnación, Paraguay, doce armas de guerra de origen turco que, presumen las autoridades, tenían Brasil como destino.

El arsenal encontrado, que pretendía ingresar a la Argentina, y que constaba de 8 fusiles/escopetas semiautomáticos y 4 pistolas, en ese entonces tenía un valor estimado en más de 10 millones de pesos, una cifra moderada que podría ser muy superior actualmente y más aún en el mercado negro.

 

Conducta sospechosa

Aquella noche y al revisar el vehículo en forma rutinaria, un agente aduanero alumbró con una linterna el orificio de salida del cinturón de seguridad, lado del acompañante, donde advirtió la presencia de un elemento envuelto en papel film.

A todo esto, detectaron un nerviosismo en la conducta del chofer a la hora de dar respuestas. Reiteraba que era residente de la zona e insistía con que no tenía nada para declarar. “Se mostraba ansioso y evasivo”, informó la División Aduana de Posadas en ese entonces.

Como consecuencia, durante la inspección manual del rodado, las autoridades fronterizas advirtieron signos de reparaciones recientes y además, que el sector del baúl no era acorde al modelo original del auto. Por lo tanto, procedieron a convocar a fuerzas de seguridad y al escaneo del Ford Ka mediante rayos X.

El análisis arrojó como resultado la detección de un espacio o doble fondo ubicado en el sector trasero, disimulado con el gran paragolpes que presenta ese modelo de automóvil en particular. Además, se reveló que en el interior del mismo había mercaderías ocultas: sin poder precisar de qué se trataba, en los paneles laterales había formas extrañas. Al revisar exhaustivamente se descubrieron armas de fuego, todas de origen turco.

Se trataba de cuatro pistolas semiautomáticas Canik, modelo TP 9 con accesorios y de siete fusiles /escopetas semiautomáticas Deyra, modelo DR90 con accesorios y un fusil/escopeta semiautomático marca BCM, modelo XM 15-25 con accesorios. Las armas fueron clasificadas legalmente como de uso civil condicional y armas de guerra, éstas últimas de uso exclusivo de las fuerzas armadas y fuerzas de seguridad; y que, de la prueba de aptitud y funcionamiento, la totalidad resultan aptas para producir disparos.

Por otra parte, el imputado no contaba con las inscripciones y habilitaciones ante organismos competentes que lo habiliten a la importación de este tipo de mercancías.

El acusado finalmente aceptó la condena de seis años de prisión, como autor penalmente responsable del delito de “contrabando de armas en grado de tentativa”.

Con relación a las armas, accesorios y cargadores secuestrados en la causa, fueron puestos a disposición exclusiva de la ANMAC, por intermedio de la Dirección de Armas y Explosivos de la Policía

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Tags: juicioPolicialesPrisión
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Con la llegada de las Fiestas, las mesas familiares se llenan de platos tradicionales, pero también aumentan los riesgos si no se respetan las normas básicas de higiene y conservación. En diálogo con la radio, la técnica superior en Bromatología Viviana Barr advirtió que muchos problemas se repiten año tras año por hábitos mal incorporados y llamó a extremar cuidados.“No es que hacemos todo mal, son hábitos mal tomados desde toda la vida. Como lo hacían antes, lo siguen haciendo, pero hoy todo cambió: cambiamos nosotros, cambió nuestra inmunidad y también cambiaron los alimentos”, explicó la especialista.Entre las recomendaciones principales, Barr remarcó que la base de la seguridad alimentaria está en la higiene. “El lavado de manos es importantísimo, al igual que la limpieza de las superficies, la desinfección de frutas y verduras y la cocción completa de los alimentos”, señaló. Además, puso el foco en un punto clave: “Hay que tener muchísimo cuidado con el rango de temperatura y con el tiempo en que los alimentos permanecen en ese rango”.
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💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.#TransporteSeguro #Misiones2025 #Reclamos #ControlVial #TransporteEscolar #Uber #AutosSinHabilitar
📻 En diálogo con FM de las Misiones 89.3, en #ElAireDeLasMisiones, Rosy Ocampo, titular de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones, realizó un balance del año y expuso la compleja situación que atraviesa el sector.💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.⚠️ “Después de 20, 30 o 32 años trabajando legalmente, a veces uno se pregunta para qué habilitamos si cualquiera puede subir chicos a una combi y nadie controla”, cuestionó.📉 La referente señaló que muchos transportistas abandonaron la actividad: “Muchos colegas se dedicaron a otras actividades y dejaron el transporte escolar. Hoy seguimos un grupo reducido que nos dedicamos exclusivamente a esto”.📊 Actualmente, en 2025, se habilitaron 25 combis pertenecientes a 15 propietarios en toda la provincia. A pesar de las dificultades económicas, la actividad sigue siendo viable.💰 En cuanto a los valores, indicó que el año cerró con montos de entre 190 mil y 200 mil pesos mensuales, según la zona. “Por ahí suena mucho, pero si sacás la cuenta son unos $9.000 por día ida y vuelta, y termina siendo más barato que usar Uber, taxi o remis”.#TransporteEscolar #Misiones #ElAireDeLasMisiones #FMDeLasMisiones #ServiciosHabilitados #SeguridadVial
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