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Empresas de remises analizan nuevas exigencias para choferes

20 abril, 2012

OBERÁ. Después de que una joven voluntaria irlandesa denunciara hace una semana el supuesto ataque sexual que sufrió por parte de  un chofer de remís, propietarios de las empresas que se dedican al rubro podrían analizar nuevas exigencias que deberán cumplir los conductores, como por ejemplo un examen psicofísico.Fue concretamente el propietario de una de las firmas quien lanzó la propuesta. El hombre afirmó que el hecho en cuestión “nos causó un serio daño; en lo que hacemos a diario, tratamos de tener el mejor servicio, de tratar bien al cliente, peleamos por tarifas y un caso como este nos trae una grave consecuencia porque es un hecho que hace muchos años no pasaba en Oberá que es una ciudad muy tranquila”.El hombre, que prefirió mantener en reserva su identidad, indicó que “siempre tuvimos el apoyo de la Policía, la Municipalidad nos brinda todo lo que necesitamos, y este caso nos hace quedar mal a todos los trabajadores del volante. Hay mucha gente buena trabajando, con esto le queda una mancha al remís, hay conductores que trabajan en forma muy seria y responsable”.Mayores exigenciasDentro de la propuesta que lanzó, opinó que “es necesario que se exija un psicofísico a los choferes donde pasas por manos de profesionales que te controlan, un psicólogo te dice que estás apto para el trabajo que vas a realizar. Hay muchas cosas que vamos a optar por ponerlas en práctica dentro de la actividad porque siendo propietarios de una empresa no podemos conocer a las personas eso es algo que se nos va de las manos”.El empresario contó que “hay muchas empresas que tienen autos que trabajan libres, es decir no pasan el destino o la tarifa a base. Esto significa que pagan la base, pero no se reportan. Yo tengo unos veinte autos trabajando en esa condición, esos autos no podemos corroborar dónde están o cuál es el destino porque no tenemos comunicación, le damos la habilitación y ellos hacen su trabajo”.Dijo que dará a conocer su propuesta a los demás propietarios de empresas de remises de la ciudad porque “con lo que pasó se deberá tomar otras medidas, vamos a tener que reunirnos los dueños de empresas para analizar qué hacer y evitar que esto se repita, queremos brindar un servicio seguro al pasajero”, expresó.A la vez consideró que “este hecho va a cambiar la forma de manejarnos en este sector”. Y recomendó a la gente que dentro de lo posible tome el móvil en la base porque de esta manera “el destino va fijado en la planilla y si pasa algo se puede controlar y determinar dónde se tomó el auto y cuál es el destino, es una medida de seguridad para el pasajero llamar a la base”.OrdenanzaRecientemente, el Concejo Deliberante de esta ciudad aprobó una ordenanza que modifica una ya existente, donde fija los requisitos para habilitar a los choferes de estos vehículos de alquiler. La norma impide otorgar el permiso para conducir remís a quienes tengan antecedentes que están relacionados con delitos que afectan la seguridad de las personas o vial, es decir homicidios en accidente de tránsito, robo calificado, abuso sexual, hurto, estafa, y privación ilegítima de la libertad.Estos hechos deben tener sentencia firme para ser considerados antecedentes, de todas maneras, si el delito es grave y el solicitante está procesado, el municipio tiene la potestad de negarle la habilitación.

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El dirigente de la CGT en Misiones y secretario general del Sindicato de Conductores Navales (SICONARA), José Milcíades Giménez, realizó un duro balance del año y advirtió que el sector obrero atraviesa “uno de los momentos más difíciles de las últimas décadas”. En diálogo con Primera Plana, señaló que el 2025 estuvo marcado por despidos, pérdida del poder adquisitivo y un creciente malestar social.“El año fue totalmente horrible, fuera de lugar, un atentado a la justicia social de los trabajadores”, afirmó Giménez, remarcando que el movimiento obrero coincide en que la situación “es nefasta”. “Creo que se está gobernando económicamente para quien pesa la plata, no para el que tiene un salario de hambre”, cuestionó
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