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Personas sordas e hipoacúsicas tramitan su licencia de conducir

Con intérpretes, 12 solicitantes rindieron el examen teórico. Tuvieron clases de capacitación unos días antes y ayer rindieron la primera fase, después vendrá el práctico.

25 junio, 2022
MÚLTIPLE CHOICE. Fue el método usado para tomar el examen. Andrea Alderete, intérprete, ayudó durante el proceso.

MÚLTIPLE CHOICE. Fue el método usado para tomar el examen. Andrea Alderete, intérprete, ayudó durante el proceso.

Ayer se realizó por primera vez el examen teórico para tramitar la licencia de conducir para personas sordas e hipoacúsicas en Eldorado. Doce personas participaron en el examen quienes venían haciendo el curso desde hace unas semanas.

Fedel Ernesto Núñez, director de Tránsito de la Municipalidad de Eldorado, explicó a PRIMERA EDICIÓN que “es la primera vez que se hace algo así en nuestra ciudad, se trata de incluir a las personas con discapacidades, no hay antecedentes de que se haya hecho una capacitación como ésta, comenzamos la semana pasada es para personas sordas e hipoacúsicas. El examen que realizamos fue teórico, en un siguiente paso es el práctico y los exámenes médicos”.

Contó además que para realizar este curso y llegar a esta primera etapa de la prueba teórica contaron con la asistencia de profesores de lenguaje de señas, en este caso la licenciada Andrea Alderete “que es nuestra intérprete en el lenguaje de señas, nos facilita la tarea”, dijo.

 

 

El funcionario explicó que esto abre las posibilidades para las personas con este tipo de discapacidad ya que “pueden obtener la licencia para conducir un vehículo que puede ser su elemento de trabajo, además las estadísticas indican que son los que menos accidentes de tránsito protagonizan. Acceder a la licencia de tránsito les facilitará realizar sus tareas habituales sumando el poder moverse en un vehículo”.

Además contó que “la Ley Nacional de Tránsito indica que para las personas sordas e hipoacúsicas se suman elementos en el vehículo como la adaptación de un espejo retrovisor interno para ampliar el campo de visibilidad del conductor”.

Según Núñez habría alrededor de 20 personas interesadas en acceder a estos cursos. “Hoy están en el examen teórico 12, pero sabemos que después se sumarán más, es la primera experiencia. El examen fue múltiple choice y contaron con la asistencia de la intérprete para cada consulta, la idea es que puedan contar con la asistencia de las intérpretes para realizar el curso y los exámenes”, dijo.

“Es muy importante este paso, en el que el intendente, Fabio Martínez nos acompañó y apoyó para llegar a esta instancia que es el examen teórico, después vendrá el práctico y podrán obtener su licencia, hay antecedentes en el país de personas con esta discapacidad que conducen, incluso camiones, estamos muy contentos de poder hacer una comuna más inclusiva, ese es el objetivo”, afirmó Núñez.

Tags: Carnets de ConducirEldoradoFedel Ernesto NúñezhipoacúsicosSordos
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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