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Inflación: tras el 25,5% de diciembre, ya se prevé otra fuerte suba de precios en enero

Las proyecciones privadas para el primer mes de 2024 no bajan del 20%. La diferencia con la inflación del mes pasado es que será impulsado por otros rubros.

13 enero, 2024

 Tras el impactante salto de los precios en diciembre, la inflación de enero no cederá y volverá a superar el 20%, según las consultoras privadas. En particular, los valores de los alimentos se moderarían, pero impactarán los aumentos de otros rubros.

En este sentido, en la primera semana del mes, según el relevamiento de Equilibra, la inflación rondó el 7% contra la última semana de diciembre y 30% en relación a la primera semana de diciembre.

De acuerdo con el IPC-OJF (GBA), durante la primera semana del año la suba de precios fue de 5,3%.
A su vez, para FIEL, “en la primera semana del año, la inflación para la Ciudad de Buenos Aires, medida por el IPC-FIEL fue del 6,6% con un aumento de 29,4% respecto de la primera semana de diciembre y 242,2% comparado con un año atrás”.

“El mayor incremento semanal corresponde a Regulados (12,9%) impulsados principalmente por el aumento en las prepagas. La Inflación Núcleo fue de 5,9% en la semana y 28,0% en las últimas cuatro semanas, mientras que Alimentos y Bebidas creció 4,5% en el mes, el aumento más bajo desde fin de noviembre, y 270,5% comparado con la primera semana del último mes del año 2023”, señaló.

Proyección

Respecto a la proyección mensual, Manuel Cerdan, economista de Invecq, aseguró que la inflación de enero va a estar en línea con la de diciembre, en torno a 25% mensual.

“Esto debido a que diciembre dejó un importante arrastre (la inflación se aceleró fuerte posdevaluación, en las últimas dos semanas), ya que ya hay varios aumentos estipulados (prepagas, transporte, telefonía, combustibles, entre otros)”, dijo el especialista.

En este sentido, las prepagas anunciaron aumentos en torno al 40%, los colectivos, 45%; los taxis, 20%; los combustibles, 27%; subtes, entre otros.

En tanto, “el aumento de Alimentos y bebidas no alcohólicas debería ser menor en enero. Los precios saltaron muy fuerte en la segunda y tercera semana de diciembre (15,6% y 9%, según nuestras estimaciones), pero ya en la cuarta moderó el ritmo a 2,3% y en la primera de enero siguió a este ritmo, apenas por encima (2,5%)”, afirmó Cerdan.

Sobre esto último, de acuerdo a LCG, en la primera semana la inflación de alimentos desaceleró 2,6 puntos porcentuales respecto a la semana anterior y se ubicó en 4,6%.

Combustibles y brecha cambiaria

Por su parte, Dante Moreno, economista de EPyCA Consultores, afirmó que en enero se prevé que la inflación podría ser algo menor al 25%. “No obstante, se debe tener en cuenta la incidencia de la suba de los combustibles y una brecha cambiaria incremental que tracciona la inflación, combinada con un incipiente derrumbe de la demanda básicamente de alimentos que impacta a la baja”, consideró.

Camilo Tiscornia, director de C&T Asesores Económicos, considera que la inflación del primer mes de 2024 va a estar cerca del 20% o un poco más arriba.

“Creo que va a cambiar lo que la va a impulsar en relación a lo que fue diciembre. En enero va a pesar mucho el arrastre de diciembre, el pico del turismo, el aumento de transporte en CABA y GBA, la suba de los combustibles, que fue bastante fuerte pero eso también ocurrió en diciembre, y el aumento de las prepagas”, aseguró.

“Por el contrario, hay otros rubros que son los que más subieron en diciembre y ahora se están moderando, como alimentos y bebidas, ropa, equipamiento, productos electrónicos y medicamentos”, añadió Tiscornia.

Y concluyó: “Hay perspectivas de que en febrero la inflación sea menor, a priori. Después, lo que termine pasando, va a depender mucho del aumento de servicios públicos, de cuándo los empiecen a implementar y de cuántos sean los aumentos promedio”.

