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Ellas son las que abren caminos

La piloto Mairu Herrera Ahuad, la atleta adaptada Mahira Bergallo, la judoca Erica Briz y la futbolista Fabiola Krzeczkowski hablaron de sus vivencias en el deporte, las experiencias que sumaron y los prejuicios que aún encuentran.

8 marzo, 2024
UN GRAN EJEMPLO. Erica, Loly, Mairu y Mahira. Cada una es digna de admiración dentro del deporte que practican.

UN GRAN EJEMPLO. Erica, Loly, Mairu y Mahira. Cada una es digna de admiración dentro del deporte que practican.

En el marco de las actividades organizadas por el Departamento de la Mujer, Géneros y Diversidad de la Municipalidad de Oberá, en el denominado mes de la Mujer, se llevó a cabo el conversatorio “Mujeres que abren camino en el Deporte”.

Con relatos fuertes y emotivos, la piloto Mairu Herrera Ahuad, la atleta adaptada Mahira Bergallo, la judoca Erica Briz y la futbolista Fabiola Krzeczkowski, compartieron sus luchas, experiencias en ámbitos mayoritariamente masculinos, los prejuicios que aún encuentran y las herramientas que les permiten seguir adelante en sus carreras deportivas.

“Por suerte, en el país hay cada vez más mujeres en el automovilismo”, aseguró Mairu, aunque las miradas siguen minimizando la confianza en sus posibilidades y talento.

“El equipo, la familia, es fundamental. Desde muy chica empecé a competir en categorías con varones, incluso entre mis amigos no entendían por qué lo hacía, pero es mi pasión” afirmó la joven, que también habló de sus frustraciones, logros y sueños.

De acompañar, a enseñar

Erica Briz llevaba a su hija, Natalia López, a entrenar al Complejo Ian Barney. “No podía dejar que vaya sola, es lejos, así que me sentaba y esperaba hasta que termine de entrenar y volvíamos a casa. Ver bien a mis hijos siempre fue lo más importante” contó la vecina del Barrio Caballerizas.

“Un día el sensei, Raúl Paredes, me dijo si quería hacer algo para no aburrirme y ahí empezó todo, descubrí otro mundo” confesó.

Valorarse y aceptar que se merecía el lugar que fue ganando con esfuerzo y dedicación, fue una de las barreras que debió superar. Se convirtió en referente del Judo Familia a nivel nacional, además de competir e ir ascendiendo de graduación.

“Nunca hice deportes, así que fue todo nuevo para mí. Hoy doy clases con mi hija y somos una familia en el Judo Comunitario. Por eso quiero decirle a las mujeres que no importa la edad, siempre podemos encontrar un lugar para aprender y crecer, hay que hacer deportes” remarcó.

Largo camino recorrido

Por su parte, la atleta paralímpica Mahira Bergallo dijo que a los 14 años, aceptar su discapacidad fue lo más difícil. Superar las descalificaciones de sus pares y la búsqueda de igualdad para el deporte adaptado, un proceso aún en desarrollo.

“No puedo creer todo el camino recorrido, que hoy me reconozcan es increíble. Creo que la tarea de los profesores es muy importante, ellos nos abren posibilidades. Solo estoy agradecida por cada meta conseguida y creo que los sacrificios y momentos duros, que fueron muchos, valieron la pena” aseguró Mahira.

Una luchadora incansable

La futbolista Fabiola “Loly” Krzeczkowski impactó con su relato de una lucha que no da tregua.

“Todavía tenemos que demostrar que nos merecemos tener un lugar. Nos exigen que vendamos entradas, que nuestro juego sea más ágil, pero nos tenemos que bancar solas. Los profesores, entrenadores o coordinadores del fútbol masculino cobran, nosotras no” contó.

“Si bien avanzamos, falta tanto que en muchas oportunidades tenemos ganas de tirar la toalla. Por suerte, tenemos un grupo que es sostén, además de la familia que siempre está. Así que seguiremos luchando para que cada club tenga su escuela de fútbol femenino, cada Liga su torneo oficial y las niñas que tengan talento, también tengan la posibilidad de llegar a ser profesionales” subrayó.

La actividad fue declarada de interés municipal por el Concejo Deliberante obereño y provincial por la Cámara de Representantes.

Tags: Erica BrizFabiola KrzeczkowskiMahira BergalloMairu Herrera Ahuad
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La presidenta de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones (ATEM), Rosy Ocampo, realizó un balance del año y advirtió que el principal problema que atravesó el sector durante 2025 fue el crecimiento del transporte ilegal, una situación que —según afirmó— pone en riesgo la seguridad de los niños y genera una fuerte competencia desleal para quienes trabajan de manera habilitada.“Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, señaló Ocampo. En ese sentido, remarcó que “cada año hay más gente ilegal trabajando en el rubro”, lo que impacta directamente en los transportistas que cumplen con todas las exigencias municipales.
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
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