POSADAS. El incremento del 20% en el precio de la tarifa del transporte escolar había generado un manto de dudas en los propietarios de esas unidades sobre cómo podía impactar en los habituales usuarios del servicio para el ciclo lectivo a iniciarse el próximo miércoles. Se temía que pudiera caer la demanda, sin embargo hubo una buena respuesta, el motivo principal es que la ecuación termina cerrando para los que no disponen de una flexibilidad horaria o los medios como para llevar y retirar a sus hijos de la escuela.Antes el transporte escolar era visto casi como un lujo o comodidad, pero actualmente se convirtió en una necesidad, porque cambió el panorama ya que años atrás trabajaba solamente el hombre y la mujer se quedaba en la casa. “Tenemos compromisos laborales sin horarios fijos, probamos acomodarnos, turnarnos pero no pudimos, entonces no nos quedó otra opción que preguntar a gente conocida y así llegamos hasta los transportistas, que nos solucionaron ese inconveniente que teníamos”, indicó Roberto Fernández, un ingeniero, quien junto a su esposa trabajan en diferentes empresas del medio y son usuarios del transporte escolar. Son el reflejo de lo que sucede en muchos hogares, que ven en el transporte escolar la solución, pero que poco a poco se va convirtiendo en una actividad compleja para quienes la desempeñan, principalmente por el incremento de los costos de varios rubros que inciden directamente en el funcionamiento, en especial del combustible, impuestos y todo lo que tiene que ver con el mantenimiento del vehículo. Panorama“Arrancamos con 650 y 700 pesos el año. Veremos hasta cuando podemos aguantar porque ya anticiparon que se viene un nuevo aumento en los combustibles”, señaló Ricardo Villalba, presidente de la Atem (Asociación Transportistas Escolares de Misiones), en diálogo con PRIMERA EDICIÓN.Según el transportista, muchos de sus clientes ya lo consultaron y lo contrataron para iniciar el año. “Son los que necesitan este servicio, porque trabajan los dos o porque directamente hicieron cálculos y hoy así como están las cosas no les conviene mover el auto, les sale más barato enviar a sus hijos en transporte y ellos en colectivo”, dijo Villalba.Durante el primer mes de clases, son pocos los clientes del Nivel Inicial, luego desde abril se van sumando, afirmó el trabajador del volante. “No será un año sencillo, iremos analizando los costos y mientras podamos no subiremos la tarifa, pero eso no depende exclusivamente de nosotros”, concluyó.
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