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Empresas de transporte serán responsables por choferes que no tengan el carnet en regla

Lo anunció el director de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, Pablo Martínez Carignano, luego del siniestro en Corrientes que involucró a un misionero y cuyas imágenes se viralizaron.

1 agosto, 2023
https://www.primeraedicion.com.ar/wp-content/uploads/2023/08/zigzag-camioneto.mp4

Un siniestro vial que pudo haber terminado en tragedia, ocurrido en la ruta nacional 14 y protagonizado por un chofer de Misiones, llevará a la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) a modificar la normativa que rige a la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LINTI), sobre la responsabilidad que compartirán las empresas y los trabajadores si salen a las rutas sin los papeles en regla.

Pablo Martínez Carignano, titular de la ANSV lo explicó ayer mediante su cuenta de Twitter, al revelar que el chofer de General Urquiza tenía suspendida la LINTI por padecer diabetes.

De hecho, mientras transportaba una carga de una empresa brasileña rumbo a CABA; el trabajador en cuestión sufrió un shock de hipoglucemia y volcó tras chocar a otro camión que venía a Misiones por la mano contraria.

❌El conductor no estaba borracho ni se quedó dormido. En el Hospital de Santo Tomé, al que fue derivado, confirmaron que tuvo un shock de hipoglucemia (tiene diabetes, confirmó su esposa) y eso lo hizo perder el control. Este es el primer porqué de lo sucedido✔️, pero hay otros. pic.twitter.com/ni37ssEScS

— Pablo Martinez Carignano (@pmcarignano) August 1, 2023

El funcionario nacional cuestionó al municipio misionero de Urquiza por no estar adherido al sistema nacional de licencias y no poder auditar los permisos que expide.

“Para poder transportar carga entre las provincias (de Misiones a CABA era su viaje), el conductor debe poseer LINTI (Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional), que administra la ANSV y que sí exige exámenes rigurosos en centros médicos. El pasado 13 de julio el resultado fue No Apto por glucemia debajo de valores normales y su LINTI fue rechazada. Consecuencia inmediata: no podría haber hecho ese viaje”, sentenció.

“Como es el garante de llevar el pan a su casa para sostener a su familia, Roberto manejó igual. Casi se mata y casi mata a otros. Si lo hubiera hecho, toda mirada comprensiva ante un trabajador con pocos recursos y en estado de necesidad habría mutado en condena por haber actuado con negligencia y acabado con la vida de otros. De pobre tipo a homicida, sin escalas. Y qué decir de la responsabilidad empresarial?”, se preguntó en su cadena de tuits Martínez Carignano.

…por haber actuado con negligencia y acabado con la vida de otros. De pobre tipo a homicida, sin escalas. Cuarto porqué. Y qué decir de la responsabilidad empresarial?‼️

— Pablo Martinez Carignano (@pmcarignano) August 1, 2023

Y cuestionó: “¿Cómo es posible que una de las empresas forestales más grandes de Misiones envíe su carga para que la reciba una multinacional en Buenos Aires sin tomar, ninguna, el recaudo de constatar la aptitud del chofer para hacer ese viaje? ¿Para ahorrarse unos pesos?”.

A partir de lo sucedido con este trabajador misionero, la ANSV decidió: “Vamos a cambiar la normativa de la LINTI para hacer responsablemente solidarios a los empleadores, por las consecuencias que pueda generar un conductor que salga a la ruta sin la documentación obligatoria. El ‘no sabía’ lo dejamos para nenes de 5 años, no para empresarios adultos”.

Cómo es posible que una de las empresas forestales más grandes de Misiones envíe su carga para que la reciba una multinacional en Buenos Aires sin tomar, ninguna, el recaudo de constatar la aptitud del chofer para hacer ese viaje? Para ahorrarse unos pesos? Quinto porqué.✔️ pic.twitter.com/EWLOshdOh7

— Pablo Martinez Carignano (@pmcarignano) August 1, 2023

Finalmente, Martínez Carignano informó que “a través de nuestros Agentes de la ANSV en Corrientes, estamos en contacto con su esposa (del chofer) y le explicamos que no va a ser rehabilitado para conducir hasta que su salud se haya estabilizado, haya hecho los tratamientos y se someta a los exámenes. Vamos a acompañarlo en el proceso”.

Vamos a cambiar la normativa de la Linti para hacer responsablemente solidarios a los empleadores por las consecuencias que pueda generar un conductor que salga a la ruta sin la documentación obligatoria. El “no sabía” lo dejamos para nenes de 5 años, no para empresarios adultos.

— Pablo Martinez Carignano (@pmcarignano) August 1, 2023

También invitó a Urquiza a adherir al sistema nacional de licencias de conducir.

Tags: Agencia Nacional de Seguridad Vial ANSVlicencias de conducirPablo Martinez CarignanoTránsito
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⚠️ También alertaron sobre el crecimiento del consumo problemático de drogas entre jóvenes, lo que genera preocupación en las familias del barrio. “A la noche hay que dormir con un ojo abierto porque todo el tiempo están dando vueltas para robar”, contó una residente que vive en la zona desde hace más de cinco décadas.
Los equipos de Misiones en las categorías +40 y +50 se entrenan con miras a la sexta edición del certamen, del que son las campeonas defensoras. “El básquet es una pasión que siempre llevamos presente”, aseguraron a EL DEPOR.
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📌Toda la información en www.primeraedicion.com.ar
Yamilia pertenece al cuerpo de los Bomberos Voluntarios de Leandro N. Alem y dialogó con PRIMERA EDICIÓN para contar su historia y trabajo. Es la única mujer de Alem encargada de conducir los vehículos oficiales.
Thiago Laphitz (12) charló con EL DEPORTIVO sobre su reciente convocatoria al equipo nacional para competir en el Torneo Promesas Olímpicas 2026 de Chile. “Me siento muy feliz de representar a mi provincia y al país”, aseguró.
Con apenas 17 años, este artista posadeño presentará su primera muestra, donde comparte su universo creativo y un mensaje inspirador sobre el talento y la expresión en jóvenes con autismo.
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