POSADAS. Es una verdadera crisis. Los tristes números del tránsito no ceden y en las últimas horas se registraron otros tres muertos en la provincia. Uno de ellos circulaba en motocicleta, al igual que más de la mitad de las víctimas fatales que se llevan registradas a lo largo de 2015. El número se repite año tras año y tiene que ver con diversos factores, entre ellos, el notable crecimiento del parque de ese tipo de vehículos en Misiones.“De 82.306 motos que había registradas en la provincia en 2010 pasamos a 155.852 hasta el año pasado. Se trata de un incremento considerable que repercute en los números”, afirmó en una entrevista con PRIMERA EDICIÓN el actual titular de la Dirección de Seguridad Vial y Turismo de la Policía de Misiones, comisario general José Mazur.Mediante la estadística que todos los años este diario aporta para el análisis de la realidad del tránsito se puede establecer que, al igual que en períodos anteriores, más del 50 por ciento de los fallecidos circulaban en motocicletas. En este 2015, de 131 víctimas fatales que se llevan registradas, 66 iban en esos rodados, es decir, el 50,4 por ciento del total.“La conducta de quienes manejan es constantemente evaluada y es una de las causales de lo que se llama factores de siniestro, el factor humano. Y no sólo eso, porque la conducta de los acompañantes muchas veces también genera hechos para lamentar”, explicó Mazur.De regreso a los números, el comisario general indicó que el parque automotor en la provincia también creció, aunque a un ritmo más lento. “En 2010 había registrados 205.000 automóviles, mientras que en 2014 hubo 253.159 vehículos de ese tipo”, aseveró el funcionario.“Con respecto a ese crecimiento, Misiones se encuentra en los parámetros normales respecto a las víctimas por siniestros viales, aunque si nos situamos desde el punto de vista de las estadísticas, por más que uno pueda hablar de 10 o 15 decesos menos, igual causa impacto, porque detrás de esos números hay vidas”, refirió Mazur.Justamente el servidor público hizo referencia a que en comparación con los registros de 2014, hasta ayer había once víctimas fatales menos en este año. Es una pequeña luz de optimismo, más allá claro del dolor que significan esos 131 fallecidos.Sobre las infracciones con las que se suelen encontrar los inspectores de la fuerza provincial, Mazur indicó que sobre las documentaciones obligatorias el principal problema es la falta de seguro del automotor, que por ley es obligatorio. “La falta de seguro encabeza las infracciones más frecuentes y equivale a un 20 por ciento de las faltas, seguido por el vencimiento o la carencia de licencia de conducir, con alrededor de un 18 por ciento de los casos. También encontramos la falta de pago de impuestos, en un diez por ciento, y por último, la verificación técnica”, sintetizó el entrevistado. Esos números también indican la irresponsabilidad con la que muchos salen a manejar por las rutas y calles de Misiones.Por otra parte, el director de Seguridad Vial aportó otro dato al panorama del tránsito en Misiones al indicar que, como es de suponer, la mayor cantidad de siniestros viales ocurre en las “horas pico”, donde se registra mayor movimiento y los caminos están más cargados. “Uno de los factores es el apuro por ir a trabajar, de llegar a tiempo. Son horarios críticos. Muchas veces los conductores nos reprochan los controles que realizamos a esas horas, pero las estadísticas nos indican que allí se puede producir la mayor persuasión para evitar faltas que pueden llevar a un mal mayor”, refirió Mazur.Problemática jovenUn punto no menor al respecto del tránsito en Misiones tiene que ver con la denominada “conducta joven”. Mazur explicó que “existe una tendencia marcada en las personas más jóvenes al volante de tomar como una diversión trasladarse en los vehículos, principalmente de madrugada, sin valorar el riesgo de esa conducta”, tras lo cual analizó que “una persona al mando de un rodado no puede decir que no conoce las leyes de tránsito, todo pasa por un punto de preparación que, más allá de las normativas, uno debe asumir propiamente”.Finalmente, Mazur recordó la obligación de la utilización del cinturón de seguridad, del casco y de los demás elementos protectores, así como el límite de 0.5 gr/l de alcohol en sangre para conducir en las rutas de la provincia. “Una buena parte de todo esto depende de la responsabilidad que todos nos debemos a la hora de salir a manejar”, cerró el comisario general. El mensaje es uno sólo: reducir las víctimas fatales es un trabajo que compete a todos. Operativo por la llegada de Francisco IMazur también explicó que por estas horas desde la Dirección de Seguridad Vial y Turismo de la Policía de Misiones se prepara un megaoperativo especial debido a la llegada del papa Francisco I a Paraguay, ya que se vaticina un importante número de vehículos que cruzarán al país vecino desde la provincia.“Tenemos en marcha dos grandes operativos en el presente mes, uno que se está planificando junto a la Secretaría de Culto provincial, Gendarmería Nacional, Prefectura Naval Argentina, Dirección de Migraciones, Aduana, Vialidad Provincial, Vialidad Nacional y el consulado paraguayo. Ese trabajo tiene como principal objetivo brindar seguridad en lo que respecta a la visita del Papa en Asunción”, contó el efectivo policial, quien al respecto indicó que “tenemos previsto el paso de un gran afluente de personas por el puente internacional San Roque González de Santa Cruz por las diferentes vías”.
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