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Paradoja yerbatera

29 diciembre, 2015

Según informó recientemente el Instituto Nacional de la Yerba Mate (Inym), este año culminaría con una nueva cosecha récord, dado que las entregas de hoja verde de Misiones y el norte de Corrientes, a esta altura y faltando computar dos meses, se ubican a sólo cuatro millones de kilos por debajo de lo que se cosechó durante todo el año pasado.La cantidad de canchada en stock se incrementó en casi 20 millones de kilos, según el informe, a consecuencias de que  desde enero a octubre del corriente año se cosecharon más de 778 millones de hoja verde, 35 millones más que en el mismo período del año pasado. Estos resultados dan fe de la dinámica que muestra este tradicional sector productivo, de carácter emblemático en la región, y especialmente en Misiones, provincia que alberga la mayoría de las plantaciones y  en la que se reconoce como un hito de su historia social y productiva a la etapa en que el producto llegó a ser definido como  “oro verde”. La realidad de los últimos años, sin embargo, y a pesar de que la creación del Inym en 2002 supuso un nuevo comienzo con  una apuesta fuerte a futuro, no ha sido la esperada, debido a las dificultades para integrar eficientemente la cadena en un contexto de fuerte concentración del sector comercializador, de carácter monopólico. Por otra parte, el auspicioso avance en la producción de hoja verde, con un crecimiento estimado del orden del 5%, tendría como correlato una preocupante caída del 3,7% de los volúmenes de venta de yerba empaquetada en el país, resultado estimado a partir de que en los primeros diez meses del año se vendieron 8 millones menos que el año anterior. Esta paradoja no es alentadora, y merece la atención de quienes tienen responsabilidad en la definición de políticas tendientes al desarrollo armónico del sector, como el Inym. El debate de décadas pasadas sobre los efectos de la sobreoferta de materia prima, tiene que llamar a la reflexión, y a la acción, haciendo que se exploren alternativas de colocación del excedente con creatividad y visión de futuro. 

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Dra. Evelin Zamorano - Médica Clínica - Especialista en Medicina del Estrés
📻 En diálogo con #ElAireDeLasMisiones, Sandra Lezcano, presidenta de la Asociación Misionera de Agencias de Turismo, analizó el movimiento de consultas por el Mundial 2026 y el presente que atraviesa el sector turístico en Misiones y el país.

✈️ Lezcano explicó que las consultas para viajar al Mundial comenzaron en octubre del año pasado y que actualmente todavía quedan algunos paquetes disponibles, aunque con costos elevados.

💬 “La gente tiene que anticiparse para poder ir pagando. Hoy se ve muchísimo eso de congelar precios y pagar cuotas fijas en dólares”, señaló.

🏟️ Los paquetes incluyen entradas, alojamiento y vuelos internos dentro de Estados Unidos, pero no el aéreo desde Argentina hasta Miami, que será el principal centro operativo durante el torneo.

💵 Según detalló, un paquete para asistir a un partido ronda entre los 2.800 y 3.300 dólares, mientras que seguir toda la primera fase puede costar entre 8.800 y 9.500 dólares, sin contar el vuelo internacional.

🎟️ Además, remarcó que conseguir solo entradas es cada vez más difícil, ya que las operadoras oficiales trabajan con paquetes que incluyen servicios adicionales.

💬 “Creo que va a ser un boom como todo Mundial, pero la situación económica hace que muchos consulten y no confirmen enseguida”, expresó.

📈 Sobre el perfil de los viajeros, indicó que predominan las consultas por promociones, Fórmula 1 y viajes familiares, además de una fuerte tendencia a planificar con mucha anticipación.

💬 “Ya en marzo y abril había gente consultando viajes para enero, febrero y marzo del año que viene”, comentó.

🏖️ En cuanto al turismo regional, explicó que la temporada 2026 tuvo menos movimiento que la de 2025, especialmente en destinos de Brasil, aunque lugares como Búzios, Cabo Frío y Arraial do Cabo fueron de los más elegidos.

📉 “El 2026 no fue una temporada ideal. Hubo movimiento, pero no como en 2025, cuando explotó el turismo”, afirmó.

🧳 “La gente prioriza un viaje importante y empieza a pagarlo con tiempo. Eso hoy se ve muchísimo”, concluyó.
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