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Continúa la intensa búsqueda del prófugo paraguayo en Oberá y alrededores

Los operativos para dar con el "peso pesado" del mundo delictivo, Hugo Cáceres Doldán, evadido ayer de la comisaría Cuarta prosigue. La policía alertó que el reo de amplio prontuario delictivo cambió de vestimenta y dio los detalles para tratar de facilitar su paradero.

30 mayo, 2022

Por estas horas prosigue una intensa búsqueda del segundo evadido de la comisaría Seccional Cuarta de Oberá. Se trata del paraguayo Hugo Cáceres Doldán, considerado un “peso pesado” del mundo delictivo, quien junto a otro de nacionalidad brasileña, se fugaron de la prisión.

La fuga se dio este domingo pasadas las 1 de la madrugada. Y en la tarde de la jornada dominical lograron atrapar a uno de ellos, el interno brasileño Alessandro Goncalvez de Avila.

Sin embargo, aun se desconoce el paradero y continúan rastrillando la zona de Oberá y alrededores para atrapar a Cáceres Doldán, quien posee un amplio prontuario delictivo y que estaba detenido en la Seccional Cuarta por el delito de robo calificado.

 

Últimos datos

Doldán fue visto en las últimas horas en cercanías de la Escuela de Fontana y por la calle Picada Vieja, según informó la policía de Oberá.

Se supo que cambió de vestimenta luego de fugarse: actualmente lleva puesta una camisa de color blanca y marrón y un abrigo rojo tipo polar con un dibujo adelante.

Cualquier información que obtengan al respecto, comunicarse de inmediato al 101, 426200 (teléfonos de Comando), y la Unidad Regional 423555.

 

¿Qué dedo querés que te corte?

El pasado martes 22 de marzo a las 8.30, un agricultor de 50 años domiciliado en Panambí denunció que momentos antes lo intentaron asaltar a punta de revólver en inmediaciones de la ruta provincial 5. La víctima precisó que fue cuando ingresaba con su vehículo al lugar, pero logró esquivarlo y avisó a la policía.

Fue allí que los uniformados descubrieron en una densa vegetación un campamento improvisado, donde incautaron un arma de fuego de fabricación casera tipo tumbera con doble caño.

Durante la incursión los uniformados se toparon con dos hombres, uno de ellos empuñando un revólver con el cual apuntó y gatilló a los efectivos. Pero el tiro no salió.

Segundos después y luego de que los delincuentes se internaran en el monte se produjo un intercambio de disparos.

Se inició una búsqueda de los dos prófugos. Ese mismo martes a las 20.45 en una parada de ómnibus ubicada sobre la ruta provincial 5, cerca de Oberá hallaron al fugitivo. En su cintura llevaba un arma de fuego tipo revólver calibre 38 color plateado, empuñadura de madera, cilindro de 6 alvéolos con cinco cartuchos en su interior (uno percutado). Era Hugo Cáceres Doldán, quien cuenta con una gran cantidad de condenas por delitos graves, como ser asaltos a mano armada.

La última vez que acudió a un juicio fue sentenciado a 10 años de prisión por el Tribunal Penal de Eldorado. Fue por el asalto a un exconcejal en Montecarlo. El mismo Tribunal lo expulsó del país ese mismo año debido a que al parecer tendría causas pendientes en Paraguay, de donde es oriundo, es decir que actualmente Cáceres Doldán debería estar purgando condena.

Su historial delictivo se remonta a 2015 cuando asaltó a una pareja en Montecarlo, sin embargo volvió a delinquir en esa misma localidad cuando cometió un raid delictivo junto a su hermano.

Lo hicieron en modalidad motochorros y perpetraron al menos tres atracos callejeros (Hugo fue condenado a seis años por esos hechos).

Un dato no menor y para tener en cuenta el grado de violencia de Cáceres Doldán, es que durante el robo a mano armada al exconcejal y a su pareja, le preguntó al hombre “¿qué dedo querés que te corte?”.

Por si fuera poco, estuvo en la mira de los investigadores en dos crímenes muy recordados en el ambiente policial misionero. Uno de ellos fue el del narcopiloto Daniel Ramírez (46), asesinado de seis tiros en 2015, también en Montecarlo.

Luego lo investigaron por el asesinato del empresario Héctor Helmut Knott (47), ocurrido en medio de un asalto armado en la tarde del sábado 9 de agosto de 2014.

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  • Recapturaron a uno de los evadidos de la Seccional Cuarta de Oberá

  • Buscan a dos evadidos de la Seccional Cuarta de Oberá
Tags: #OberáBúsquedaPrófugos
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La presidenta de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones (ATEM), Rosy Ocampo, realizó un balance del año y advirtió que el principal problema que atravesó el sector durante 2025 fue el crecimiento del transporte ilegal, una situación que —según afirmó— pone en riesgo la seguridad de los niños y genera una fuerte competencia desleal para quienes trabajan de manera habilitada.“Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, señaló Ocampo. En ese sentido, remarcó que “cada año hay más gente ilegal trabajando en el rubro”, lo que impacta directamente en los transportistas que cumplen con todas las exigencias municipales.
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
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