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Misiones endurece multas por el ingreso de granos sin declarar

10 febrero, 2021

La escalada de ingreso de soja ilegal a la provincia de Misiones, con destino al Brasil, genera preocupación en el ámbito gubernamental. En consecuencia, se endurecieron las sanciones para erradicar la evasión impositiva.

En este contexto, mediante la Resolución General N° 61/20, publicada ayer en el Boletín Oficial de la provincia, la Dirección General de Rentas (DGR) estableció multas del 60% del valor de la mercadería cuando la misma se trate de granos sin el respaldo documental y en aquellos casos en los que no se posean o conserven las facturas o comprobantes equivalentes, que acreditaren la adquisición o tenencia de los bienes, destinados o necesarios para el desarrollo de la actividad de que se trate.

Asimismo, valuó en $1.500.000 el valor de la carga ilegal y fijó una multa por la suma de $900.000 por cada camión que transporte mercaderías con fines comerciales, aunque no fueren de su propiedad.

Entre las consideraciones de la medida se menciona que “el artículo 51 del Código Fiscal Provincial establece determinadas conductas plausibles de sanción de multa; específicamente los incisos c) y e) del artículo 51 del Código Fiscal Provincial donde se definen situaciones donde la Dirección General de Rentas deberá instruir la interdicción y/o el comiso y secuestro de las mercaderías”.

Asimismo, conforme prevé el artículo 64, la sanción de comiso podrá ser sustituida por una multa del 40% al 60% del valor de la mercadería, bienes u objetos de la sanción. Además se da cuenta que la Dirección de Rentas, a través de los controles establecidos, “ha detectado una gran cantidad de ingresos de granos a la provincia sin la debida documentación respaldatoria válida y con carencia de registros exigidos por la normativa nacional y provincial vigente”.

En función de lo expuesto, “se instruye para que la mercadería sea valuada en la suma de $1.500.000 cuando la misma se tratare de granos y que a su vez la multa sustitutiva del comiso sea graduada en un 60% del valor de la mercadería”.

A su vez, el artículo 4 de la mencionada norma faculta a la Subdirección de Fiscalización y a la Dirección de Políticas Fiscales a la liquidación, en base presunta de pagos a cuenta de la Resolución General 56/07, a la aplicación de una multa por defraudación (artículo 69 del Código Fiscal de Misiones Ley Provincial XXII N° 35) graduada en diez veces del monto evadido, en aquellos casos donde se detecten maniobras tendientes a la evasión de dichos anticipos del Impuesto sobre los Ingresos Brutos.

La medida entró en vigencia a partir del 31 de enero de 2021.

Cabe mencionar que en los últimos meses se incrementaron los decomisos de camiones con toneladas de soja luego de evadir los distintos puestos de control en la provincia de Misiones.

Sólo este último fin de semana se frenaron un total de 10 camiones en Misiones y en localidades limítrofes de Corrientes.

Los mismos provenían de la provincia de Córdoba y tenían como destino la localidad de El Soberbio, desde donde son pasados de manera ilegal al Brasil para su comercialización.

Evasión
La Resolución General N° 61/20 faculta a la Subdirección de Fiscalización y a la Dirección de Políticas Fiscales a la liquidación y aplicación de una multa por defraudación graduada en diez veces del monto evadido.

10 camiones 

Diez camiones con soja sin declarar se decomisaron sólo este último fin de semana tratando de ingresar a la provincia de Misiones.

 

El negocio de la soja en Brasil 

Brasil es el mayor productor mundial de soja, pero su industria de procesamiento aceleró las importaciones en los últimos meses, después de que las fuertes exportaciones erosionaran las reservas.

Un alto funcionario de la Policía indicó que “la maniobra de ingresar soja para después pasarla de contrabando a Brasil está muy naturalizada en la provincia”.

Se cree que diariamente ingresan decenas de cargas, declarando que serán para alimentar a animales o tendrán otros fines, pero terminarían en la costa del río Uruguay, en dirección al vecino país donde se paga la carga en dólares o reales.

