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“Daños colaterales” en Ucrania: Derriban un avión y matan a 298 personas

18 julio, 2014

KIEV, Ucrania (Agencias y diarios digitales). Un Boeing 777 de las Líneas Aéreas de Malasia (Malaysia Airlines), en tránsito desde Ámsterdam a Kuala-Lumpur, se estrelló ayer en la región ucraniana de Donetsk, en la zona de conflicto armado entre Kiev y los insurgentes independentistas. Las agencias de inteligencia de Estados Unidos llegaron a la conclusión de que el avión fue derribado por un misil tierra-aire, pero aún no lograron averiguar quién lo lanzó.En el aparato viajaban 298 personas, 283 pasajeros y 15 miembros de la tripulación, indicó Huib Gorter,  vicepresidente de la rama Europa de Malaysia Airlines, citado por la agencia AFP. Todos, entre ellos numerosos niños, murieron. La aerolínea indicó que 154 eran holandeses; 4 de Bélgica; 23 de Malasia; 6 de Reino Unido; 3 de Filipinas; 27 de Australia; 11 de Indonesia; 4 de Alemania; y 1 de Canadá, explicó un portavoz de la compañía en el aeropuerto de Ámsterdam. Se desconoce la nacionalidad del resto de las víctimas.Esta es la segunda catástrofe que golpea este año a la aerolínea después de la misteriosa desaparición en marzo del vuelo MH370, del que se carece de noticias hasta ahora.Una fuente de seguridad dijo a la cadena CNN, bajo condición de anonimato, que un radar registró cómo un sistema de misil tierra-aire rastreaba un avión justo antes de que se estrellara el Boeing 777 malasio. Un segundo sistema vio una marca de calor en el momento en que el aparato era alcanzado, presuntamente por el misil, de acuerdo con la cadena y otros medios estadounidenses. El vicepresidente estadounidense, Joe Biden, dejó claro ayer que su gobierno no cree que el siniestro se haya debido a un accidente. “Explotó en el cielo”, advirtió.Los analistas se centran ahora en tratar de averiguar desde dónde habría sido lanzado el misil, para determinar los responsables del ataque.El Boeing volaba a 10.600 metros de altura y se encontraba a 60 kilómetros de la frontera rusa cuando se precipitó al vacío en un campo cercano a la localidad de Shajtersk, a pocos kilómetros de Donetsk, una zona controlada por los insurgentes de la autoproclamada República Popular de Donetsk (RPD).Las autoridades en Kiev y los independentistas en Donetsk intercambiaron de inmediato acusaciones. El presidente de Ucrania, Petro Poroshenko, calificó el caso de “acto terrorista”. Y Anton Gerarschenko, consejero del ministro del Interior de Ucrania, manifestó que el avión fue derribado por insurgentes independentistas mediante un complejo antimisiles Buk, de origen ruso. Pero representantes de la RPD declararon a Rusia 24 que carecen de medios bélicos para derribar a un avión a la altura en que volaba el Boeing. Alexandre Borodai, el ciudadano ruso que dirige el Gobierno de la RPD, dijo que sus lanzamisiles portátiles podían alcanzar “como máximo entre 3.000 y 4.000 metros” y acusó a las Fuerzas Aéreas de Ucrania. El presidente ruso, Vladimir Putin, conversó con su colega norteamericano, Barack Obama, después de conocerse el siniestro, aunque no trascendió el contenido del diálogo. Más tarde, Putin achacó a Ucrania “la responsabilidad de la terrible tragedia”.Varios líderes mundiales pidieron que se abra una investigación urgente para aclarar las inciertas circunstancias en las que se produjo el siniestro. El Consejo de Seguridad de la ONU convocó a una reunión de emergencia para tratar el asunto hoy.Y mientras se tejían todo tipo de conjeturas, decenas de cadáveres estaban esparcidos alrededor de los restos humeantes del avión. Un trabajador de rescate de los servicios de emergencia dijo que al menos 100 cuerpos se habían encontrado hasta el momento en el lugar. Los restos de la aeronave, explicó, estaban dispersos en un área de unos quince kilómetros de diámetro. “Vi el avión chocar contra el piso y partirse en dos. Estaba trabajando en el campo con mi tractor cuando escuché el ruido de un avión y luego un golpe y disparos. Entonces vi el avión chocar contra el piso y partirse en dos. Había un denso humo negro”, dijo un testigo que se identificó apenas como Vladimir.   Múltiples versiones• El presidente ucraniano, Petro Poroshenko, declaró que se trataba de un “acto terrorista” y que su ejército no está implicado.• Un consejero del ministro ucraniano del Interior, Anton Gerarschenko, afirmó que los rebeldes dispararon un misil tierra-aire Buk contra el avión desde la ciudad de Torez.• El “primer ministro” de la autoproclamada “República de Donetsk”, Alexandre Borodai, afirmó que las fuerzas ucranianas lo derribaron.• Los dirigentes de la otra región separatista, la República de Lugansk, afirman que el aparato fue derribado por un caza ucraniano, que a su vez fue derribado por los rebeldes.• La tesis más extraordinaria es la de una fuente anónima en el seno de la agencia federal rusa de transporte aéreo, citada por la agencia rusa Interfax: el avión malasio habría sido derribado por un misil tierra-aire ucraniano o por un misil disparado por el piloto de un avión que pensaba alcanzar el avión del presidente ruso, Vladimir Putin, que regresaba en esos momentos de la cumbre de los Brics en Brasilia.   El Boeing 777, un modelo confiable• El modelo de Malaysia Airlines cubría la ruta de Amsterdam (Países Bajos) hacia Kuala Lumpur (Malasia). Este tipo de aeronave es uno de los más utilizados por las aerolíneas comerciales. Se considera muy seguro.• El MH17 fue construido en Malasia en el año de 1977. Su primer vuelo lo realizó el 17 de julio de 1997 y fue entregado directamente a Malaysia Airlines el 29 de julio del mismo año, según datos de airframesdate.org. Llevaba 17 años en actividad.• Su número de serie es el 28411 y tiene un registro de 9M-MRD.• Tiene una capacidad para transportar a casi 400 personas: entre 301 a 386 asientos para pasajeros de tercera clase y el resto son de primera clase.• Su rango es de 5.240 a 9.395 millas náuticas. Puede cubrir hasta 14 mil kilómetros de corrido, mucho más de la distancia que hay entre Amsterdam y Kuala Lumpur.• El Boeing 777 pertenece a una familia de aviones de fuselaje ancho y bimotor. Se trata de uno de los más grandes del mundo.• Este tipo de aviones se caracterizan por la eficacia en su combustible, lo espacioso de su cabina interior, su capacidad de rango y fiabilidad. 

