BUENOS AIRES (DyN-Medios Digitales). Mayo comenzó con subas en los combustibles y en las tarifas áreas y de ferrocarriles, que van del 3,8 al 100% y podrían representar importantes presiones para la inflación del mes, de acuerdo con la incidencia que esos aumentos tengan en la cifra definitiva del Índice de Precios al Consumidor Nacional Urbano (IPCNu).Los aumentos -en los tres casos por decisión del Gobierno nacional- ponen en riesgo la tendencia de “marcada desaceleración” del índice de precios que destacara semanas atrás el ministro de Economía, Axel Kicillof, luego de precisar que los porcentajes de incremento fueron en baja en los primeros tres meses del año.En ese sentido, el representante legal de Consumidores Libres, Héctor Polino, informó que según un relevamiento efectuado por la entidad en supermercados y negocios minoristas de la ciudad de Buenos Aires, el precio de los 38 productos de la llamada “canasta básica de alimentos” tuvo un aumento del 2,97% en abril y que en lo que va de 2014 la suba acumulada es del 14,6%.Los combustibles registraron su quinto incremento del año, en este caso de un 3,8 promedio, y según el presidente de la Unión de Expendedores de Naftas y Afines bonaerense, Luis Malchiodi, la nafta premium costará 20 pesos el litro a fin de año.“La Premium, $ 20 a fin de año”“Pensamos que la nafta premium puede estar cerca de los 20 pesos a fin de año. Hay lugares de la Argentina donde hoy ya vale 14 o 15 pesos”, afirmó Malchiodi el miércoles por Radio La Red.Dijo que a los dueños de las estaciones de servicio el ajuste de precios “no nos beneficia, nos perjudica porque tenemos que aumentar nuestro capital, integrar algún tipo de dinero para suplir la diferencia”.“Nosotros no somos formadores de precios, somos los destinatarios de las quejas, porque somos la cara visible del aumento. Este es un aumento dado por el Gobierno nacional”, aclaró.Por su parte, las tarifas de los pasajes de los trenes de la línea San Martín, que une Retiro y Pilar, aumentaron 100% a partir de ayer y el boleto mínimo será de dos pesos, con la tarjeta Sube, y de seis pesos, para los que abonen sin esa modalidad. Pasados los doce kilómetros establecidos para la primera sección, que hasta ahora costaba un peso, los valores de los pasajes serán a partir de ahora de tres pesos (hasta 36 kilómetros) y de cuatro pesos (más de 37 kilómetros) siempre que se pague con tarjeta Sube.Con otra modalidad de pago, los boletos serán en ambos casos de seis pesos, mientras que el abono con descuento social para los que perciben planes sociales, jubilados, empleadas domésticas y veteranos de la guerra de Malvinas será del 40%.El ajuste tarifario fue publicado en el Boletín Oficial a través de la Resolución 352/2014, que lleva la firma del ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo.Por otra parte, el Ministerio también aprobó el cuadro tarifario presentado por la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE), para el servicio del tramo Once–Bragado.De esta forma, el pasaje para el trayecto total en primera clase será de 85 pesos y en turista de 65 pesos.Por último, el Gobierno autorizó, también a partir de ayer, un incremento del 12% en las tarifas aéreas de cabotaje de clase económica.A través de la Resolución 358/2014, se autorizó el incremento que comprenderá tanto a las tarifas de referencia como a los dos tipos de tarifas máximas estipuladas.Las tarifas regirán tanto para los vuelos que conecten Buenos Aires con distintos puntos del país como los que vinculen a Córdoba con otros destinos. Cigarrillos, un 34% másEn tan sólo cinco meses, el precio de los cigarrillos ya acumula un aumento del 34 por ciento. Es decir, por encima de toda la inflación proyectada para este año por las consultoras privadas que hablan de un 30 por ciento, y más del doble de lo que subieron los atados en 2013. Esto se debe a que entraron en vigencia nuevos valores para las marcas que elabora Massalin Particulares, la empresa líder del mercado con cerca del 70% de “market share”, que aplicó un retoque de tres pesos por atado de 20 unidades y de 1,50 peso para los de quince unidades. Teniendo en cuenta los precios que rigieron hasta el martes, la suba llega al 25 por ciento y se suma al aumento del nueve por ciento aplicado en febrero pasado. Se espera que Nobleza Piccardo, que controla el 30 por ciento del negocio, seguirá la tendencia de su competidora y anunciará nuevos precios a fines de esta semana o durante la semana próxima.En el caso de Massalin, emitió un comunicado para explicar que el ajuste tiene como objetivo alcanzar las metas de recaudación impositiva establecidas entre la industria y el Gobierno para este año. Teniendo en cuenta que el 70 por ciento del valor de un paquete de cigarrillos corresponde a impuestos, durante 2014 la industria deberá aportar a las arcas de la Afip 20 mil millones de pesos, un 30 por ciento más que lo recaudado en 2013 que fue de 13.700 millones de pesos.De esta forma, quien se acerque a un quiosco a comprar, por ejemplo, un atado de Marlboro en su versión soft deberá pagar quince pesos, cuando en febrero costaba doce. Y el Philip Morris común pasó de once a catorce pesos. 800 pesos para llenar el tanque Desde ahora llenar el tanque de un auto naftero chico ya cuesta más de 600 pesos en Capital Federal, mientras que ese costo llega hasta 800 en el interior del país. El aumento impulsó en la ciudad de Buenos Aires el precio de la nafta súper de la petrolera anglo-holandesa Shell hasta los 11,60 pesos, mientras que la premium de la misma marca alcanzó los 13,17 pesos, un cuadro tarifario que se replica en las Petrobras. En las estaciones que son propiedad de la petrolera semipública YPF, la nafta súper ya roza los 11 pesos y la premium quedó al borde de los 12,50 pesos, al igual que en los surtidores de la empresa Axion (ex Esso). Así, llenar el tanque de 54 litros de un Chevrolet Classic -uno de los autos más baratos del mercado en la Argentina- con nafta súper en una estación de servicio de Shell tiene un costo de al menos 626 pesos y hacerlo con premium asciende a 711 pesos. Completar el tanque de 55 litros de un Volkswagen Gol, el automóvil más comercializado en la Argentina en los últimos años con 12.041 unidades en el primer trimestre de 2014, tiene un costo de 638 pesos si la elección es la nafta súper y de casi 725 pesos si se opta por la premium, siempre en Capital Federal.
Discussion about this post