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San Vicente pretende ser una de las “100 Ciudades Sustentables” del país

16 mayo, 2018

Para ingresar al proyecto deberá, por ejemplo, disminuir la contaminación auditiva y crear espacios verdes. El Concejo Deliberante de esta localidad aprobó una ordenanza que la declara “Ciudad Sustentable” con la idea de que se convierta en una de las 100 elegidas como tal en Argentina. 


Con esta norma, el Deliberativo autorizó al Ejecutivo municipal a “formular un plan de sustentabilidad dentro del programa ‘100 Ciudades Sustentables’, del área de Unidad de Ciudades Sustentables, dependiente del Ministerio de Ambiente de la Nación”, que es financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

Para adherirse a este proyecto, la Capital Nacional de la Madera debe firmar un convenio con dicha Unidad de Nación. Además, debe ajustarse a ciertas normas que tiene el programa, a partir del cual intentan obtener fondos para invertir en la ciudad.

El BID define que una ciudad sustentable “es aquella donde existe una adecuada movilidad, ahorro de energía y de recursos hídricos, disminución de la contaminación auditiva y la creación de espacios públicos, espacios verdes agradables, y la implementación de políticas arquitectónicas bioclimáticas en los diseños de los edificios con un entorno agradable”.
Quién decide

El Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sustentable de la Nación cuenta con un área que se encarga de llevar a cabo la implementación del programa “100 Ciudades sustentables”, proporciona el apoyo técnico para la implementación de plan de sustentabilidad de cada municipio aspirante y también es el encargado de aprobar o no los proyectos que se presenten.

En San Vicente, muchas acciones ya se trabajaron y son parte de un proyecto integral, pero no tiene un Plan de Ordenamiento Territorial que considere una temática y los aspectos que se pretenden a corto, mediano y largo plazo. 

Dentro de las consideraciones con las que cuenta la localidad están la elección del Lapacho Amarillo como Árbol Oficial del Municipio, la creación de promotores ambientales, la creación del Registro de Productores Agropecuarios de San Vicente, dos parques protegidos municipales, la protección de humedales, entre otros puntos vinculados a la relación entre el hombre y el hábitat.

A partir de la aprobación de la ordenanza, el Ejecutivo está autorizado a firmar el convenio con las autoridades del Ministerio de Ambiente nacional. Luego tiene que elaborar un diagnóstico para evaluar la sustentabilidad y, finalmente, el plan para dicho fin. Después, tendrá que esperar la aprobación y, en tal caso, encarar su implementación.

Urbes inclusivas, seguras 

El objetivo principal de este proyecto encarado desde Nación es lograr que las urbes y los asentamientos humanos sean inclusivos, seguros y sostenibles. No sólo debe servir al ser humano para proveer alimentos y seguridad, sino también favorecer las relaciones personales, la realización personal y la equidad.

Dentro del proyecto se pueden financiar hasta 100 millones de pesos en inversiones. En toda la Argentina son 100 localidades las que pueden entrar al programa.
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
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