Franco Colapinto tuvo una jornada de contrastes este viernes en el Gran Premio de Barcelona de Fórmula 1. Si bien volvió a imponerse sobre su compañero de equipo, Pierre Gasly, en ambas sesiones de entrenamientos libres, el rendimiento general de Alpine dejó preocupación de cara al resto del fin de semana, con ambos monoplazas lejos de los puestos de referencia.
El piloto argentino comenzó el día con una actuación alentadora en la primera práctica libre, donde registró un tiempo de 1:17.893 que le permitió ubicarse en la décima posición. En esa tanda aventajó con claridad a Gasly, que terminó 17° a más de seis décimas de diferencia.
Sin embargo, el panorama cambió durante la segunda sesión. Aunque Colapinto volvió a superar al francés, esta vez por 0.209 segundos, el rendimiento del equipo no alcanzó para acercarse a la zona media alta de la clasificación. El argentino concluyó 15° con una mejor vuelta de 1:17.051, mientras que Gasly finalizó 16° con un registro de 1:17.260.
La actividad estuvo dominada por los equipos de punta. Lando Norris, con McLaren, marcó el mejor tiempo de la FP2 al detener el cronómetro en 1:15.426. Apenas nueve milésimas detrás quedó George Russell con Mercedes, mientras que Oscar Piastri completó los tres primeros lugares.
Tras la sesión, Colapinto no ocultó su preocupación por el comportamiento del auto y realizó un análisis crítico del rendimiento mostrado por Alpine durante el viernes.
“Se complicó. Fue todo el viernes muy malo. No teníamos nada de grip. Fue el peor viernes de la temporada en cuanto al balance y la velocidad. Siento que nos falta mucho”, expresó el argentino.
El bonaerense también remarcó las dificultades observadas en ritmo de carrera y aseguró que el monoplaza presentó problemas para mantenerse competitivo en tandas largas.
“En especial en carrera, estamos a años luz. Está inmanejable el auto en carrera. No me acordaba de un viernes tan malo. Este año creo que no”, agregó.
Durante gran parte de la segunda práctica los equipos trabajaron con carga elevada de combustible para evaluar estrategias de carrera y comportamiento de neumáticos. En ese contexto, la degradación volvió a ser un factor determinante en el Circuit de Catalunya, especialmente sobre el neumático delantero izquierdo, una característica habitual del trazado español.
Mientras Alpine intentaba encontrar respuestas, McLaren ratificó su buen momento y se perfila como uno de los principales candidatos para la clasificación. Mercedes también mostró un rendimiento competitivo, mientras que Ferrari se mantuvo entre los protagonistas de la jornada.
La actividad continuará este sábado con la tercera práctica libre desde las 7.30 de Argentina y posteriormente se disputará la clasificación, programada para las 11. El Gran Premio de Barcelona se correrá el domingo a partir de las 10, sobre un total de 56 vueltas.
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