Tags: #Brasil#CONTRABANDOMisionesMultasSoja ilegal
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Las declaraciones del ministro de Economía, Luis Caputo, quien afirmó que “nunca compró ropa en Argentina porque era un robo” y defendió la apertura de importaciones, generaron un fuerte rechazo en distintos sectores productivos. Desde el ámbito del diseño y la moda sostenible, Erica Vega —diseñadora y directora de la Fundación Futuro Verde— expresó una mirada crítica y advirtió sobre el impacto social, económico y ambiental de este tipo de discursos.“Claro que me impactó, viniendo de un ministro de Economía. Fue una frase bastante insensible y totalmente desconectada de la realidad que está viviendo el sector”, sostuvo Vega. En ese sentido, remarcó que la industria textil atraviesa un momento crítico, con cierres de fábricas y pérdida de puestos de trabajo. “Con una frase así se desvaloriza toda la industria nacional, que ya está bastante golpeada”, afirmó.La diseñadora también se refirió al crecimiento de plataformas internacionales que ofrecen indumentaria a precios muy bajos y a la competencia desigual que eso genera. “Hoy parece barato, pero en realidad es mucho más caro. A medida que se compran más productos en el exterior, hay menos trabajo acá, menos empleos y menos oportunidades locales. Hoy lo vemos barato, pero mañana va a salir carísimo”, advirtió.
En un contexto marcado por despidos y fuertes tensiones institucionales, la Asociación Trabajadores del Estado (ATE) Misiones llevó adelante este lunes las elecciones de delegados y delegadas en el Instituto Nacional de la Yerba Mate (INYM). La votación se realizó en la vía pública, luego de que las autoridades del organismo impidieran el uso de las instalaciones para el acto electoral.La secretaria general de ATE Misiones, Miriam López, explicó que la organización gremial de los trabajadores comenzó el año pasado, pese a presiones de la patronal. “Los trabajadores decidieron organizarse gremialmente y eligieron el gremio por el cual querían ser representados, a pesar de los aprietes. La patronal pretendía dirigirles cuál era el gremio que debía representarlos”, afirmó.
Desde hace ocho años, Analía Colazo Bidegain, integrante de la Fundación Ferrocarril del Nordeste Argentino, sostiene un trabajo incansable de acompañamiento a niños y adultos con graves problemas de salud, muchos de ellos oxígeno dependientes, que necesitan respuestas urgentes para seguir viviendo.“Creo que este es uno de los momentos más difíciles. Este último final de año y este enero fueron realmente muy complicados. Las demandas crecen y los tiempos se acortan, porque hay chicos que no pueden esperar”, afirmó Colazo Bidegain, al describir la realidad actual del trabajo solidario.La referente explicó que gran parte de su labor está centrada hoy en la gestión de equipamiento vital. “Lo que más hago en este momento es oxigenoterapia. Hay chicos que, si no salen a tiempo del hospital, se pueden contagiar de infecciones intrahospitalarias y eso agrava muchísimo la situación. A veces tenés que decidir a quién ayudar primero, y eso es durísimo”, reconoció.
El sector de la construcción en Misiones continúa atravesando un escenario crítico, marcado por el parate de la obra pública, la caída de la inversión privada y la falta de crédito. Así lo advirtió Oscar Marelli, ingeniero y presidente de la delegación Misiones de la Cámara Argentina de la Construcción (CAMARCO), quien describió la situación actual como un período de “vacaciones forzadas” para gran parte de la actividad.“Lamentablemente estamos con muy poca actividad, es como que estamos todos de vacaciones, pero vacaciones forzadas”, señaló Marelli, al explicar que si bien enero suele ser un mes de arranque más lento, “no es habitual que llegando febrero el sector siga prácticamente paralizado”.En ese sentido, remarcó que la construcción viene arrastrando dificultades desde hace tiempo: “Venimos de casi dos años de una paralización bastante importante, con algunas reactivaciones muy puntuales, pero la verdad es que las expectativas que tenemos hoy no son buenas”.
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