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Fin de semana extralargo de marzo: ¿cuánto dinero hay que tener para viajar en Argentina?

Muchos turistas aprovechan estos feriados para conocer otras provincias y así promover el turismo interno. Un relevamiento indica cuánto cuesta viajar en auto -según los distintos combustibles-, en colectivo o avión.

27 febrero, 2024

El mes de marzo está a punto de comenzar y trae un fin de semana extralargo que generaría un intenso movimiento del turismo interno.

En los últimos tiempos la nafta ha aumentado de manera significativa en la Argentina y los costos de viajar en auto se han encarecido.

Un relevamiento reciente detalla cuánto cuesta viajar con un vehículo propio desde la Ciudad de Buenos Aires hasta los destinos turísticos más importantes de la Argentina.

En lo que respecta a los destinos de la Costa Atlántica, un viaje en un auto naftero estándar a Mar del Plata cuesta unos $44.000 (415 kilómetros, consumo de 42 litros), mientras que un gasolero gasta $40.500 (35 litros). Para ir a Pinamar hay que desembolsar unos $37.500 (351 kilómetros y 35 litros) en un vehículo naftero y $34.400 (29 litros) con un diésel.

Para tener como referencia: un viaje en micro a Mar del Plata sale $45.000 en cama y $39.000 en semicama, mientras que a Pinamar los valores son similares.

La provincia de Entre Ríos, que cuenta con interesantes termas para visitar, es una de las más solicitadas en este período del año: viajar a Gualeguaychú en un auto naftero estándar cuesta $24.811 (240 kilómetros y 24 litros) y en un gasolero $22.811 (20 litros); ir a Colón en un naftero cuesta $34.891 (344 kilómetros y 34 litros), mientras que en un diésel $32.791 (29 litros).

Un viaje en colectivo a Gualeguaychú cuesta unos $17.500 en cama y 14 mil en semicama, mientras que a Colón está a $24.800 y $21.900, respectivamente.

Yendo para la zona de Cuyo, un viaje a la Ciudad de Mendoza en un vehículo a nafta cuesta $107.801 (1055 kilómetros y 106 litros, mientras que en un diésel $98.601 88 litros), mientras que a la Ciudad de San Juan cuesta $113.625 (nafta) y $103.925 (gasolero).

Un colectivo a Mendoza con servicio cama cuesta $74.700 y en semicama $65.000, mientras que un vuelo en una aerolínea low cost cotiza en torno a los $90.000 con un pasaje de ida y vuelta. Un pasaje aéreo en una aerolínea común parte de los $105.000 por ambos tramos.

Para finalizar, las Cataratas del Iguazú son un destino icónico de la Argentina: viajar en un auto naftero cuesta $135.198 (1336 kilómetros y 134 litros), mientras que en un diésel $123.298 (111 litros). Un pasaje en micro servicio cama cotiza entre $65.000 y $83.000 por tramo dependiendo de la empresa y el día en que se viaje. Un pasaje en avión ida y vuelta en una aerolínea low cost está a unos $111.196.

 

Fuente: Agencia Noticias Argentinas

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Tags: #TurismoInternoFin de semana largoviaje
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Con la llegada de las Fiestas, las mesas familiares se llenan de platos tradicionales, pero también aumentan los riesgos si no se respetan las normas básicas de higiene y conservación. En diálogo con la radio, la técnica superior en Bromatología Viviana Barr advirtió que muchos problemas se repiten año tras año por hábitos mal incorporados y llamó a extremar cuidados.“No es que hacemos todo mal, son hábitos mal tomados desde toda la vida. Como lo hacían antes, lo siguen haciendo, pero hoy todo cambió: cambiamos nosotros, cambió nuestra inmunidad y también cambiaron los alimentos”, explicó la especialista.Entre las recomendaciones principales, Barr remarcó que la base de la seguridad alimentaria está en la higiene. “El lavado de manos es importantísimo, al igual que la limpieza de las superficies, la desinfección de frutas y verduras y la cocción completa de los alimentos”, señaló. Además, puso el foco en un punto clave: “Hay que tener muchísimo cuidado con el rango de temperatura y con el tiempo en que los alimentos permanecen en ese rango”.
#OrigenRomántico #PanDulce #HistoriasConSabor
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💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.#TransporteSeguro #Misiones2025 #Reclamos #ControlVial #TransporteEscolar #Uber #AutosSinHabilitar
📻 En diálogo con FM de las Misiones 89.3, en #ElAireDeLasMisiones, Rosy Ocampo, titular de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones, realizó un balance del año y expuso la compleja situación que atraviesa el sector.💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.⚠️ “Después de 20, 30 o 32 años trabajando legalmente, a veces uno se pregunta para qué habilitamos si cualquiera puede subir chicos a una combi y nadie controla”, cuestionó.📉 La referente señaló que muchos transportistas abandonaron la actividad: “Muchos colegas se dedicaron a otras actividades y dejaron el transporte escolar. Hoy seguimos un grupo reducido que nos dedicamos exclusivamente a esto”.📊 Actualmente, en 2025, se habilitaron 25 combis pertenecientes a 15 propietarios en toda la provincia. A pesar de las dificultades económicas, la actividad sigue siendo viable.💰 En cuanto a los valores, indicó que el año cerró con montos de entre 190 mil y 200 mil pesos mensuales, según la zona. “Por ahí suena mucho, pero si sacás la cuenta son unos $9.000 por día ida y vuelta, y termina siendo más barato que usar Uber, taxi o remis”.#TransporteEscolar #Misiones #ElAireDeLasMisiones #FMDeLasMisiones #ServiciosHabilitados #SeguridadVial
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