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Con la llegada de diciembre y las altas temperaturas, se repite un fenómeno habitual: la “carrera desesperada” de muchas personas para llegar en forma al verano. Gimnasios repletos, rutinas intensivas y dietas extremas marcan la agenda, aunque especialistas advierten sobre los riesgos de intentar en semanas lo que no se hizo durante todo el año.El deportólogo Horacio Melo lo resumió con claridad: “Siempre ocurre lo mismo en esta época del año, comienza la locura, el deseo de mejorar nuestro físico, estar ahí ideal y perfectos para fin de año”. Sin embargo, afirmó que pensar en cambios drásticos a esta altura “es muy difícil y puede ser peligroso”.
A pocos días de las Fiestas y con miles de familias preparando escapadas a distintos puntos del país y a Brasil, el abogado especialista en Seguridad Vial, Luis Di Falco, brindó una serie de recomendaciones indispensables para evitar contratiempos en la ruta y viajar con tranquilidad.“Lo primero es tener todo en regla: el auto en condiciones y la documentación completa”, señaló Di Falco al inicio de la entrevista. Y remarcó que antes de cualquier viaje “siempre hay que ir al mecánico, revisar cubiertas, controlar el auxilio y asegurarse de que esté inflado”, porque muchos turistas “descubren a mitad de camino que el auxilio estaba pinchado desde hace meses”.
En el Día Nacional del Ciclista, la voz de Héctor Aníbal Bernal —mecánico de bicicletas desde hace más de 50 años, integrante de Masa Crítica y un apasionado impulsor del transporte sustentable— vuelve a poner sobre la mesa la importancia de seguir construyendo una ciudad segura para quienes pedalean cada día.Bernal, que comenzó a trabajar entre herramientas y ruedas “a los 17 años”, recordó que su vínculo con este medio de transporte nació en su propia familia. “Yo fui a ayudarle a un tío que era bicicletero… y ahí me surgió la idea de apoderarme del oficio y después hice una profesión”, contó. Hoy, con 67 años, asegura que aún vive “una conversación con el elemento” cada vez que pedalea.
En Misiones se presentó la 16ª edición de la campaña provincial “Digamos No al uso de la pirotecnia”, impulsada por el Ministerio de Salud Pública. La iniciativa busca reducir accidentes y quemaduras durante las Fiestas, especialmente en niños y niñas. Desde su inicio, los casos bajaron de unos 20 pacientes por fin de año a solo 2 en 2024. La campaña destaca la importancia de la concientización, las normativas vigentes y la responsabilidad familiar para proteger también a adultos mayores, mascotas y personas con sensibilidad auditiva.#NoALaPirotecnia#PrevenciónDeQuemaduras#FiestasSeguras#SaludPública#Misiones
El director de Epidemiología de Misiones, Dr. Javier Ramírez, alertó sobre la baja cobertura de la vacuna contra la varicela en la provincia, que alcanza apenas el 60%. Tras un caso detectado en el ámbito escolar, se activó el protocolo y se descartaron otras enfermedades como rubéola, sarampión y dengue. Aunque la varicela es benigna y autolimitada, Ramírez advirtió sobre posibles complicaciones por sobreinfección de las lesiones dérmicas. Recordó que la vacuna está disponible en todos los centros de salud, con esquema de primera dosis a los 15 meses y refuerzo a los 5 años, e instó a extremar la vigilancia ante síntomas.#Varicela#VacunaciónInfantil#PrevenciónEnSalud#EpidemiologíaMisiones#SaludPública
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