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"Nunca pretendimos quedarnos con las tierras de la Federación"

30 marzo, 2016

“Ese juicio data de alrededor del año 2000. Yo asumí en el 2003 la intendencia de Oberá. Dejamos de prestar ese servicio a partir de entonces y el contrato firmado con ellos decía que si no tenía años de explotación quedaban para la Federación todas las obras. La otra era que explotemos otra parte del predio y nos cobraban un canon del 20% y que terminada la concesión nos pagaban las mejoras que habíamos concretado, incluso para ello debimos vender propiedades familiares, automóviles y otras cosas más”.Rindfleish además recordó que “el año 2003, fue cuando empezó todo este proceso y se fue dilatando. Hoy hay un fallo de la Justicia a favor nuestro y nos tendrían que pagar”. Además agregó que “la suma que salió publicada en un medio impreso no se corresponde con lo que nos deben porque allí estaba incluida la suma de los honorarios (de los abogados). Nos deben 1.900.000 pesos”. Buscando alternativasCuando se le consultó si la intención es cobrar la deuda quedándose con las tierras de la Federación de Colectividades ubicadas en el Parque de las Naciones, Rindfleisch negó esa posibilidad y dijo que “se están buscando alternativas. Nunca pretendimos quedarnos con las tierras de la Federación. Además jamás impedimos que usen los pabellones (a pesar del reclamo de la deuda) porque sabemos lo que significa la Fiesta del Inmigrante para Oberá. Tampoco es cierto lo que dicen desde las mismas colectividades, porque nunca hubo animosidad para con la Federación y hasta le gestionamos fondos ante la Provincia cuando estuve al frente de la intendencia sin anteponer el tema judicial. Eso debe quedar claro”.Sobre la posibilidad de que se haga cargo de la explotación de una parte de la Fiesta del Inmigrante (el predio donde se realiza la feria comercial), a cuenta del monto dispuesto por la Justicia, el exintendente se mostró contrario a esa opción.“Que le vendan la explotación a otros. Sí es cierto que nos ofrecieron que nos hagamos cargo de la feria comercial. Considero que pueden hacerle la oferta a terceros, a otros, y que con esos recursos hagan frente a la deuda que tienen con nosotros”, concluyó Rindfleisch, en declaraciones radiales.

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La presidenta de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones (ATEM), Rosy Ocampo, realizó un balance del año y advirtió que el principal problema que atravesó el sector durante 2025 fue el crecimiento del transporte ilegal, una situación que —según afirmó— pone en riesgo la seguridad de los niños y genera una fuerte competencia desleal para quienes trabajan de manera habilitada.“Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, señaló Ocampo. En ese sentido, remarcó que “cada año hay más gente ilegal trabajando en el rubro”, lo que impacta directamente en los transportistas que cumplen con todas las exigencias municipales.
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