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Proyectan planta piloto estatal de gas natural para combustible

28 diciembre, 2019

El flamante secretario de Energía de la Provincia, Paolo Quintana, presentó este jueves el Plan Estratégico que pretende desarrollar durante su gestión, donde se destaca la idea de impulsar una planta piloto de gas natural (GNC y GNL) para utilizar como combustible en reemplazo del gasoil.

La presentación se realizó en el Salón de las Dos Constituciones de la Cámara de Representantes, donde estuvo acompañado por el gobernador Oscar Herrera Ahuad; el presidente del Bloque de diputados renovadores, Martín Cesino; y el ministro de Hacienda, Adolfo Safrán.

Quintana explicó que se establecerán requisitos y condiciones para la habilitación de las plantas de almacenaje y distribución de GNC/GNL; impulsar el desarrollo tecnológico e industrial de estos emprendimientos en el ámbito público y privado que incorporen este tipo de combustibles (empresas de transporte); y fomentar y promover su uso.

Los ejes de acción pasan por estudiar alternativas para emplazar la planta piloto en el territorio provincial; incorporación de plataformas para el uso de transporte basados en gas ya sea para transporte interurbano, colectivos de línea, patrulleros, ambulancias, entre otros; implementación de GNC/GNL como fuente de secado en sectores industriales; y opciones de conversión de motores para readecuarlos al gas en el futuro.

Quintana explicó que con gas natural “se obtienen ahorros económicos operativos de 30-35%, y hasta 20-25% menor cantidad de emisiones en comparación con el diésel” y agregó que “acompañada a esta iniciativa se debe agregar el desarrollo de valor agregado en fabricación de surtidores, compresores, cilindros e ingeniería propia en la provincia”.

El ingeniero señaló que el plan estratégico tiene distintas metas, y contempla la construcción de nuevas líneas de energía para el mejoramiento del servicio en la provincia y también la generación de energía con bajo impacto ambiental.

OBRAS. Para la etapa más importante se necesitan US$620 millones.

“El plan de obra eléctrico es un proyecto a largo plazo, entre diez y veinte años, para ello necesitamos financiación (US$620 millones) que fue buscada en su momento por la gestión anterior, logrando muy buenos resultados, pero las condiciones a nivel nacional no fueron las más favorables; la idea es continuar con ese plan de gestión y tratar de reactivarlo lo más rápido posible”, dijo.

Además, Quintana dio a conocer que “la primera parte de la inversión para red incluye la construcción de una línea de 500 kilovoltios desde San Isidro hasta Fracrán, una estación transformadora de 500 kilovoltios en el mencionado municipio, tres doble terna y dos simple terna de 132 kilovoltios, y aproximadamente 1.200 kilómetros de red de distribución de 33 kilovoltios”.

Acerca del plan de energías renovables, el secretario detalló que “es a corto plazo, y desde el minuto uno estamos buscando nuevas formas de generación, e incorporando otras fuentes a nuestra matriz energética; por eso ya estamos hablando con empresas del sector privado y público que están muy interesadas en esto, y desde nuestra parte necesitamos articular los medios necesarios para poder captar financiación”. En este caso la primera etapa es de US$ 54 millones.

Por su parte, el gobernador Herrera Ahuad destacó la importancia de “seguir trabajando en la cuestión energética de la provincia, la Secretaría de Energía fue creada justamente con esa visión: llevar adelante las políticas energéticas trabajando de manera conjunta con la empresa Electricidad de Misiones, y todas las cooperativas, porque la política de Estado se genera justamente mirando a todos los sectores, y el sector cooperativo en nuestra provincia es un sector fundamental”.

“Es importante que vayamos trazando las líneas con visión de futuro” señaló Ahuad y resaltó el posicionamiento estratégico de la Secretaría de Energía en la Nación “porque nuestras políticas públicas repercuten no solamente en el ámbito provincial sino también en el ámbito nacional con la clara visión estratégica de nuestro conductor Carlos Rovira”, finalizó el mandatario provincial.

PRESENTACIÓN. Quintana estuvo acompañado por Cesino y Herrera Ahuad.
Tags: #economíacombustibleEstatalGasNaturalPilotoPlantaPolíticaProyectan
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La presidenta de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones (ATEM), Rosy Ocampo, realizó un balance del año y advirtió que el principal problema que atravesó el sector durante 2025 fue el crecimiento del transporte ilegal, una situación que —según afirmó— pone en riesgo la seguridad de los niños y genera una fuerte competencia desleal para quienes trabajan de manera habilitada.“Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, señaló Ocampo. En ese sentido, remarcó que “cada año hay más gente ilegal trabajando en el rubro”, lo que impacta directamente en los transportistas que cumplen con todas las exigencias municipales.
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
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