Le sacó el jugo a la localía. El obereño Javier Kupski se quedó ayer con el triunfo en el TC4000, la categoría más potente del Campeonato Misionero de Pista, que disputó la segunda fecha de la temporada justamente en el circuito de la Capital del Monte. El dueño de casa, además, alcanzó la cima del campeonato.
Una larga jornada que culminó ya entrada la noche marcó el retorno de la actividad oficial del certamen a esa localidad, después de poco más de un año y medio de ausencia por el parate por la pandemia de coronavirus. Por protocolo, nuevamente se corrió sin espectadores en las tribunas.
Ante los casi 60 autos divididos en las cuatro categorías, el cierre a cargo del TC4000 se prolongó prácticamente hasta la noche. Y allí Kupski (Ford Fairlane) le puso luz a la oscuridad con un triunfo desde el semáforo verde. Sólo Santi Viana (Ford Falcon), que remontó varios puestos y terminó segundo, logró ponerle algo de presión al vencedor en la vuelta final. Tercero fue Marcelo Kuchaski (Chevy 400).
“Siempre es hermoso ganar en casa. Fue un finde redondo, con un auto increíble”, le dijo Kupski a EL DEPOR, tras contar que “en la última vuelta no veía nada, ni los relojes ni por el espejo. De repente vi un capot blanco atrás y era Santi. Ahí tuve que apurar el ritmo, pero pude administrar el auto”. El obereño aseguró que “esto recién arranca” y que el campeonato “va a estar peleado hasta el final”. La divisional tuvo ayer 16 autos.
También entregó un buen show la Clase 1, donde se impuso en pista el actual monarca y líder del campeonato, Santi Mantilla, aunque tras la bandera a cuadros se supo que la prueba quedó en suspenso por una maniobra entre el vencedor y Eze Mieres. El resultado definitivo se conocerá en la semana.
A la espera de esa resolución, en pista y con 19 autos había arrancado adelante Mieres, pero Mantilla -que venía de ganar en Posadas, por la primera fecha- tomó rápidamente la punta y se alejó del pelotón. Más atrás apareció el mítico Jorge Litwiñuk. A pura maña, el Polaquito se quedó con el segundo puesto y resistió los embates de Kevin Johnson, quien completó el podio pese a sufrir problemas mecánicos que transformaron su Fiat Uno en una chimenea en las dos últimas vueltas.
Respecto a la Clase 3, la acción en pista también generó expectativa entre los amantes de los fierros. Sucede que Gerardo Von Steiger picó en punta desde el comienzo y dejó atrás la encarnizada lucha entre los Renault Clio de Matías Garavano e Iñaki Beitia, hijo de Crispin.
Ese pleito se resolvió recién sobre el final, cuando Beitia logró sobrepasar a Garavano y quedarse con la victoria… ¿Victoria? Sí, porque Von Steiger recibió una penalización de diez segundos -aparentemente por arrancar antes de tiempo en la largada- y terminó tercero.
Ahora, si de emociones se trata, el concepto estuvo más que bien plasmado por la final de la Copa Fiat 1.4, con 20 autos. El desenlace de los “fititos” fue de película, con vuelco incluido que, afortunadamente, no pasó a mayores.
Tras hacerse de la punta de la carrera, el posadeño Marcelo Da Cruz aceleraba hacia la bandera a cuadros pero a media vuelta para el final, Diego Bonda decidió quemar el último cartucho. A pura chapa, en la recta opuesta los dos autos se engancharon al punto que, al llegar a la curva, ambos despistaron y el “fito” de Da Cruz terminó volcado.
La situación fue aprovechada por Guillermo Guidi quien, en su regreso a la categoría, se quedó con el triunfo. Segundo finalmente fue Bonda, mientras que tercero culminó Marcos Núñez. ¿Cuándo se corre la tercera? El 13 de junio en el autódromo de Posadas.
Susto en la Clase 1
A punto de llegar a la meta, el eldoradense Javier Culshaw (Clase 1) despistó y chocó contra un terraplén. Fue trasladado en ambulancia al SAMIC de Oberá, donde anoche permanecía internado en observación. En principio, se encontraba fuera de peligro.
TODAS LAS FINALES
TC4000 (12 vueltas)
PILOTO TIEMPO
1 Javier KUPSKI 15m16s115/1000
2 Santiago VIANA +0s265/1000
3 Marcelo KUCHASKI +5s340/1000
4 Alfredo WIEBEL +32s053/1000
5 Carlos MANTILLA +39s968/1000
6 Carlos CABRAL +39s905/1000
7 Roberto BOSE +40s283/1000
8 Walter DA ROSA +52s155/1000
9 Mariano SOCZIUK +1m14s850/1000
10 Jonathan RASMUSEN a 1 vuelta
11 Lucas TORRES a 5 vueltas
12 Julio César BENÍTEZ a 7 vueltas
13 Jorge BÁEZ a 8 vueltas
14 Cristian GRYGORSZYN a 9 vueltas
15 Armando TORRES a 10 vueltas
16 Ezequiel AIMETTA a 11 vueltas
CLASE 1 (12 vueltas) (*)
1 Santiago MANTILLA 17m20s625/1000
2 Jorge LITWIÑUK +5s655/1000
3 Kevin JHONSON +6s180/1000
4 Ezequiel MIERES +7s447/1000
5 Luis PÉREZ +10s431/1000
6 Federico PUERTA +15s789/1000
7 Gustavo ZARZA +18s312/1000
8 Armando LUTZ +25s555/1000
9 Alejandro BÁEZ +36s036/1000
10 Nicolás VIVERO +40s674/1000
11 Jorge CABRAL +41s241/1000
12 Arnoldo BRANDT +46s408/1000
13 Leticia PONCE DE LEÓN +59s163/1000
14 Darío BOGADO +1m02s313/1000
15 Juan FINTEN +1m04s989/1000
16 Juan VOGEL +1m14s490/1000
17 Eduardo CULSHAW a 1 vuelta
18 Marcelo SMICHOWSKI a 6 vueltas
19 José SÁNCHEZ a 11 vueltas
(*) Quedó en suspenso; se definirá en las próximas horas.
CLASE 3 (10 vueltas)
1 Iñaki BEITIA 13m58s205/1000
2 Matías GARAVANO +0s196/1000
3 Gerardo VON STEIGER +7s875/1000
4 Enrique URRUTIA +11s359/1000
5 Valentino MATTIVE +11s366/1000
6 Gastón VANCSIK +12s524/1000
7 Tomás JURITSCH a 3 vueltas
COPA FIAT 1.4 (12 vueltas)
1 Guillermo GUIDI 21m25s718/1000
2 Diego BONDA +3s284/1000
3 Marcos NÚÑEZ +4s087/1000
4 Alejandro LOPRETE +5s331/1000
5 Juan AGUERRE +27s357/1000
6 Juan Carlos ROJAS +28s171/1000
7 Gustavo GRUN +38s798/1000
8 César PANASIUK +41s379/1000
9 Marcelo TESSARI +45s014/1000
10 Jorge SÁNCHEZ +1m14s596/1000
11 Marcelo DA CRUZ a 1 vuelta
12 Guillermo ZUK a 1 vuelta
13 Andrés VILLALBA a 1 vuelta
14 Luis ESCOBAR a 2 vueltas
15 Martín ÁLVEZ CORREA a 8 vueltas
16 Erardo SCHMIDT a 10 vueltas