“Estamos en medio de un proceso hiperinflacionario”

Desde otra perspectiva, Aldo Abram, sostuvo que la inflación de enero, en principio, va a estar por debajo de la de diciembre.

“Estamos en medio de un proceso hiperinflacionario y uno de los motores de éste lo han desactivado, que es el financiamiento del BCRA al Tesoro con emisión, pero queda otro motor, que es que la gente dejó de demandar pesos”, sostuvo.

Asimismo, dijo que la expectativa de un cambio de rumbo con el nuevo Gobierno puso en suspenso el otro motor que es el de la huida de capitales, la huida del peso, y por eso, a pesar de la suba del tipo de cambio oficial, no hubo un aumento significativo de los dólares paralelos hasta hace diez días.

“Pero cuanto más dudas haya de ese cambio de rumbo, lamentablemente se va a ver nuevamente lo que ha pasado en los últimos días, que es una caída de la demanda de pesos y por lo tanto, una pérdida de poder adquisitivo de la moneda y la suba de los dólares paralelos. Esto repercutiría en los precios de bienes y servicios”, aseguró Abram.

“Si logran que se frene la caída de demanda de pesos, vuelve a estar vigente nuestra hipótesis de que tocamos un pico de inflación en diciembre y va a tender a bajar, primero lento y después con más fuerza a partir del segundo trimestre”, añadió.

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Tags: Inflaciónsuba de precios
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Con la llegada de las Fiestas, las mesas familiares se llenan de platos tradicionales, pero también aumentan los riesgos si no se respetan las normas básicas de higiene y conservación. En diálogo con la radio, la técnica superior en Bromatología Viviana Barr advirtió que muchos problemas se repiten año tras año por hábitos mal incorporados y llamó a extremar cuidados.“No es que hacemos todo mal, son hábitos mal tomados desde toda la vida. Como lo hacían antes, lo siguen haciendo, pero hoy todo cambió: cambiamos nosotros, cambió nuestra inmunidad y también cambiaron los alimentos”, explicó la especialista.Entre las recomendaciones principales, Barr remarcó que la base de la seguridad alimentaria está en la higiene. “El lavado de manos es importantísimo, al igual que la limpieza de las superficies, la desinfección de frutas y verduras y la cocción completa de los alimentos”, señaló. Además, puso el foco en un punto clave: “Hay que tener muchísimo cuidado con el rango de temperatura y con el tiempo en que los alimentos permanecen en ese rango”.
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💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.#TransporteSeguro #Misiones2025 #Reclamos #ControlVial #TransporteEscolar #Uber #AutosSinHabilitar
📻 En diálogo con FM de las Misiones 89.3, en #ElAireDeLasMisiones, Rosy Ocampo, titular de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones, realizó un balance del año y expuso la compleja situación que atraviesa el sector.💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.⚠️ “Después de 20, 30 o 32 años trabajando legalmente, a veces uno se pregunta para qué habilitamos si cualquiera puede subir chicos a una combi y nadie controla”, cuestionó.📉 La referente señaló que muchos transportistas abandonaron la actividad: “Muchos colegas se dedicaron a otras actividades y dejaron el transporte escolar. Hoy seguimos un grupo reducido que nos dedicamos exclusivamente a esto”.📊 Actualmente, en 2025, se habilitaron 25 combis pertenecientes a 15 propietarios en toda la provincia. A pesar de las dificultades económicas, la actividad sigue siendo viable.💰 En cuanto a los valores, indicó que el año cerró con montos de entre 190 mil y 200 mil pesos mensuales, según la zona. “Por ahí suena mucho, pero si sacás la cuenta son unos $9.000 por día ida y vuelta, y termina siendo más barato que usar Uber, taxi o remis”.#TransporteEscolar #Misiones #ElAireDeLasMisiones #FMDeLasMisiones #ServiciosHabilitados #SeguridadVial
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