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Advierten una caída del 20 por ciento en las ventas de gasoil en Misiones

22 febrero, 2017

A casi dos meses de la implementación del Impuesto a la Transferencia de Combustible (ITC) diferenciado para esta ciudad, desde la Cámara de Estaciones de Servicio y Afines del Nordeste (Cesane) advierten que Misiones registró una caída del 20 por ciento en las ventas de gasoil, situación que se agrava sobre todo en las expendedoras cercanas a las fronteras provinciales. Mientras que en otros casos, como en Candelaria, la estación de servicios local registró “una reducción de hasta un 70 por ciento” en el consumo del diesel.“Los camiones ya no cargan más gasoil del lado argentino porque les conviene hacerlo en estaciones de servicios de Brasil o Paraguay, esto sumado a la crisis económica que afectó a la producción en la región, causó un impacto en las ventas sobre todo en las fronteras sobre las rutas 12 y 14”, explicó a PRIMERA EDICIÓN, el presidente de la Cesane, Faruk Jalaf.Indicó que en el caso de la nafta, hubo una caída del 10 por ciento en las ventas, por lo cual evaluó que el problema no radica en la comercialización a particulares sino más bien en el transporte de carga. “No es lo mismo alguien que llena un tanque de nafta de 40 litros, que alguien que carga hasta mil litros, ahí radica la diferencia”, subrayó.ITC diferencial para MisionesLa reducción de la alícuota para el transporte de combustibles en Posadas, generó el malestar y el descontento de las estaciones de servicios de las localidades cercanas a la Capital, ya que aseguran que la medida, “generó asimetrías internas”.En este sentido, desde la Cesane insistieron en la necesidad de extender el beneficio del ITC diferencial para toda Misiones.“Ese beneficio para Posadas lo único que nos trajo es disparidad, las estaciones de servicios más complicadas son las de las zonas aledañas como Garupá, Candelaria, San José y Santa Ana las que sufrieron un caída importante en las ventas, debido a que el margen de ganancia que tienen es de 7,5 por ciento del total de los ingresos brutos, por lo que tienen que vender 300 mil litros de combustibles para cubrir todos los gastos, de lo contrario no tienen ganancias”, sostuvo Jalaf. A pesar de esta situación, aclaró que por lo pronto no hubo despidos en Misiones. “En nuestro rubro es muy costoso capacitar al personal porque son personas que reciben capacitación  constante y tienen que hacer distintos cursos por lo cual no son comunes los despidos y por eso también  cuidamos mucho a los empleados”, expresó Jalaf.En consecuencia, remarcó que desde la Cesane están trabajando para que una vez que finalice el plazo de seis meses del beneficio en Posadas, se apruebe el descuento del gravamen para diesel y nafta en todas las estaciones de servicios de la provincia. EstadísticasUn informe publicado por el Ministerio de Energía y Minería de la Nación determinó que “los niveles de ventas del gasoil registraron uno de los volúmenes más bajos para los últimos cinco años”.Es que de acuerdo a los datos recabados, “durante el año pasado se vendieron 406.810 metros cúbicos (m3) menos de combustibles que durante 2015”, lo que representa uno de los niveles más bajos del último lustro y marcan un descenso del 2,6% en relación al consumo total anual de 2015 . 

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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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