BUENOS AIRES (DyN). El Gobierno elevará la banda de precios para los autos cero kilómetro que están alcanzados por las alícuotas del 30 y 50% de Impuestos Internos, en una medida destinada a frenar la caída de las ventas, informaron a DyN fuentes oficiales.Las fuentes añadieron que funcionarios de los ministerios de Economía y de Industria trabajan en una resolución para modificar el rango de valores que va de 170 mil a 210.000 pesos.Si bien no se brindaron precisiones sobre cuándo se producirá el anuncio, es probable que la medida quede en vigencia para el arranque del nuevo año.Fuentes de las empresas automotrices dejaron trascender que los valores subirían entre un 20 y un 25%.La aplicación de una alícuota de 30% a los autos cuyo valor se ubica entre 170 mil pesos y 210 mil pesos, y del 50 para los que superan ese precio, comenzó a aplicarse este año.La medida fue impulsada por el jefe de Gabinete, Jorge Capitanich, que la anunció en uno de sus primeros encuentros con los periodistas en la Casa de Gobierno, con el objetivo de disminuir la importación de autos de alta gama.Cuando el Gobierno anunció el incremento del tributo adujo que se protegía a la industria local y que sólo iba a tener efecto en los modelos premium.Pero, por encima de la discusión que generó tener una mayor presión tributaria, y que todas las automotrices que pasaron por el Ministerio de Economía en el 2014 reclamaron, el problema se creó porque empezaron a entrar dentro del impuesto unidades que son de producción nacional.Pero tal como advirtieron tanto las terminales como los concesionarios de autos, al no modificarse la banda de precios, por efecto de la inflación rápidamente el 70% de los modelos que se venden en el país quedaron alcanzados.Según datos de la Asociación de Concesionarios de Autos de la República Argentina (Acara), en el segmento de alta gama la caída de las ventas se desplomó entre 70 y 90% durante el 2014.Pero el desplome de las ventas también alcanzó al mercado interno en su conjunto, con bajas del orden del 40% en los últimos meses.Si bien la caída se debió al aumento de los precios combinados con la devaluación registrada en enero y una retracción cautelosa de los potenciales compradores ante el contexto económico, el impuesto fue determinante para alejar a los consumidores de las concesionarias.
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